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[導(dǎo)讀]伴隨著財政補(bǔ)貼的退出,很有可能會出現(xiàn)少數(shù)幾家強(qiáng)勢企業(yè)逐漸統(tǒng)治整個新能源汽車行業(yè)。目前在市場上銷售、依靠補(bǔ)貼續(xù)命的產(chǎn)品退出市場,反過來給了那些真正具備市場競爭力的產(chǎn)品留出了更大的市場空間。

由于巨大的利益誘惑,新能源車企騙補(bǔ)的新聞時有傳出。如果沒有新能源汽車的補(bǔ)助了,新能源汽車行業(yè)所面臨的第一件事就是大洗牌。

 

 

新能源汽車的確是一個值得財政支持的行業(yè),所以為了得到補(bǔ)貼,很多企業(yè)扎堆進(jìn)入這個行業(yè)。但是,造車并不是一件容易的事,很多企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品并不具備市場競爭力。這些產(chǎn)品依然出現(xiàn)在市場上,就是因為補(bǔ)貼的存在掩蓋了這些產(chǎn)品性價比嚴(yán)重不足的事實。一旦沒了補(bǔ)貼,這些產(chǎn)品必然無人無津,公司運營也必然難以維持。

當(dāng)然,補(bǔ)貼的退出只是加速行業(yè)洗牌。隨時市場成熟和規(guī)范,行業(yè)集中是必然發(fā)生的事情。如果財政補(bǔ)貼退出,應(yīng)該是新能源汽車行業(yè)已經(jīng)初步成熟。所以,伴隨著財政補(bǔ)貼的退出,很有可能會出現(xiàn)少數(shù)幾家強(qiáng)勢企業(yè)逐漸統(tǒng)治整個新能源汽車行業(yè)。目前在市場上銷售、依靠補(bǔ)貼續(xù)命的產(chǎn)品退出市場,反過來給了那些真正具備市場競爭力的產(chǎn)品留出了更大的市場空間。因此,雖然短期之內(nèi)補(bǔ)貼的退出,可能會給整個新能源汽車行業(yè)造成影響。但是,長遠(yuǎn)來看,等到時機(jī)成熟,財政補(bǔ)貼退出市場才是對整個行業(yè)和行業(yè)中的優(yōu)秀企業(yè)最好的做法。由于補(bǔ)貼的存在,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的優(yōu)勢被削弱了,優(yōu)秀企業(yè)的實力發(fā)揮不出來。在整個新能源汽車行業(yè)都很弱小的時候,財政補(bǔ)貼可以起到保護(hù)和助長的作用,時機(jī)成熟之后補(bǔ)貼退出,對于優(yōu)勢企業(yè)而言是大大的利好。

 

 

綜上所述,沒有了補(bǔ)助之后,新能源汽車行業(yè)會出現(xiàn)大洗牌,中小型企業(yè)會紛紛退出市場,而優(yōu)勢企業(yè)的能量會進(jìn)一步得到釋放,發(fā)展到更強(qiáng)大的程度。目前的補(bǔ)助本身就是為了讓市場規(guī)模較小的新能源汽車行業(yè)有一個成長的空間,幫助各個企業(yè)把市場擴(kuò)大到一定程度,通過規(guī)模效應(yīng)降低新能源汽車的成本,從而讓新能源汽車可以得到真正的普及。等到補(bǔ)助退出的時候,想必市場規(guī)模已經(jīng)足以讓幾家優(yōu)秀的企業(yè)獲得收益。因此,伴隨著補(bǔ)助的退出,應(yīng)該還會有一件事情發(fā)生:新能源汽車已經(jīng)得到了初步普及。

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