新能源汽車的“春天”是否能如期而至呢?
新能源汽車發(fā)展速度快,發(fā)展前景好。前幾年,新能源汽車市場如火如荼,銷量一直高居不下。但是自古以來物極必反,盛極必衰,2017年初,新能源汽車銷量遭遇滑鐵盧。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),4月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成37306輛和34361輛,比上年同期分別增長19.0%和7.9%。其中新能源商用車4月銷量僅有3883輛,環(huán)比增長47.6%,同比下降64.2%;今年1-4月僅售新能源商用車8588輛,同比累計(jì)下降71.6%。
今年3月國內(nèi)新能源乘用車銷售了28490輛,同比增長81%;4月銷售了30478輛,同比增速為45.2%。新能源乘用車的“金三銀四”算是順利來臨,那新能源客車的銀四能否如期而至呢?
筆者根據(jù)近日宇通客車、中通客車、金龍汽車、安凱客車等上市客車企業(yè)發(fā)布的4月產(chǎn)銷快報(bào)來推斷新能源客車的市場情況。
1.宇通客車:新能源客車銷售低于預(yù)期
宇通客車4月銷售客車3189 輛,同比下滑39.3%;1-4 月累計(jì)銷售12480 輛, 同比下滑27.12%。
據(jù)筆者了解,公司去年4月份銷售回暖,基數(shù)較高,當(dāng)月銷售5252 輛客車,其中新能源大約2000臺(tái)左右,而今年新能源客車銷量恢復(fù)低于預(yù)期,公司4月銷量同比下滑幅度較大。
2.中通客車:4月難保冠軍之位
中通客車4月客車銷量為981輛,同比下降48.15%;1-4月,中通客車?yán)塾?jì)銷售客車2864輛,同比下降45.69%。不過在細(xì)分車型上,中通大型客車前4月累計(jì)銷售1555輛,同比增長55.66%。
據(jù)筆者了解,中通客車今年一季度共銷售新能源客車490臺(tái),成為銷量冠軍,但從上述客車的最新銷量情況看,4月份要想坐穩(wěn)冠軍寶座,恐怕也有點(diǎn)懸。
3.安凱客車:身陷大巴起火事件
安凱客車在4月份銷售客車604輛,同比下降19.57%;前4個(gè)月,累計(jì)銷量為2108臺(tái),下降29.14%。
此外,公司近期陷入到北京蟹島大巴起火事件中,想必會(huì)損失一筆不小的費(fèi)用。
4.金龍汽車:新能源客車業(yè)務(wù)遇阻
金龍汽車4月客車銷售了3716臺(tái),同比下降44.14%;前4月累計(jì)銷售客車13856臺(tái),同比降41.05%。細(xì)分車型的銷量都有所下滑。
金龍汽車此前發(fā)布年報(bào)顯示,公司2016年凈利虧損7億多,子公司蘇州金龍的整改情況還是個(gè)未知數(shù)。暫時(shí)少了蘇州金龍這一左膀右臂,金龍汽車的新能源客車業(yè)務(wù)受到不小打擊,預(yù)計(jì)4月份的市場情況也一般般。
5.福田汽車:4月銷售新能源汽車1322輛
福田汽車今年各月客車的銷量水平比較穩(wěn)定,4月份銷售各類客車3382臺(tái),同比減少5.58%;1-4月累計(jì)銷售各類客車12948臺(tái),同比增長4.85%。
根據(jù)產(chǎn)銷快報(bào),福田汽車4月銷售新能源汽車1322輛,這1300多輛新能源汽車中新能源客車占了多大比例尚不得而知,不過筆者判斷福田4月份新能源客車的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò)。因?yàn)楣旧显陆桓读藘膳履茉纯蛙?,分別為:福田歐輝向北京興順達(dá)客運(yùn)公司交付了100輛純電動(dòng)客車,當(dāng)日還簽訂了百臺(tái)新能源客車采購訂單;安徽省六安市新購置的126輛福田插電式混合動(dòng)力公交車相繼投入使用。
6.亞星客車:新能源客車銷量或與上月相當(dāng)
亞星客車4月份銷售各類客車139輛,同比下降66%。1-4月,揚(yáng)州亞星累計(jì)銷售客車642輛,同比下降7%。
亞星客車的市場份額雖低于上述幾家企業(yè),但公司一季度也進(jìn)入到了新能源客車銷量前十企業(yè)中,表現(xiàn)還算不錯(cuò),預(yù)計(jì)4月份新能源客車銷量將保持此前的水平。
7.曙光股份:本月銷售新能源客車276臺(tái)
曙光股份4月份各類客車銷售了329臺(tái),同比增長498.18%;前4月累計(jì)銷售客車354臺(tái),同比增長28.26%。值得注意的是,公司4月份銷售新能源客車276臺(tái),占到了客車總銷量的83.8%,打破了前3個(gè)月銷量為0的尷尬境地,預(yù)計(jì)公司本月會(huì)進(jìn)入到新能源客車銷量排名前十中。
小結(jié)
當(dāng)前,工信部基本按照每月一批推薦目錄的節(jié)奏在持續(xù)推進(jìn),上述公司已有大量根據(jù)新補(bǔ)貼方案研發(fā)的新能源客車產(chǎn)品進(jìn)入目錄,所以產(chǎn)品的供給是充足的。但在市場需求方面,去年新能源客車大規(guī)模透支,地方政府預(yù)算以及補(bǔ)貼政策尚未完全明確,新能源客車需求何時(shí)回升還是個(gè)未知數(shù)。
從一季度的市場表現(xiàn)看,新能源客車總銷量只有區(qū)區(qū)2046輛,3月份的新能源客車市場只能用“過得去”來形容。即便是在這樣的市場表現(xiàn)力下,4月份的銷量要超過3月,恐怕還有一定壓力。目前也還沒有企業(yè)的單月銷量超過了千輛,所以市場急需大單,更需要一個(gè)穩(wěn)定而值得期待的環(huán)境。