[導讀]按照相關規(guī)范，不同級別的路測牌照代表車輛需要掌握不同的“技能”，獲取T3級別牌照，說明自動駕駛車輛不但要認識交通標識、交通標線和交通信號燈等，還需要具備曲線行駛、直角轉彎和起伏路行駛的執(zhí)行能力。
從北京市自動駕駛第三方服務機構獲悉，北京市已經開放33條共105公里自動駕駛車輛路測道路，截至現(xiàn)在，自動駕駛車輛已安全行駛26000公里。
北京市智能車聯(lián)產業(yè)創(chuàng)新中心工作人員介紹，截至6月28日,五家公司獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試資格。昨日，無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行宣布，拿到北京市政府頒發(fā)的自動駕駛車輛路測牌照，并且拿到的是目前北京路測牌照的最高級別T3級。
今年3月自動駕駛車輛上路測試(資料圖)
據記者了解，北京市有關部門在經過封閉測試場訓練、自動駕駛能力評估和專家評估等系列程序后，向小馬智行發(fā)放了這批T3級別的自動駕駛路測牌照。據悉，T3牌照是國內目前頒出的最高級別路測牌照，這代表自動駕駛汽車具有認知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應急處置等多項綜合能力。
按照相關規(guī)范，不同級別的路測牌照代表車輛需要掌握不同的“技能”，獲取T3級別牌照，說明自動駕駛車輛不但要認識交通標識、交通標線和交通信號燈等，還需要具備曲線行駛、直角轉彎和起伏路行駛的執(zhí)行能力。
據北京市智能車聯(lián)產業(yè)創(chuàng)新中心工作人員介紹，目前在北京經濟技術開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)確定了33條共計105公里的首批開放測試道路，北京也是目前國內開放測試道路里程最長的城市，自動駕駛車輛已累計安全行駛26000公里。
記者了解到，北京也是國內首個要求無人駕駛企業(yè)在封閉場地內訓練滿5000公里后再參加能力評估考試的城市。
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