HELLA Aglaia與恩智浦發(fā)布面向安全自動駕駛的開放視覺平臺

HELLA Aglaia和恩智浦正著手擴展當前的ADAS汽車視覺平臺，預計在2018年加入人工智能(AI)。HELLA Aglaia的ADAS平臺采用恩智浦的S32和i.MX汽車級處理器，可實現安全、可擴展和全面的NCAP前視功能，支持OEM將ADAS平臺部署到量產汽車中。雙方合作的下一步是將自動駕駛的人工智能添加到這個創(chuàng)新的模塊化平臺中。這將為系統(tǒng)集成商和汽車制造商提供前所未有的設計靈活性，同時確保遵守嚴格的ASIL要求。

現今市場上的許多視覺平臺是封閉的、專有的，限制了進一步的軟件集成，“鎖住”了系統(tǒng)集成商和汽車制造商的創(chuàng)新能力，以致無法將市場上最佳的傳感器技術和軟件資源相結合。HELLA和恩智浦在開展合作和聯合開發(fā)時，堅信基于攝像頭的平臺必須是開放和安全的，以實現NCAP功能和3級到5級的自動駕駛。

恩智浦半導體公司ADAS產品線總經理兼副總裁Kamal Khouri表示：“要想用傳感器安全可靠地取代駕駛員的感官，是一項非常復雜的任務，硬件、軟件和加速技術方面都要做到行業(yè)最佳才行。因此，HELLA Aglaia在ADAS軟件方面的專業(yè)技術非常適合我們創(chuàng)新和領先的半導體解決方案。”

HELLA Aglaia董事總經理Kay Talmi表示：“我們堅信安全開放的ADAS模式能夠讓Tier 1和OEM自由選擇市場上最佳供應商的硬件和軟件組件，使他們能夠集成自己的知識產權，從而創(chuàng)造出獨特的賣點。”

上市時間

· Aglaia很榮幸能將恩智浦的i.MX應用處理器和強大的S32V視覺處理微處理器加入到Aglaia視覺軟件所支持的平臺列表中。這兩個解決方案可根據統(tǒng)集成商和OEM廠商的需求繼續(xù)擴展，涵蓋系當今絕大多數的駕駛輔助功能。其中包括交通標志識別、車道偏離檢測、自適應前燈、行人和車輛探測以及支持工具和軟件。S32V通過軟件冗余，融入了硬件ASIL-B和ASIL-C的安全性。S32V樣品現已供貨，2017年10月30日起全面供貨。

· 恩智浦將于2018年發(fā)布新一代視覺處理器，為人工智能提供強大的計算能力，從而實現更復雜的自動駕駛功能，如像素分類、語義路徑查找和車輛定位功能。