2017上海慕尼黑電子展——汽車電子行業(yè)打響升級(jí)戰(zhàn)

汽車電子產(chǎn)業(yè)打響升級(jí)戰(zhàn)。汽車電子作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要基礎(chǔ)，站在了風(fēng)口浪尖。面對(duì)潛力巨大的市場，汽車電子廠商緊隨技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域“深耕備播”，力求搶占先機(jī)。汽車電子的連接器巨頭TE(泰科電子)、博世BOSCH、東芝TOSHIBA、瑞薩電子Renesa、意法半導(dǎo)體STMicroelectronics等參展2017慕尼黑上海電子展，集中展示汽車電子前沿技術(shù)解決方案。這些行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不斷制造驚喜，不凡的技術(shù)創(chuàng)新能力令人期待。

由于汽車電子控制系統(tǒng)的多樣化，使其所需要的傳感器種類、數(shù)量不斷增加，智能化、可移動(dòng)化、微型化、集成化、多樣化成為車用傳感器發(fā)展的重要趨勢(shì)?；裟犴f爾Honeywell作為全球領(lǐng)先的車用傳感器制造商，其豐富的產(chǎn)品包括擴(kuò)散硅壓力傳感器、變送器、陶瓷電容式壓力變送器、擴(kuò)散硅和陶瓷電容式液位變送器、數(shù)字式壓力表、壓力校驗(yàn)儀等，并還在不斷通過采用通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)理念來完善切合市場需求的汽車傳感器。

多個(gè)汽車連接和傳感產(chǎn)品組合 TE(泰科電子)汽車方案亮瞎眼

2017慕尼黑上海電子展上TE為汽車行業(yè)和客戶帶來了多個(gè)汽車連接和傳感產(chǎn)品組合——從有助于新能源汽車發(fā)展的高度定制化和集成化的電池包和充電解決方案，到提升駕乘安全和舒適體驗(yàn)的智能傳感方案，從加速互聯(lián)汽車進(jìn)程的車載信息娛樂系統(tǒng)，到靈活多樣的氛圍燈解決方案，助力行業(yè)應(yīng)對(duì)未來汽車行業(yè)新技術(shù)革命的挑戰(zhàn)。

新能源汽車動(dòng)力電池解決方案

該技術(shù)主要是為新能源汽車高壓電路的連接、保護(hù)和管理提供全套解決方案，包括為電池包及模塊生產(chǎn)商提供高度集成、大規(guī)模生產(chǎn)電池包的連接技術(shù)，含有高壓接觸器、預(yù)充電繼電器、電流傳感器、預(yù)充電電阻及手動(dòng)維修保險(xiǎn)絲開關(guān)等的全套保護(hù)方案，以及可定制功能(LED照明，溫度傳感等)、符合多國標(biāo)準(zhǔn)的交流及直流充電插座。

信息娛樂系統(tǒng)解決方案

TE的信息娛樂系統(tǒng)解決方案可確保從傳感器到系統(tǒng)進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)傳輸，其產(chǎn)品包括：MATEnet車用以太網(wǎng)系列連接器、HSD及HSL高速數(shù)據(jù)傳輸系列連接器、HDMI E型系列連接器、同軸信號(hào)Fakra II/IV系列連接器、車用WiFi、藍(lán)牙以及4G LTE天線等。

傳感器解決方案

TE此次展出的傳感器解決方案是TE為混合動(dòng)力DCT變速箱平臺(tái)定制的傳感器模塊及線束解決方案，產(chǎn)品包括旋轉(zhuǎn)變壓器、壓力、電流、位移、速度、溫度傳感器，穿缸線束總成及電磁閥線束配套。

氛圍燈解決方案

基于高效節(jié)能的LED照明技術(shù)和極具性價(jià)比的導(dǎo)光管技術(shù)，TE的照明解決方案將功能性照明和環(huán)境照明集于一身，可最大限度減少空間占用，降低能耗，并且實(shí)現(xiàn)客戶需要的定制化照明效果。

瑞薩主打一體式駕駛艙、自動(dòng)泊車、車載網(wǎng)絡(luò)和全景環(huán)視

2017慕尼黑上海電子展上，瑞薩電子以BIG IDEAS FOR EVERY SPACE為主題，集中展示了15款最新產(chǎn)品及解決方案，覆蓋智能汽車、智能工業(yè)、智能家居、信息和通信技術(shù)等多個(gè)熱門應(yīng)用領(lǐng)域。其中汽車領(lǐng)域，瑞薩電子共有5款解決方案亮相，分別是云端聯(lián)合自動(dòng)泊車系統(tǒng)、基于R-Car H3的一體式駕駛艙方案、R-Car H3 全景環(huán)視方案、新能源汽車電機(jī)控制整體方案和Ethernet及CAN-FD車載網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)。

云端聯(lián)合自動(dòng)泊車系統(tǒng)

瑞薩云端聯(lián)合自動(dòng)泊車系統(tǒng)由基于R-Car的ADAS 環(huán)視套件與符合汽車ISO26262 ASIL-D功能安全標(biāo)準(zhǔn)的RH850 P1H-C芯片搭建組成，通過網(wǎng)絡(luò)連接到云端的實(shí)時(shí)停車管理系統(tǒng)以獲取信息，并綜合攝像頭和傳感器等信息，確認(rèn)車輛周邊環(huán)境，之后利用多核芯片進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，阻隔外部數(shù)據(jù)的威脅，實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。

基于R-Car H3的一體式駕駛艙方案

基于R-Car H3的一體式駕駛艙方案用單芯片集成了全液晶虛擬儀表、娛樂與空調(diào)系統(tǒng)、前視與多媒體播放以及ADAS圖像識(shí)別等多個(gè)功能，可同時(shí)驅(qū)動(dòng)三個(gè)屏幕，極大提升駕乘者體驗(yàn)。功能方面，該解決方案配備了8核64位ARM Cortex A57/53 Core，及豐富的片上處理模塊和外設(shè)接口，性能強(qiáng)大，并符合汽車ISO26262 ASIL-B功能安全標(biāo)準(zhǔn)。

R-Car H3 全景環(huán)視方案

R-Car H3全景環(huán)視方案的強(qiáng)大之處在于其能將最多可達(dá)8個(gè)攝像頭通過高速千兆多媒體串行鏈路(GMSL)串行器和方形解串器連接，在ADAS全景環(huán)視解決方案套件包含的四個(gè)攝像頭之外，可再額外添加四個(gè)攝像頭，來實(shí)現(xiàn)全景環(huán)視、虛擬后視鏡、駕駛員監(jiān)測(cè)等多種ADAS應(yīng)用場景，最大限度提高攝像頭的全面處理能力。

新能源汽車電機(jī)控制整體方案

瑞薩新能源汽車電機(jī)控制整體方案具有低CPU負(fù)載、低功耗、小型化、輕量化等特色。該方案通過集成獨(dú)立的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)專用引擎，使得即使是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)與升壓控制同在的情況下，CPU負(fù)載僅增加3%。最新的IGBT工藝和微頻隔離器內(nèi)置的驅(qū)動(dòng)IC，則大大降低了功耗。而高精度的溫度管理技術(shù)和微控制器、驅(qū)動(dòng)IC、IGBT、電源IC的套件等則實(shí)現(xiàn)了小型化和高效率的機(jī)電一體，為用戶大大降低了開發(fā)成本和開發(fā)難度。

Ethernet和CAN-FD車載網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)

Ethernet和CAN-FD車載網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)AVB/TSN和CAN-FD靈活的車載網(wǎng)絡(luò)配置。該方案中以太網(wǎng)AVB/TSN主要用來進(jìn)行大數(shù)據(jù)的高速傳輸，以滿足汽車設(shè)計(jì)上連接更多傳感器的需求，CAN-FD則是通過嵌入到瑞薩電子的CAN MCU中，增加控制ECU數(shù)據(jù)，最后通過硬件實(shí)現(xiàn)它們之間的連接，從而進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

京瓷：毫米波雷達(dá)天線、曲面顯示器、魚眼攝像頭模組

2017慕尼黑電子展上京瓷公司帶來其車載顯示器、攝像頭以及毫米波雷達(dá)天線基板等車用產(chǎn)品，目前這些產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，可以配套給OEM。

曲面顯示器

此次亮相的12.3英寸高分辨率廣視角高對(duì)比度TFT顯示屏，用于車載儀表、CID。目前該款產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)，這款顯示屏最大的特點(diǎn)是就是采用彎曲式設(shè)計(jì)。

高清VGA魚眼攝像頭模組

高清VGA魚眼攝像頭模組，采用高感光度CMOS感光原件像素高色差小，并且采用全景系統(tǒng)專用設(shè)計(jì)，4鏡頭曝光協(xié)調(diào)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)在弱光環(huán)境下的成相。

毫米波雷達(dá)天線基板

該款毫米波雷達(dá)天線基板專為天線模塊打造，使用低介電常數(shù)、低介電損耗以及LCP材料基板。

羅姆半導(dǎo)體：聚焦音響用SoC、智能開鎖、信息娛樂

2017慕尼黑上海電子展為了讓觀眾能夠更直觀、更全面地了解汽車電子領(lǐng)域所擁有的產(chǎn)品與技術(shù)，ROHM在展會(huì)現(xiàn)場將展出一臺(tái)“ROHM汽車電子解決方案演示機(jī)”。該設(shè)備是采用了ROHM關(guān)鍵元器件的仿真型解決方案演示機(jī)，搭載了包括智能開鎖、信息娛樂、ADB系統(tǒng)/序列式轉(zhuǎn)向燈等方面產(chǎn)品。

ROHM汽車電子解決方案演示機(jī)

音響用SoC&SDK解決方案

支持USB/SD/CD/Bluetooth/Tuner/AUX音頻設(shè)備，內(nèi)置CD DSP、SDRAM，降低開發(fā)成本，高兼容性SoC和SDK。

降壓型LED驅(qū)動(dòng)器/矩陣SW控制器

該款產(chǎn)品采用符合矩陣控制的快速響應(yīng)降壓型LED驅(qū)動(dòng)器“BD18391EFV-M“，可控制MCU的任意照明模式的”BD18361EFV-M“，以及使設(shè)計(jì)更簡化的獨(dú)立型”BD18362EFV-M“組成。作為專用IC，可輕松實(shí)現(xiàn)時(shí)序開啟系統(tǒng)。

安森美：力推最新IGBT、ADAS和圖像傳感技術(shù)

今年的慕尼黑上海電子展上，安森美半導(dǎo)體攜帶了多項(xiàng)重點(diǎn)應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域的產(chǎn)品及相關(guān)解決方案亮相，包括用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(HEV-EV)的OBC和DC-DC模塊FAM65XXXXX，用于汽車視覺和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的圖像傳感器等，為汽車行業(yè)發(fā)展提供新的技術(shù)支持。

OBC和DC-DC模塊FAM65XXXXX

該模塊化方案主要用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(HEV-EV)的電源模塊，設(shè)計(jì)上采用了16 引腳汽車認(rèn)證的單列直插式(SIP)封裝，650V MOSFET、IGBT和二極管技術(shù)，并集成了所有硅和碳化硅(SiC)技術(shù)，高度靈活。此外，優(yōu)化的布板，集成高壓電容以降低電磁干擾，而電子絕緣基板則具有低熱阻的特性。整體來看，產(chǎn)品設(shè)計(jì)緊湊，具有較高的可靠性。

三相IGBT 智能功率模塊(IPM) FAM65V05DF1

FAM65V05DF1是650V, 50A 先進(jìn)的汽車SPM® 模塊，為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車提供全面的高性能輔助逆變器輸出，是APM27系列成員，集成優(yōu)化的IGBT門極驅(qū)動(dòng)以最大限度地減小EMI和損耗，同時(shí)還提供各種不同的保護(hù)特性，能在最惡劣的汽車環(huán)境中運(yùn)行，滿足甚至超過業(yè)界最嚴(yán)苛的可靠性和質(zhì)量要求，占位12cm?2;，為行業(yè)最小占位。

針對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的汽車視覺方案

本視覺方案包括兩個(gè)方面，第一，用于全景泊車的360度環(huán)視系統(tǒng)，百萬像素高動(dòng)態(tài)范圍圖像傳感器AR0140 AT結(jié)合圖像協(xié)處理器AP0101AT/AP0200，提供清晰的圖像和視頻。

第二，MARS模塊化汽車參考系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用于ADAS、自動(dòng)駕駛和車艙內(nèi)攝像機(jī)等全系列汽車成像應(yīng)用，外形緊湊，由一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)支持，為系統(tǒng)和軟件開發(fā)人員提供可即用的方案，令設(shè)計(jì)周期更短、工程成本降低，并提供可擴(kuò)展性使實(shí)驗(yàn)室的概念可在真實(shí)條件下隨車測(cè)試。

自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)像素?zé)?，能自?dòng)根據(jù)駕駛員的操作、路況和環(huán)境條件使個(gè)別的LED關(guān)斷、導(dǎo)通、調(diào)光或轉(zhuǎn)向，以應(yīng)對(duì)道路上的障礙和其它車輛，為駕駛員和對(duì)向來車提升安全性和能見度。

慕尼黑上海電子展期間，安森美半導(dǎo)體其他的一些展示：

博世：傳感器、安全I(xiàn)Cs、電子控制，都是我的菜!

作為全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商，博世在2017慕尼黑上海電子展期間，集中展示了多項(xiàng)應(yīng)用于汽車行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，包括用于主動(dòng)懸架系統(tǒng)的低重力加速計(jì)、用于安全氣囊系統(tǒng)的側(cè)翻傳感器和安全氣囊高重力加速計(jì)、單芯片BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)、交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器等，為汽車電子的發(fā)展提供新助力。

主動(dòng)懸架系統(tǒng)的低重力加速計(jì)

主動(dòng)制導(dǎo)懸架系統(tǒng)對(duì)駕駛舒適性和安全性有重要影響，該系統(tǒng)在低重力加速度傳感器的基礎(chǔ)上，即使在惡劣條件下也可以精確記錄底盤和車身的動(dòng)態(tài)信息。其中，電子控制器可調(diào)節(jié)懸架的阻尼，并有效減少車體移動(dòng)，使駕駛更安全、舒適，且還能夠縮短制動(dòng)距離，降低側(cè)傾的危險(xiǎn)。

安全氣囊系統(tǒng)ICs

包括CG902、CG903、CG904、CG912多款產(chǎn)品，是將所有外圍系統(tǒng)的功能集成于一個(gè)單一的芯片中，包括數(shù)字碰撞傳感器接口、點(diǎn)火回路驅(qū)動(dòng)、大量的安全和診斷機(jī)制及整個(gè)系統(tǒng)的電源等。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理大氣壓力傳感器SMP580和變速箱控制壓力傳感器SMP14x

發(fā)動(dòng)機(jī)管理大氣壓力傳感器SMP580主要用于柴油或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，或座椅系統(tǒng)中測(cè)量空氣壓力的氣壓傳感器，通過數(shù)字接口輸出壓力以及溫度信號(hào)，擁有測(cè)量精度高、穩(wěn)定，功耗低，包裝小等特點(diǎn)。

變速箱控制壓力傳感器SMP14x是液壓系統(tǒng)中用于測(cè)量油壓的壓力傳感器，例如自動(dòng)變速箱，以獲得多種診斷信息和溫度信號(hào)，并可根據(jù)用戶要求設(shè)置壓力測(cè)量范圍。

交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器CR719

用于為14V系統(tǒng)發(fā)電機(jī)提供持續(xù)穩(wěn)定的電能，集成了續(xù)流二極管，具有應(yīng)對(duì)拋負(fù)載及負(fù)載響應(yīng)功能，還有常規(guī)故障的檢測(cè)與甄別功能。

用于雷達(dá)電子控制單元中的基礎(chǔ)芯片Cs520

專為乘用車和商用車領(lǐng)域設(shè)計(jì)，用于微波單片集成電路雷達(dá)收發(fā)器的超低噪聲電源，可滿足ASIL C安全等級(jí)的要求。