據(jù)百度聲明,福特汽車將與百度合作進行為期兩年聯(lián)合項目,從今年底開始在北京開放道路上測試L4級自動駕駛汽車。福特工程師已為該測試改裝了配有百度Apollo虛擬駕駛系統(tǒng)的車輛。
獨打天下的時代已過,跨行業(yè)合作成為車企避免淘汰的出路。福特也不例外,與百度的合作盡顯其進軍中國的“野心”。
為加速雙方在中國對自動駕駛技術(shù)的測試和開發(fā),10月31日,福特汽車與百度宣布啟動為期兩年的L4級別自動駕駛聯(lián)合測試項目,目前雙方已完成測試車輛的改裝工作。
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到,百度與福特的L4級別自動駕駛聯(lián)合測試項目預計將于今年年底開始在公開道路進行測試。雙方將合作開發(fā)并測試國際自動機工程師學會(SAE)定義的L4級別自動駕駛車輛。這意味著,待開發(fā)和測試階段完成后,車輛可在特定的區(qū)域及合適的天氣狀況下實現(xiàn)自動行駛。
在開展道路測試之前,福特汽車南京工程研發(fā)中心成立專門工程師團隊,完成了相關(guān)車輛的改裝工作,使其能夠適配百度Apollo自動駕駛系統(tǒng)。目前,所有車輛均已完成自動駕駛系統(tǒng)和相關(guān)硬件的安裝。測試將主要在《北京市自動駕駛車輛測試路段道路要求(試行)》指定的北京公開道路進行,并擇機在中國其他城市開展合規(guī)測試。
此次聯(lián)合測試將深化福特汽車與百度現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到,早在2017年7月初,福特便加入了百度Apollo的朋友圈,并成為其理事會成員之一。彼時,這家老牌主機廠尚且是阿波羅計劃董事會中僅有的三家汽車制造商之一。
雷鋒網(wǎng)(公眾號:雷鋒網(wǎng))新智駕了解到,今年6月,雙方簽署戰(zhàn)略合作意向書,計劃圍繞車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和數(shù)字營銷等方面展開合作。雙方將基于以百度DuerOS為基礎的人工智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行合作,包括語音語義、車載圖像、內(nèi)容生態(tài)等技術(shù),為用戶提供創(chuàng)新的車載信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字服務。
智能化汽車時代,外資車廠大多面臨著“在華困境”。地圖數(shù)據(jù)問題及對本地化知識的缺乏,成為外資車廠進軍中國的“硬傷”。牽手百度,又能否拯救福特的困境呢?