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[導(dǎo)讀]自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)究竟孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論一直是個(gè)熱點(diǎn),雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車發(fā)展的大流,但仍然有不少車主認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)“矯情”,對(duì)工作環(huán)境和維修保養(yǎng)要求苛刻。而自然吸氣經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的歷史沉淀發(fā)展的更加完善,技術(shù)更加可靠。那么問(wèn)題就來(lái)了,發(fā)動(dòng)機(jī)到底該選渦輪增壓還是自然吸氣呢?

自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)究竟孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論一直是個(gè)熱點(diǎn),雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車發(fā)展的大流,但仍然有不少車主認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)“矯情”,對(duì)工作環(huán)境和維修保養(yǎng)要求苛刻。而自然吸氣經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的歷史沉淀發(fā)展的更加完善,技術(shù)更加可靠。那么問(wèn)題就來(lái)了,發(fā)動(dòng)機(jī)到底該選渦輪增壓還是自然吸氣呢?

 

兩者動(dòng)力表現(xiàn)

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理就是在引擎運(yùn)作的狀況下,利用排出的廢氣推動(dòng)排氣渦輪葉片,從而帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪葉片吸收更多的空氣,達(dá)到增壓的效果,提升了動(dòng)力輸出的一個(gè)檔次。也就是說(shuō),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更大的“肺活量”。所以在直線加速上,具有很大的優(yōu)勢(shì)。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有個(gè)硬傷,就是渦輪的遲滯。在一腳油門下去的時(shí)候,好像是油門踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間分開了一樣,遲滯是由其天性決定的,很難改變。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更加成熟、可靠,更耐用。在開車過(guò)程中踩多少油門,動(dòng)力就輸出多少,這樣更利于駕駛員對(duì)動(dòng)力輸出的控制。 但在同排量的情況下,由于沒(méi)有渦輪進(jìn)行增壓,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的。但自然吸氣車型在加速時(shí)會(huì)順暢得多,加速度相對(duì)比較平均。

保養(yǎng)方面

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)比較嬌貴,對(duì)機(jī)油的品質(zhì),工作的環(huán)境,車輛的保養(yǎng)都有著較高的要求。因?yàn)橄啾茸匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)始終多了渦輪這個(gè)部件。加入了渦輪增壓器,發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損相對(duì)會(huì)更嚴(yán)重一些,所以大小保養(yǎng)所用的機(jī)油都需要更好的品質(zhì)。那么費(fèi)用方面,相對(duì)會(huì)多一些。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)經(jīng)歷100多年的歷練,技術(shù)成熟。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的負(fù)荷較小,比較經(jīng)久耐用。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通??梢允褂脴?biāo)號(hào)較低的汽油。更重要的是,保養(yǎng)周期可以更長(zhǎng),同時(shí)對(duì)機(jī)油、火花塞的要求相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也更低。所以在保養(yǎng)費(fèi)用方面,要比渦輪車型要省錢。

結(jié)語(yǔ):其實(shí)買車時(shí)要結(jié)合實(shí)際情況,無(wú)所謂誰(shuí)好誰(shuí)壞,適合自己的駕駛習(xí)慣或路況,開舒服了即對(duì),反之即錯(cuò)。至于使用壽命或者保養(yǎng)等等問(wèn)題,不必過(guò)于杞人憂天,無(wú)論合資或自主,增壓技術(shù)都比較成熟了。

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