外媒：騰訊戰(zhàn)略投資特斯拉價(jià)值并不大

據(jù)外媒北京時(shí)間3月30日?qǐng)?bào)道，騰訊近日入股特斯拉的舉動(dòng)引發(fā)了許多猜測(cè)。外媒刊文稱，騰訊并未宣布與特斯拉建立合資公司等具體計(jì)劃，而且本身已經(jīng)投資了多家國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司。文章認(rèn)為，這樁交易的戰(zhàn)略價(jià)值現(xiàn)在看來(lái)并不大，騰訊應(yīng)該保持警惕，不要在滿足虛榮心的投資上浪費(fèi)錢。

以下是文章全文：

得益于對(duì)中國(guó)PC游戲行業(yè)的主導(dǎo)和微信取得的巨大成功，中國(guó)市值最高公司騰訊控股在不到20年時(shí)間內(nèi)已經(jīng)成為了全球科技巨頭。因此，騰訊斥資18億美元收購(gòu)5%特斯拉公司股份的舉動(dòng)有點(diǎn)讓人摸不著頭腦。

騰訊此舉有點(diǎn)跟風(fēng)的意味。在中國(guó)，騰訊和百度、阿里巴巴集團(tuán)被稱為科技界的三巨頭。百度和阿里已經(jīng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得突破：百度爭(zhēng)取在明年推出商業(yè)化自動(dòng)駕駛汽車，阿里與上汽集團(tuán)組建了合資公司，開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車。這三家公司都投資了打車應(yīng)用滴滴出行，后者成功將Uber擠出了中國(guó)市場(chǎng)。

戰(zhàn)略價(jià)值不大

騰訊本身已經(jīng)投資了多家國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司。騰訊投資了蔚來(lái)汽車，后者爭(zhēng)取在2020年將其自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車引入美國(guó)。

中國(guó)新能源汽車年銷量走勢(shì)

但是，目前還不清楚這少量的特斯拉股份如何能夠幫助騰訊打開電動(dòng)汽車市場(chǎng)。騰訊并未宣布要與特斯拉建立合資公司或其它項(xiàng)目的具體計(jì)劃。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)可能希望騰訊協(xié)助公司在中國(guó)擴(kuò)張，但是中國(guó)傾向于扶持本土汽車制造商和電池生產(chǎn)商。由于現(xiàn)金拮據(jù)，特斯拉或許很高興看到騰訊的投資，但是如果拿不到更多好處，特斯拉可能無(wú)法為騰訊提供太大回報(bào)。

當(dāng)然，騰訊的現(xiàn)金充裕，有能力實(shí)施投資。去年，騰訊的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)創(chuàng)造了近100億美元現(xiàn)金。而且，在入股特斯拉后，騰訊的賬面利潤(rùn)已經(jīng)達(dá)到4.9億美元。

但是，騰訊的投資者對(duì)此并不買賬。在贏得中國(guó)最佳運(yùn)營(yíng)科技公司之一的聲譽(yù)后，騰訊應(yīng)該小心翼翼，避免成為又一家被外界詬病的大型公司：在缺乏明顯戰(zhàn)略價(jià)值，滿足虛榮心的投資上浪費(fèi)錢。