大眾集團宣布,在截至2023年底的未來五年,將投資約440億歐元(502億美元)發(fā)展電動汽車、自動駕駛、新型移動出行服務、車輛和工廠的數(shù)字化。該筆投資大約占大眾2019-2023五年規(guī)劃預算的三分之一,且已通過大眾監(jiān)事會的討論并得到認可。
大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在監(jiān)事會會議后表示,“大眾集團戰(zhàn)略目標之一是加快創(chuàng)新步伐。我們將把投資重點放在未來的移動出行領域,并系統(tǒng)地實施集團戰(zhàn)略。”大眾集團一直致力于提高旗下所有品牌的盈利,以便從自身資源中為未來的挑戰(zhàn)提供資金。
從2020年起,大眾集團汽車部門的資本支出比率和研發(fā)比率都將下降至6%以下,到2020年,集團自由現(xiàn)金流目標仍然保持在不少于100億歐元。然而,柴油丑聞仍將影響2019和2020年的現(xiàn)金流出。大眾在中國的合資企業(yè)并未包括在計劃之內。合資公司在工廠和產(chǎn)品上都將投入自己的資金。
除了投資規(guī)劃外,大眾監(jiān)事會還就進一步的開創(chuàng)性項目進行了討論。早些時候宣布的與福特的合作談判到目前為止進展順利。兩家公司在產(chǎn)品和區(qū)域上均具有很好的互補性,聯(lián)合開發(fā)和生產(chǎn)一系列商用車依然是合作的重心,大眾集團希望通過降低成本或提高性能來產(chǎn)生協(xié)同效應,盡管如此,大眾和福特仍將是競爭對手,因為雙方擬議中的合作均不涉及商業(yè)、營銷或定價策略。此外,大眾還確定了除輕型商用車部門之外具有合作潛力的其他領域。