重磅車型、尖端科技、概念車、云圖、無(wú)人駕駛……上海車展儼然已成為國(guó)內(nèi)最大的汽車 “黑科技”秀場(chǎng)，而伴隨著“壓箱貨”的一一呈現(xiàn)，眾車企在摒棄了模特兒的上海車展上形成了新的較量。本屆上海車展上，各車企都使出了哪些“看家本領(lǐng)”?它將如何改變我們的汽車生活?
LYNK&CO：開辟豪車新戰(zhàn)局
車型命名頗有趣味的LYNK&CO是吉利旗下高端子品牌，其中文名為“領(lǐng)克”，第一款車型被命名為“01”，無(wú)論是技術(shù)，還是外觀內(nèi)飾等方面都有著強(qiáng)烈的北歐人造車的印記，同時(shí)也融合了亞洲人的審美和喜好。
記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，該車預(yù)計(jì)在今年四季度上市。此外，LYNK&CO品牌“03”概念車也于4月16日的互聯(lián)共創(chuàng)之夜全球首發(fā)。同時(shí)，該品牌還發(fā)布了“無(wú)憂體驗(yàn)”的商業(yè)模式，領(lǐng)克高級(jí)副總裁魏思瀾先生介紹，該模式承諾為消費(fèi)者提供終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援和終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量等服務(wù)——這堪稱汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域里的“黑科技”。
分析認(rèn)為，在憑借經(jīng)濟(jì)型轎車攀上汽車制造商在本土市場(chǎng)的巔峰之后，吉利董事長(zhǎng)李書福又寄希望于LYNK&CO高端品牌全面走向全球，而豪車領(lǐng)域的新戰(zhàn)局即將開啟。
上汽集團(tuán)：“思想眾籌”造車
一般來(lái)說(shuō)，“眾籌”多存在于資本領(lǐng)域，“思想”層面的眾籌絕對(duì)算得上是一個(gè)全新的概念，尤其是還在造車領(lǐng)域里玩“思想眾籌”，更讓人感到新鮮。
其實(shí)，從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，上汽集團(tuán)的這種理念只能算得上造車思維上的“黑科技”。上汽集團(tuán)宣布將面向全球正式招募未來(lái)之車——榮威Vision-E的首批深度設(shè)計(jì)體驗(yàn)官，成立該概念車量產(chǎn)車及未來(lái)戰(zhàn)略車型的核心DIY意見團(tuán)隊(duì)。
據(jù)悉，該車搭載上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程超500公里，百公里加速4秒，并擁有AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車、無(wú)線充電等黑科技，兼具環(huán)保和科技感。
豐田：導(dǎo)入TNGA豐巢概念
對(duì)于豐田的“豐巢”概念，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為該詞晦澀難懂，過(guò)于宏觀。事實(shí)上，在一汽豐田總經(jīng)理姜君看來(lái)，簡(jiǎn)而言之就是“花最少的錢，造最好的車”，是一個(gè)涵蓋汽車設(shè)計(jì)、工廠建設(shè)、汽車平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件采購(gòu)、整車銷售和后服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的理念刷新。
基于TNGA架構(gòu)，豐田發(fā)布了兩款車型——豐巢-FUN和豐巢-WAY。經(jīng)過(guò)梳理，豐巢-FUN的亮點(diǎn)有三：采用豐田最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用TNGA全球模塊化平臺(tái)，采用大量輕量化材料;而豐巢-WAY的亮點(diǎn)則在于：采用時(shí)尚的懸浮式車頂和豐田家族化前臉設(shè)計(jì)，專為年輕人打造。
豐田章男社長(zhǎng)認(rèn)為，“如今，經(jīng)營(yíng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，如果我們堅(jiān)持以往的思維方式和工作方法，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。豐田自身已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)需要構(gòu)建新型商業(yè)模式的時(shí)代。”
福特：電氣化戰(zhàn)略
如今的車企言必稱智能化、網(wǎng)聯(lián)化，好像不提這個(gè)就不是一個(gè)具有前瞻汽車的未來(lái)的眼光一樣，這里面當(dāng)然有不少渾水摸魚者。然而，在了解了福特在中國(guó)的電氣化戰(zhàn)略和基于該戰(zhàn)略的產(chǎn)品規(guī)劃之后，不得不說(shuō)福特的電氣化戰(zhàn)略是動(dòng)真格的。
據(jù)介紹，為更好滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的電動(dòng)車需求，福特汽車將在2025年以前為中國(guó)消費(fèi)者提供全面的電氣化解決方案——包括混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車等不同形式的新能源車型。屆時(shí)，70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動(dòng)車版本，這包括了長(zhǎng)安福特旗下的全系車型。
此外，福特還宣布正式將Built Ford Tough引入中國(guó)市場(chǎng)，并公布了全新福特F-150猛禽的官方指導(dǎo)價(jià)格，而在2018年還將引入旗下另一款皮卡車型——福特Ranger中型皮卡。
北京現(xiàn)代：重磅新車
在北京現(xiàn)代的展臺(tái)，隨處可見前沿技術(shù)展示區(qū)，包括現(xiàn)代汽車在新能源和無(wú)人駕駛等領(lǐng)域的科技成果，還展現(xiàn)了IONIQ自動(dòng)駕駛車輛自動(dòng)行駛的情況，輕量型電動(dòng)滑板車以及3款先進(jìn)的可穿戴機(jī)器人，以及一款氫燃料電池概念車。
當(dāng)然，除了這些“黑科技”，還有兩款車型特別吸引眼球。新一代ix35搭載獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的1.4T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則給駕駛者帶來(lái)了平順線性的動(dòng)力輸出，并保持對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。此外，還配備時(shí)下年輕人最熱衷的網(wǎng)聯(lián)化智能科技服務(wù)，提供多種網(wǎng)聯(lián)化智能應(yīng)用。而作為第九代索納塔的垂直換代車型，全新索納塔匯聚了現(xiàn)代汽車最新科技成果和尖端技術(shù)，充滿科技感、未來(lái)感。
別克：新能源車
在日益凸顯的能源和環(huán)境問(wèn)題大背景下，上汽通用開始逐步發(fā)力新能源汽車，這充分體現(xiàn)在上汽通用為實(shí)現(xiàn)“2020年，別克將承擔(dān)整個(gè)上汽通用新能源車50%以上的銷量”的目標(biāo)上。
上海車展前夕，上汽通用別克品牌旗下定位于緊湊級(jí)新能源轎車的首款增程型混合動(dòng)力車VELITE 5正式上市。據(jù)悉，新車一共推出兩款車型，都市增程型售價(jià)為26.58萬(wàn)元，時(shí)尚增程型售價(jià)為29.58萬(wàn)元。同時(shí)，別克新能源車型還有36000元補(bǔ)貼，終端售價(jià)分別為22.98萬(wàn)元和25.98萬(wàn)元。
公開資料顯示，該車基于EREV增程型電驅(qū)技術(shù)打造，以純電模式為優(yōu)先駕駛模式，新車在純電動(dòng)模式下的續(xù)航達(dá)到116公里，同時(shí)在增程模式下總續(xù)航竟高達(dá)768公里，百公里油耗僅0.9L。
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