中國汽車后市場迅速崛起，那么，在未來十年，在汽修品牌、汽修店格局、汽配走向，將會有哪些變革呢?
1、汽修連鎖品牌崛起一是投資規(guī)模龐大、“永遠不差錢”的4S店，二是數量巨大的路邊夫妻店，再者是為數不多的連鎖汽修企業(yè)，三者構成了中國汽修行業(yè)“兩頭大中間小”的企業(yè)形態(tài)格局。但靠資源尋租和技術信息壟斷形成的格局，早晚會被市場摧枯拉朽般地淘汰，而以低成本運行、高品牌服務為特點的連鎖汽修企業(yè)終將崛起。到2026年，中國一半以上的汽修廠將被納入到連鎖品牌旗下或者被淘汰出局。
2、4S店集團伸向品牌汽修連鎖市場4S店在中國的泛濫橫行，是特定的歷史條件和政策造成的，隨著政府反壟斷力度的加強、政策法律的影響、市場機制的滲透，傳統(tǒng)4S店業(yè)務將會受影響，例如蘇寧汽車超市、阿里巴巴汽車超市等加入，長遠來看，終將會改變現有的4S店經營模式。但是財大氣粗的汽車經銷商集團也不是吃干飯的，他們必將順應大勢，憑借著已有的資源優(yōu)勢、運營經驗和體驗優(yōu)勢，爭奪品牌汽修連鎖市場及鞏固銷售市場。
3、汽車維修保養(yǎng)多種業(yè)態(tài)合理布局到2026年，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)將形成“以坐落于郊區(qū)的大型綜合汽修中心統(tǒng)領社區(qū)多種業(yè)態(tài)“的1+X業(yè)態(tài)框架。大型事故維修以及高難的大修將在大型綜合汽修中心完成，其業(yè)務特點是“專業(yè)”;而普通的快修保養(yǎng)將由社區(qū)店承擔，其服務特點是"高效”;鈑噴業(yè)務由于環(huán)保政策等影響，將會集中式承擔，多家維修企業(yè)共享的方式存在，其業(yè)務特點是“集中”。總之，車主能夠最大程度的享受到人性化的汽車售后服務。
4、車主對汽修品牌的訴求加強中國車主開始逐漸注重品牌度。他們對品牌的重視程度遠遠超過了價格或渠道，認為品牌產品比非品牌產品更安全、質量更高或更為可靠。一方面追求市場化的高性價比，另一方面追求服務質量的可信賴度，再加上80后90后新生代車主的現代觀念，整個汽車消費群體對汽修企業(yè)的品牌需求越來越強烈。所以，沒有品牌認知度和各種認證的汽修廠必將大批死掉，被市場淘汰。
5、汽配商門店與倉庫分離，總供應商發(fā)展壯大配件供應將以門店與倉庫分離，以及規(guī)?；洜I是一個必然趨勢，所以10年內，必然形成以不同車系、不同地域為版塊的多家大型配件供應商割據局面。過渡時期以汽配聯(lián)盟的模式存在，未來10年將會逐步整合及合并，多家配件總供應商發(fā)展壯大。超越"掌倉寶"瞄準未來，實現了門店與倉庫分離的移動辦公，儼然成了多家大型汽配商的好幫手!
6、“大典微信”移動類產品發(fā)展壯大隨著品牌連鎖店的市場版圖越來越大，新生代車主對類似的移動的需求也強烈起來，也能形成一個評價文化。這種平臺通過PC端+手機APP/微信一體的方式實現，滿足車主對移動的需求。例如，大典微信可使得車主實時關注到車輛的維修進程，也可以隨時隨地對服務進行移動服務評價。
7、實用智能的汽修管理生產工具終將出現未來汽修管理軟件必然要能智能匹配汽修企業(yè)的需要，由汽修車間PC端和多種類型的移動端結合，維修技師、車間主任、財務、客戶等主題分別能用不同的界面和端口。最重要的是軟件平臺基本上是云端儲存，而服務商靠大數據和對特定的端口開放方式來進行運營，服務商集中各種資源，必然要走向實用的智能的在線的管理生產工具。
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