這幾年國內(nèi)汽車市場新軍四起,緣于整體車市的欣欣向榮,以及遇上互聯(lián)網(wǎng)、新能源風(fēng)口,再加之特斯拉的成功,和谷歌、微軟等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的刺激,于是國內(nèi)一大堆做電池的、搞互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)紛紛進(jìn)軍汽車行業(yè)??恐粋€PPT,一個發(fā)布會,一口好相聲,把項目吹得天花亂墜。那么這些“PPT車企”車又造得怎樣呢?
樂視汽車
靠譜程度:★★
為夢想窒息的樂視網(wǎng)老板賈躍亭早在2014年就宣布要打造超級汽車,兩年后的2016年4月,首款概念車亮相。這臺定位D級互聯(lián)網(wǎng)無人電動汽車的LeSEE概念車,黑科技含量十足,譬如能自動識別人體背部輪廓的智能動態(tài)座椅,就讓人感覺量產(chǎn)車型也許要等到下個十年。
今年初在拉斯維加斯,樂視投資的美國初創(chuàng)企業(yè)法拉第推出首款量產(chǎn)車FF91,聚焦了全球目光,雖然發(fā)生了自動泊車功能不聽話的糗事。期間樂視資金鏈問題鬧得紛紛揚揚,撲所迷離。無論如何,法拉第FF91要在2018年下線6萬臺車滿足預(yù)定車主,屆時,是否“PPT造車”即見分曉。
蔚來汽車
靠譜程度:★★★★
2016年11月,蔚來在一片“PPT造車”的嘲笑聲中,在倫敦發(fā)布了品牌名稱“NIO”和對應(yīng)的LOGO。聲稱要對標(biāo)特斯拉的蔚來汽車來頭不小,包括騰訊創(chuàng)始人馬化騰、易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東等,都是其幕后老板。蔚來的首款電動超跑EP9,售價148萬美元,是美元!美元!美元!這臺超千萬人民幣的汽車僅供6臺,有爆料稱車主恰恰就是幕后老板……
在今年上海車展上,蔚來又帶來了一款無人駕駛概念車EVE,以及一款概念SUV ES8,預(yù)計2018年進(jìn)行量產(chǎn)。從目前情況上看,蔚來應(yīng)該還是比樂視靠譜的,至少幕后老板有的是qian。
云度汽車
靠譜程度:★
漫哥前幾天才提起過這輛跟雷克薩斯撞臉的SUV,它來自云度汽車。無論從品牌名稱還是汽車LOGO來看,這個不像車企的車企是2015年底才成立的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè),拿到了由發(fā)改委核準(zhǔn)的十張純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)之一。在今年上海車展上發(fā)布了兩款SUV車型,可明眼人一看,除了撞臉雷克薩斯的云度π3,另一款π1竟是拿哈弗H1改的,節(jié)操呢?
游俠汽車
靠譜程度:★
實話說,玩慣PC游戲的漫哥,一聽到游俠汽車,真以為搞游戲資訊的互聯(lián)網(wǎng)公司也要造車了。游俠汽車2014年成立,2015年即公布了首款概念車游俠X,年僅27歲的創(chuàng)始人黃修源還大膽宣布游俠要打造一款全球最頂尖的電動跑車,比特斯拉還要頂級。不過諷刺的是隨后這輛游俠X就被人扒出來其實就是輛換殼特斯拉而已。
之后,游俠汽車沉寂了近兩年,隨著拿到60億人民幣的融資,游俠又再度活躍。曾經(jīng)在PPT上承諾的2017年推出量產(chǎn)車型,眼看如今2017年已過半,留給游俠汽車的時間似乎已經(jīng)不多了。
小鵬汽車
靠譜程度:★★★
正如品牌名稱一樣,小鵬汽車相比于樂視、蔚來這些企業(yè)來說,舉動都一直很低調(diào)。小鵬汽車2014年成立,2016年9月份發(fā)布了首款純電動SUV車型——小鵬汽車Beta版。就在今年的5月初,小鵬汽車宣布在肇慶高新區(qū)建設(shè)生產(chǎn)基地,量產(chǎn)車型預(yù)計在年底上市。