恩智浦與哈曼合作互聯(lián)技術(shù) 助推車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦半導(dǎo)體與哈曼國(guó)際強(qiáng)化互聯(lián)技術(shù)合作，旨在加快其互聯(lián)車(chē)載產(chǎn)品的上市時(shí)間。

由于目前的汽車(chē)用戶(hù)對(duì)數(shù)字化產(chǎn)品比較熟悉，使用體驗(yàn)頗為豐富，這就導(dǎo)致車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)務(wù)必進(jìn)行轉(zhuǎn)型，從早前的具有功能單一、體積笨重的車(chē)載系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥庥^優(yōu)美、可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)及升級(jí)功能的一體化平臺(tái)。兩家公司在互聯(lián)車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域的合作對(duì)實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)具有深遠(yuǎn)的影響，或?qū)⑦M(jìn)一步影響到車(chē)載技術(shù)領(lǐng)域及應(yīng)用。

為共同研發(fā)未來(lái)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，恩智浦半導(dǎo)體與哈曼國(guó)際將加強(qiáng)在新興的技術(shù)領(lǐng)域的合作，如：利用空中下載技術(shù)實(shí)現(xiàn)升級(jí)、確保車(chē)輛對(duì)外界通信及提供軟件定義型無(wú)線電廣播(software-defined radio)。兩家公司將利用各自的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，推動(dòng)互聯(lián)車(chē)輛的相關(guān)支持性技術(shù)，包括：調(diào)音器、數(shù)字信號(hào)處理器、放大器及應(yīng)用處理器等。作為恩智浦最新款車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)方案的主要用戶(hù)，哈曼國(guó)際將與恩智浦?jǐn)y手致力于產(chǎn)品研發(fā)前的相關(guān)工作，涉及：共同編寫(xiě)產(chǎn)品規(guī)格，交換早期的產(chǎn)品樣品，繼續(xù)交流、論證新汽車(chē)?yán)砟?如：Rinspeed)。

恩智浦半導(dǎo)體的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)

恩智浦半導(dǎo)體擁有整套簡(jiǎn)單、易用的車(chē)載信息娛樂(lè)平臺(tái)，內(nèi)置集成聲卡，其配置了SAF4000軟件定義型無(wú)線電，其產(chǎn)品規(guī)格符合車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)及廣播的全球標(biāo)準(zhǔn)。此外，該系統(tǒng)還配有性能出色的i.MX 8應(yīng)用處理器及智能型Class D放大器。

作為軟件定義型無(wú)線電系統(tǒng)單晶片，SAF4000是一款高性能的軟件可組態(tài)(software configurable)多標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線音頻設(shè)備，有助于降低哈曼國(guó)際在車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)方案的研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及研發(fā)成本，且該系統(tǒng)適用于所有的無(wú)線電標(biāo)準(zhǔn)(AM/FM/HD/DAB/DRM/CDR)。

i.MX應(yīng)用處理器的推廣應(yīng)用相當(dāng)廣泛，全球有近9200多萬(wàn)輛車(chē)已配置該設(shè)備。最新款的i.MX8系列是一款功能強(qiáng)大的應(yīng)用處理器系列產(chǎn)品，可拓展性強(qiáng)，未來(lái)將為乘坐互聯(lián)車(chē)輛的用戶(hù)們帶來(lái)非凡的使用體驗(yàn)，目前該公司已能提供該產(chǎn)品的樣品。