日前，美國打車平臺Lyft宣布通過公司旗下的叫車應(yīng)用已經(jīng)完成了超過5000筆自動駕駛訂單。據(jù)悉，雙方在今年展開了合作，Lyft的車輛目前運行的自動駕駛系統(tǒng)是由汽車零部件供應(yīng)商Aptiv公司所提供。
今年一月，Lyft率先在拉斯維加斯推出自動駕駛服務(wù)。乘客們可以選擇乘坐一輛自動駕駛的寶馬，抵達拉斯維加斯賭場周圍的二十多個不同的地點。并且，該服務(wù)面向所有愿意去乘坐自動駕駛汽車的Lyft乘客。只要乘客的目的地在被批準的路線上，乘客就有可能遇到自動駕駛汽車。當然，為了保證安全，其自動駕駛汽車的前排座位上仍會設(shè)有兩名人類司機。
一直以來Lyft的目標是成為自動駕駛汽車領(lǐng)域的強有力競爭者。一年多之前，其宣布了要建立自動駕駛研發(fā)中心計劃。如今，雖然其宣布通過叫車應(yīng)用自動駕駛汽車的訂單已經(jīng)超過5000筆，但是相比于Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo等競爭者，依舊相距甚遠。畢竟，Waymo自動駕駛汽車項目多年前已經(jīng)展開測試。
截至目前，Lyft與Aptiv均拒絕提供其自動駕駛汽車服務(wù)的財務(wù)細節(jié)，只是較為籠統(tǒng)地表示兩家公司“都在賺錢”。
不過，比起Lyft的直接競爭對手Uber，Lyft在自動駕駛上的推進一直較為順利。Uber SUV今年三月在進行自動駕駛路面測試時發(fā)生致命事故，導(dǎo)致Uber關(guān)閉了亞利桑那州的主要測試基地。不久前，Uber宣布停止開發(fā)自動駕駛卡車。此外，其投資人也表示，希望Uber停止自動駕駛汽車項目，因為虧損太過嚴重。
長遠來看自動駕駛汽車將會成為趨勢，Uber和Lyft在自動駕駛汽車上的進程或?qū)Q定誰能夠笑到最后。
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