人們總是會被新鮮的事物吸引，而近幾年京城被提及，汽車市場最熱的詞就是“新能源汽車”。就像是“下了凡間的仙女一樣”，被各大企業(yè)追捧，成為了汽車市場的“寵兒”。隨著新能源市場的興起，新能源汽車也成為了一塊炙手可熱的大蛋糕，各大國內(nèi)外車企也是使出了渾身解數(shù)搶占新能源市場。繼特斯拉上海建廠謠言破滅不久，2017年6月29日，江淮大眾新能源合資項目在合肥正式動工的消息也出現(xiàn)在了我們的視野。
大眾國內(nèi)第三家合資企業(yè)，江淮大眾終成正果
其實這個消息出現(xiàn)的并不突然，相比特斯拉的“選擇困難癥”，大眾已經(jīng)在國內(nèi)有過兩家合資車企的經(jīng)驗了。對于此次與江淮汽車的合作事宜，早在2016年9月7日，大眾汽車集團和江淮汽車就已經(jīng)共同發(fā)布公告稱，雙方已經(jīng)在2016年9月6日于德國沃爾夫斯堡簽署了合資合作諒解備忘錄。雙方以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，在新能源汽車整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出行方案等領(lǐng)域?qū)⒄归_全方位合作。
而促成這段“良緣”的恰恰是兩國總理。2015年10月30日，李克強總理在家鄉(xiāng)合肥對江淮汽車和新能源研發(fā)考察時說道：“剛才你們當(dāng)中有人跟我說，希望和德國大眾合作，我明天中午就會告訴他們董事長。”此時正在訪華的德國總理默克爾和新任大眾汽車CEO馬蒂亞斯?穆倫也在合肥。自此，江淮與大眾的不解之緣就從合肥開始了。
那么江淮大眾的成立到底能給江淮、大眾帶來怎樣的成效呢?
在新能源市場中，江淮汽車憑借著先一步瞄準新能源市場的優(yōu)勢取得了不錯的成果。2017年3月21日，江淮汽車發(fā)布了2016年新能源汽車財報，數(shù)據(jù)表明2016年江淮新能源汽車銷售18369輛，同比增長74.59%，新能源汽車收入達到32億，補貼金額達到35億元。2017年5月，江淮純電動車銷售2756輛，同比增長69.08%，但在銷量上漲的背后，還是無法回避江淮新能源是“廉價貨”的事實。由于電動車的產(chǎn)品和技術(shù)方面跟不上其他強勢的新能源車企，導(dǎo)致江淮的新能源汽車只能面對補貼后4.95-8.95萬區(qū)間的低價市場。
而隨著新能源汽車市場的不斷改善，消費者在慢慢從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向新能源汽車市場時，更多的潛在消費者所看中的可能是中高端的新能源汽車，而低價電動車可能只是一款“過渡時期”不得已的座駕，或者說“買菜車”而已。面對這一情況的發(fā)生，江淮此次和大眾合作也是未雨綢繆了，作為傳統(tǒng)汽車界的一方巨擎，大眾有著他獨特的優(yōu)勢，不僅德系車給消費者質(zhì)量過硬的看法，在生產(chǎn)研發(fā)等技術(shù)方面大眾集團也有著強大的資本去為江淮指引方向。
反觀大眾集團，雖然在華已經(jīng)有了上汽和一汽這兩大合資企業(yè)，但是在新能源方面的發(fā)展卻不盡人意，作為傳統(tǒng)車企的巨頭之一，在新能源市場的產(chǎn)品卻寥寥無幾，只有e-UP、e-Golf、奧迪R8 e-tron等幾款純電動車，比之江淮都能稱的上是半斤八兩，而此次大眾集團瞄準江淮汽車合作的目的也無疑是為了開拓大眾在中國的新能源市場。相對于已經(jīng)習(xí)慣墨守成規(guī)的上汽、一汽，顯然目光一直鎖定新能源市場的江淮汽車更加符合大眾的口味。
群雄逐鹿中原，江淮大眾能否脫穎而出?
2017年6月1日，安徽江淮汽車集團股份有限公司和大眾汽車(中國)投資有限公司在兩國總理的促進下，在柏林簽訂了合資合約，宣布成立江淮大眾。而旗下的江淮大眾新能源汽車項目也將在2017年6月29日正式開工。
據(jù)消息人稱，江淮大眾新能源乘用車項目總投資將超過50億，生產(chǎn)方面將在江淮汽車現(xiàn)有的生產(chǎn)車間上新增相關(guān)的生產(chǎn)工藝設(shè)備，江淮大眾將在未來幾年推出不少于7款車型。并計劃在2018年1月推出第一款純電動SUV。
不同于以往，如今新能源汽車隨著政策的大力推廣已經(jīng)被各大車企所關(guān)注，前有比亞迪、吉利、北汽這一眾攔路虎，后有特斯拉這個將在2018年入華的新能源巨鱷，江淮大眾的組合能夠形成1+1>3的效果從中脫穎而出么?
雖然帶給了江淮“大眾”的品牌形象，以及研發(fā)技術(shù)，甚至是一筆不小的資金注入，但是大眾這個傳統(tǒng)“硬牌子”在新能源市場中卻并沒有那么大的名氣，兩個摸著石頭過河的搭檔，不難想象在將來傳統(tǒng)汽車紛紛將重心投入新能源市場后，江淮大眾恐怕也只能泯然眾人，更不用提特斯拉這一正在游來的巨鱷。
如今的江淮大眾想要脫穎而出，只能依靠相對早一批將精力大量投入新能源市場的優(yōu)勢，將大眾汽車質(zhì)量過硬的標簽也帶進新能源市場中。提前贏得消費者的青睞，并且抓緊時間摸清中國消費者對新能源汽車的需求，才有機會可以魚躍龍門，在新能源市場闖出一番屬于江淮大眾的天地。
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