奇瑞量產(chǎn)車三年后就能和駕駛者進行“眼神交流”？

就在各種互聯(lián)網(wǎng)造車風起云涌的時候，傳統(tǒng)車企在“黑科技”上的成果也逐漸披露。4月10日-11日，奇瑞汽車舉辦了一場以“信息娛樂與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”為主題的小型內(nèi)部技術(shù)成果發(fā)布會。會上，人工智能交互導航、下一代座艙系統(tǒng)、眼球追蹤與面部識別、UBI保險與數(shù)字化營銷、智能車超視距探測核心技術(shù)V2X等10多項技術(shù)成果紛紛亮相。按照奇瑞此次發(fā)布的諸多“黑科技”，三五年后，我們將擁有什么樣的智能汽車生活?

▲奇瑞眼球跟蹤技術(shù)

用戶坐在奇瑞車內(nèi)，通過眼球跟蹤技術(shù)，攝像頭能實時捕捉駕駛?cè)藸顟B(tài)，觀察目光注視方向、頭部位置、眼球移動等，判斷駕駛?cè)耸欠裼衅隈{駛、酒駕、緊急病發(fā)等風險，并在第一時間通過座椅震動等形式發(fā)出警示。如果駕駛?cè)藷o法自控或自行處理，則啟動導航就醫(yī)、報警或支援服務功能。這項業(yè)內(nèi)領先的眼球跟蹤技術(shù)，計劃于2020年左右在奇瑞下一代產(chǎn)品上量產(chǎn)應用。

AR(增強現(xiàn)實) 語音控制 手勢識別等人工智能技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機之間“有意義”的交流，用戶可以像平時與人對話一樣與汽車交流，車輛能夠識別并“理解”語義，響應用戶需求。一個手勢的輕輕揮動、一個“打開天窗”的語音指令，都能讓奇瑞車“讀懂”你的心思。按照目前透露的技術(shù)路線圖，這些技術(shù)有望在2017年底、2018年左右，陸續(xù)在奇瑞產(chǎn)品上量產(chǎn)應用。

▲奇瑞手勢識別技術(shù)

除了核心技術(shù)的突破，奇瑞基于智能互聯(lián)的系統(tǒng)優(yōu)化、生態(tài)圈的建立，則讓人們對未來汽車參與創(chuàng)造的生活方式有了更多期待。如通過奇瑞汽車智能車超視距探測的V2X技術(shù)(V2X是車與車V2V、車與交通基礎設置通信V2I、車與人通訊V2P的統(tǒng)稱)，實現(xiàn)自動駕駛和智慧交通生態(tài)下，實時路況、道路、行人等一系列交通信息的實時共享與數(shù)據(jù)分析。

車輛之間能夠相互通信，發(fā)送數(shù)據(jù)，幫助周圍其他車輛預判其駕駛行為，從而實現(xiàn)主動安全策略，也能為半自動駕駛、自動駕駛提供數(shù)據(jù)支撐。

▲V2X技術(shù)應用場景

事實上，奇瑞已在信息娛樂、智能互聯(lián)等領域布局多年并實現(xiàn)突破。2016年，奇瑞與科大訊飛共同開發(fā)的Cloudrive 2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)亮相，以一流的智能操控性被評價為最好用的車載互聯(lián)系統(tǒng)。在烏鎮(zhèn)舉行的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，奇瑞與百度合作開發(fā)的EQ無人自動駕駛汽車，實現(xiàn)了開放城市道路環(huán)境的成功示范運營，展示了世界一流水平的自動駕駛技術(shù)。

▲奇瑞量產(chǎn)應用的Cloudrive 2.0智云互聯(lián)系統(tǒng)

按照技術(shù)路線規(guī)劃，此次發(fā)布會上奇瑞亮相的10多項技術(shù)，都計劃在2020年之前量產(chǎn)應用。