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[導(dǎo)讀]近日,工信部公布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》),新《規(guī)定》將在2017年7月1日起施行,而舊版《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》同時(shí)廢止。

近日,工信部公布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》),新《規(guī)定》將在2017年7月1日起施行,而舊版《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》同時(shí)廢止。

新《規(guī)定》共三十二條,主要規(guī)定了如下內(nèi)容:

1、明確了新能源汽車的范圍

新能源汽車確定為插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等。

2、完善了生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件

申請(qǐng)人是已取得道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的汽車生產(chǎn)企業(yè),或者是已按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)的新建汽車生產(chǎn)企業(yè)。

3、完善了產(chǎn)品準(zhǔn)入條件

申請(qǐng)準(zhǔn)入的新能源汽車產(chǎn)品除了滿足有關(guān)法律法規(guī)還應(yīng)當(dāng)符合《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的39項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),并取得檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格。

4、建立了運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)制度

生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái),對(duì)已銷售產(chǎn)品的運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),不得將運(yùn)行安全狀態(tài)信息泄露、篡改、毀損、出售或者非法向他人提供。其實(shí),自2011年以來,我國(guó)發(fā)生了31起電動(dòng)汽車安全事故,其中2015年和2016年上半年分別達(dá)到9起、8起,加強(qiáng)安全管理刻不容緩。

5、完善了監(jiān)督檢查措施

省級(jí)工業(yè)和信息化主管部門對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,對(duì)于停產(chǎn)12個(gè)月以上的企業(yè),予以特別公示,在恢復(fù)生產(chǎn)前再進(jìn)行核查。監(jiān)督一直以來是我國(guó)各行業(yè)的薄弱之處,而新《規(guī)定》則重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了各地的監(jiān)督作用。

6、強(qiáng)化了法律責(zé)任

對(duì)于隱瞞有關(guān)情況、提供虛假材料申請(qǐng)準(zhǔn)入的,工業(yè)和信息化部不予受理或者不予準(zhǔn)入,給予警告,申請(qǐng)人在一年內(nèi)不得再次申請(qǐng)準(zhǔn)入;以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得準(zhǔn)入的,撤銷其準(zhǔn)入,申請(qǐng)人在三年內(nèi)不得再次申請(qǐng)準(zhǔn)入。生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、銷售未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車車型的,依據(jù)《道路交通安全法》予以處罰。

以上是新《規(guī)定》的主要內(nèi)容,除此以外,還有一些細(xì)節(jié),電動(dòng)君大概整理了一些比較關(guān)鍵的點(diǎn):

再次強(qiáng)調(diào)油電混動(dòng)不算新能源汽車,不納入國(guó)家新能源補(bǔ)貼優(yōu)惠政策范圍,但是個(gè)別地方還是會(huì)提供地補(bǔ)優(yōu)惠政策,比如廣州。

前面已經(jīng)說了,要申請(qǐng)新能源生產(chǎn)資質(zhì),一個(gè)是有生產(chǎn)資質(zhì)的傳統(tǒng)企業(yè),這就是為什么很多傳統(tǒng)企業(yè)不急于申請(qǐng)新能源牌照的原因(遲早會(huì)有的,急啥?),另一個(gè)是已經(jīng)有投資的企業(yè),像前途、萬向這種。還有,關(guān)于這個(gè)中外股比問題,目前沒有官方表明要放開外方高于50的限制,因此,股比這個(gè)估計(jì)還是按照傳統(tǒng)汽車的來,而江淮大眾很可能是第一家合資新能源車企。

據(jù)我了解,只聽到進(jìn)北京的新能源汽車必須裝行車記錄儀,否則無法在北京上牌,其它地方可有可無那種。

它的意思是客車或者專用車“改裝”企業(yè)只要滿足相關(guān)要求,也可以申請(qǐng)整車生產(chǎn)資質(zhì),這是為廣大改裝企業(yè)提供了“轉(zhuǎn)正”的機(jī)會(huì)?

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