英偉達CEO對特斯拉要自己設計自動駕駛芯片的問題做出了正面回應,表示英偉達已經開發(fā)出自動駕駛汽車的芯片,如果特斯拉開發(fā)芯片的項目失敗,他很愿意伸出援手幫忙。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在本月早些時候表示,他非常喜歡英偉達,但是暗示特斯拉的芯片性能會優(yōu)于英偉達的某些顯卡。
兩家公司的專長截然不同,但是隨著人工智能技術未來在無人駕駛領域將發(fā)揮更大作用,雙方可能會發(fā)生競爭。英偉達為自動機器開發(fā)的Xavier技術已經處于生產中,客戶對這項技術非常期待。
小編認為,現(xiàn)階段自動駕駛汽車更需要注重安全的性能,為了保障駕駛的安全會有很多機器學習的算法出現(xiàn),與此同時,算力保證算法能夠順利執(zhí)行。人工智能企業(yè)雖然有算法上的優(yōu)勢,但是算力方面會有所缺失。因此算法與算力二者結合才是未來自動駕駛芯片的方向。