國外媒體今日發(fā)表文章稱，不僅僅是滴滴出行，國外打車服務提供商Uber和Lyft在保護乘客免受司機侵害方面做得也遠遠不夠。
報道稱，在對網約車司機的背景核實方面，Uber和Lyft做得相當脆弱，根本達不到審核出租車司機的標準，遠比滴滴出行更加糟糕。
有數據顯示，2014年以來，全球有51起網約車乘客被害事件與Uber和Lyft服務有關。2013年以來，有101起身體攻擊和384起性侵犯案件與Uber和Lyft司機有關。2014年以來，有18名乘客被Uber司機綁架或扣留。
報道稱，與出租車司機相比，要成為Uber或Lyft網約車司機的程序非常簡單。在紐約市，要成為一名出租車司機，需要付出470美元至620美元的費用，在認可的出租車學校學習24個小時或80個小時。
除了費用問題，出租車司機申請者還要接受紐約市出租車委員會的各項檢查，包括犯罪歷史、子女撫養(yǎng)、債務和其他一些可疑行為。這也是為什么如此多的司機選擇網約車服務，而不是傳統(tǒng)出租車的原因之一。
相比之下，要成為一名Uber司機，相關規(guī)定非常寬松。申請者年齡至少21歲，駕齡至少一年，擁有一輛四門轎車，使用時長不得超過10年，汽車保險需本人姓名，而沒有背景和駕駛紀錄審核。Lyft的要求也基本如此。
事實上，真正的問題在于提供背景核實服務的第三方公司Checkr。自2015年以來，Checkr的服務瑕疵已經凸顯。當時，Checkr并未檢查出洛杉磯和舊金山地區(qū)的25名擁有犯罪記錄的網約車司機。
原因是，Checkr只從國家、州和地方數據庫收集信息，查看7年犯罪歷史記錄。此外，Checkr還檢查國家性罪犯公共網站和其它一些數據庫。但一些安全專家認為，這些檢查沒有州、FBI指紋背景檢查那么徹底，而Uber與Lyft都拒絕這樣的審查。
在美國的大多數州，Checkr的背景檢查成本為每人5美元至20美元。相比之下，紐約市出租車委員會使用的第三方服務提供商是Live Scan公司，該公司的背景檢查成本為每人50美元，包括指紋檢查。
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