[導讀]為了在成本有限的主流汽車中增加半自動駕駛功能即DSM功能，關鍵器件攝像頭的選擇至關重要，因為駕駛員狀態(tài)監(jiān)控(DSM)和乘客監(jiān)控攝像頭需要非常小且隱蔽，同時需遵守嚴格的安全規(guī)定。
全球汽車圖像傳感器市場由于自動化程度的提高和對三級半自動駕駛車輛實施的新安全規(guī)定將加速增長。半自動駕駛車輛使用駕駛員狀態(tài)監(jiān)控(DSM)來跟蹤駕駛員的注視方向并允許車輛在駕駛員昏昏欲睡或分心時自動控制。
目前，DSM主要運用于高端車輛，但是在未來的幾年里將逐漸普及到對成本更為敏感的主流汽車市場中。
據(jù)了解，從2022年發(fā)布的車型開始，所有在歐盟銷售的汽車都要配備駕駛員狀態(tài)監(jiān)控DSM功能。
為了在成本有限的主流汽車中增加半自動駕駛功能即DSM功能，關鍵器件攝像頭的選擇至關重要，因為駕駛員狀態(tài)監(jiān)控(DSM)和乘客監(jiān)控攝像頭需要非常小且隱蔽，同時需遵守嚴格的安全規(guī)定。
最近，豪威科技(OmniVision Technologies, Inc推出了一款具備100萬像素的全局快門圖像傳感器——OV9284，是客車車內攝像頭模塊的理想選擇。這款器件兼顧了成本效益、高質量成像和先進性能，能夠滿足主流汽車市場的需要。
OV9284還在駕駛員監(jiān)控圖像傳感器上配備了業(yè)界最好的近紅外(NIR)量子效率(QE)，在940納米時效率為12%，這能幫助設計者用更少LED實現(xiàn)充足照明，從而降低整體系統(tǒng)成本和功耗。此外，該高速全局快門傳感器基于OmniPixel3-GS技術，提供1280x 800分辨率和高達120fps的視頻速度。
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