智能科技改變未來出行方式

這是一個(gè)科技智能的高效率時(shí)代，每天都會(huì)有很多新的技術(shù)誕生，因?yàn)檫@些智能科技的推出，使人們的生活變得更便捷，無論是出行、溝通、購物還是獲取知識(shí)的渠道和速度都比以往任何時(shí)代更方便。生于充滿無限可能的智能科技時(shí)代，年輕人對未知的探索和突破的熱情也無比高漲，作為這一時(shí)代中堅(jiān)力量的青年群體，很多人都憑借大膽創(chuàng)想，用創(chuàng)意和技術(shù)創(chuàng)造未知的可能性，而這種挑戰(zhàn)的年輕態(tài)度，也讓全社會(huì)更多人享受技術(shù)創(chuàng)新帶來的優(yōu)越。在這種浪潮之下，當(dāng)代的年輕人告別了頹廢一代，肩負(fù)起了洞見未來的責(zé)任和使命。

智能技術(shù)本質(zhì)就是高效率生活方式的改變

抱著iPAD、刷著手機(jī)、騎著共享單車已經(jīng)成為年輕人的生活常態(tài)，智能科技正在潛移默化地影響和改變年輕人的生活方式。與其說是人們喜歡高科技本身，不如說當(dāng)下的人們已經(jīng)越來越認(rèn)可智能科技帶來的高效率，且一旦用上就不會(huì)放棄，因?yàn)樵谶@樣一個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，效率是我們跟上時(shí)代的生存之本，而對年輕人來說高效率更是勝出的殺手锏，也因?yàn)榍嗄暌淮鷮Ω咝实淖非?，對未知的探索和突破的熱情成為了技術(shù)進(jìn)步的源動(dòng)力，而這種智能技術(shù)的進(jìn)步也帶來了高效率和更多的可能性。

智能技術(shù)推動(dòng)了出行方式的變革 汽車領(lǐng)域迎來全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

當(dāng)通過智能互聯(lián)推出的共享單車(使用便捷性和效率大大提高)，被遺棄的單車再次在各大城市流行起來，大家可能就已經(jīng)感知到，技術(shù)推動(dòng)市場、創(chuàng)造未知潮流的巨大潛力和魅力。毫無疑問，智能科技帶來的變革已經(jīng)無孔不入，2017年，智能科技全面爆發(fā)，人工智能、科技爆炸、互聯(lián)網(wǎng)的加速進(jìn)步，同時(shí)也把車企推上了時(shí)代的浪潮中。智能科技也已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)中不可回避的詞語，消費(fèi)者對汽車的要求已經(jīng)無法接受簡單的“四個(gè)輪子加沙發(fā)”的汽車，車上的科技裝備越來越多，包括智能車聯(lián)網(wǎng)汽車、人工智能、電動(dòng)化新能源汽車成為新的趨勢，年輕人更是對高效率的先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)感冒的不要不要的，說不定幾年后我們就實(shí)現(xiàn)了無人駕駛技術(shù)，這對整個(gè)汽車行業(yè)帶來機(jī)遇也帶來了挑戰(zhàn)，因?yàn)橄嗤鈿ぶ赶虻膫鹘y(tǒng)車和高科技智能車已然不是一回事了，而且會(huì)有越來越多的未知差別。

探索這些智能科技帶來的未知，深入了解科技對消費(fèi)導(dǎo)向、消費(fèi)人群甚至行業(yè)發(fā)展方向帶來的影響，將決定企業(yè)未來的生死。身處這場變革之中，很多車企都對未來的變化感到了巨大的挑戰(zhàn)和焦慮，概念上積極求變呼之欲出。寶馬在2016年直接將話題放到了下一個(gè)百年，福特直接提出自己是一家出行方案解決公司，馬自達(dá)推動(dòng)了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，而主打傳統(tǒng)汽車的大眾汽車發(fā)布會(huì)每次都必談零排放、電動(dòng)車，通用汽車也絕不會(huì)坐以待斃，最近兩年推動(dòng)新能源和科技普及的步伐十分生猛，以穩(wěn)健著稱的豐田汽車也坐不住了，在2017年上海車展發(fā)布了豐巢概念。更多的時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)以前的配置開始獨(dú)家發(fā)布，功能強(qiáng)大到突破了很多以前的認(rèn)知。

有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇，在電動(dòng)戰(zhàn)略、智能科技走得比較前瞻的日產(chǎn)就是獲益者。作為最早啟動(dòng)并真正推動(dòng)電動(dòng)車市場戰(zhàn)略的企業(yè)，2010年日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車推出之時(shí)，外界還在搞路線之爭，如今卻齊刷刷指向電動(dòng)車，當(dāng)別人發(fā)布電動(dòng)車的時(shí)候，日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車已經(jīng)在全球銷售了超過250，000臺(tái)，成為全球電動(dòng)汽車的銷量之王。

同樣的在智能科技領(lǐng)域，當(dāng)別人還在討論推廣之時(shí)，日產(chǎn)已經(jīng)早就在市場鋪開了。比如東風(fēng)日產(chǎn)在2016年就全面開啟了YOUNG NISSAN 3.0時(shí)代，以I³計(jì)劃為核心，全面布局“智能出行”、“智造品質(zhì)”、“智享體驗(yàn)”，倡導(dǎo)未來智能化的生活方式。目前東風(fēng)日產(chǎn)旗下車型早已搭載了大量科技技術(shù)，包括車道偏離報(bào)警、防車道偏離輔助系統(tǒng)、緊急剎車、ICC智能自適應(yīng)巡航等“safety shield”技術(shù)。今后，東風(fēng)日產(chǎn)也將通過自動(dòng)駕駛技術(shù)在主要車型上的搭載來進(jìn)一步鞏固其領(lǐng)先地位。

那么到底是什么讓日產(chǎn)預(yù)見先機(jī)?有一件事或許能夠很好的給出答案。在科技爆炸的時(shí)代，當(dāng)別的車企還在探討如何投消費(fèi)者所好，吸引年輕人的目光的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)捷足先登，早就和年輕人融為了一體。早在2015年，東風(fēng)日產(chǎn)就開啟了“尋找未知的自己”項(xiàng)目，并圍繞“創(chuàng)業(yè)就業(yè)”、“理想現(xiàn)實(shí)”這些當(dāng)下熱門話題展開討論，從思想碰撞的角度，去關(guān)注當(dāng)代青年人群的價(jià)值觀和理想，傳遞正能量。它的優(yōu)勢是明顯的，更加直接高效地了解用戶需求并以更快的效率滿足需求。而2017年4月，東風(fēng)日產(chǎn)攜手鳳凰網(wǎng)再度開啟了“尋找未知的自己”第三季”，并以“突破•洞見”為主題，繼續(xù)引發(fā)青年一代對于未知世界的探討和思考。

自動(dòng)駕駛和新能源，未來已來

未來存在很多未知和不確定性，不過有兩點(diǎn)是不變的主線，第一是自動(dòng)駕駛，第二是新能源。目前世界各大廠商和供應(yīng)商里面， “前瞻開發(fā)”早已成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的標(biāo)簽之一。“無人駕駛”、“新能源技術(shù)”等均已實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先。據(jù)了解，雷諾日產(chǎn)將計(jì)劃在2020年之前，將革命性的自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載于多款車型上，并逐步導(dǎo)入中國?？梢哉f，在“尋找汽車未知領(lǐng)域”的道路上，雷諾日產(chǎn)已走在最前列。

在動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)也導(dǎo)入了日產(chǎn)動(dòng)力與節(jié)油全面領(lǐng)先的全球第三代發(fā)動(dòng)機(jī)。而在電動(dòng)汽車的領(lǐng)域日產(chǎn)會(huì)給我們展現(xiàn)全新的技術(shù)，據(jù)悉作為全球市場最暢銷的電動(dòng)汽車新一代日產(chǎn)聆風(fēng)將搭載日產(chǎn)ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高速公路單車道自動(dòng)行駛。且有望搭載60kWh大容量電池的“NISSAN IDS CONCEPT”，在NEDC模式上，一次充電可以實(shí)現(xiàn)550公里的超長續(xù)航里程。

而在未來我們還將看到東風(fēng)日產(chǎn)在智能集成上的技術(shù)展示，將通過將汽車與道路、信息網(wǎng)、電力網(wǎng)等社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施連接，減少交通擁堵，實(shí)現(xiàn)更高效的汽車共享;同時(shí)通過遠(yuǎn)程操作以及汽車新的使用方式，實(shí)現(xiàn)能源管控的高效化。其中就有在美國國家航空航天局(NASA)的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)的“無縫自動(dòng)出行”(Seamless Autonomous Mobility，SAM)，該將實(shí)現(xiàn)數(shù)以百萬計(jì)的無人駕駛汽車與駕駛者之間的和諧共處。

放眼將來，立足當(dāng)下，東風(fēng)日產(chǎn)不僅在未來的智能科技方面“領(lǐng)先半步”，作為一個(gè)低調(diào)的企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)目前的市場成就也值得稱贊。東風(fēng)日產(chǎn)歷經(jīng)14年的時(shí)間，于2016年12月底在國內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了800萬輛的累計(jì)銷量， 2017年第一季度終端零售達(dá)231239輛，同比增長6.7%。除了軒逸、天籟、逍客、奇駿這幾款月銷破萬的熱賣車型，東風(fēng)日產(chǎn)緊跟市場熱點(diǎn)和用戶需求推出不少新車，比如這個(gè)月剛上市的小霸王——全新奇駿加推了7座車型，能吸引很多有7座需求的消費(fèi)者;在上海車展亮相的日產(chǎn)Vmotion 2.0，激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言和搭載最新一代的ProPilot自動(dòng)駕駛技術(shù)，代表了日產(chǎn)未來的設(shè)計(jì)理念和智能技術(shù)應(yīng)用。

總結(jié)：當(dāng)社會(huì)大潮開始變化，必然引發(fā)的是行業(yè)的洗牌和挑戰(zhàn)，就如同重新創(chuàng)業(yè)一般，在挑戰(zhàn)之中面對風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，行動(dòng)比說更重要，這會(huì)讓你有領(lǐng)先半步的優(yōu)勢，這一點(diǎn)你不得不佩服雷諾日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)，在國際大車企里面，率先推廣電動(dòng)車并快速普及智能科技，而東風(fēng)日產(chǎn)則同步引入技術(shù)，并和年輕人打成一片。你未必要改變未來，但可以預(yù)見未來、領(lǐng)先未來，享受未來!