用手勢操控汽車即將成現(xiàn)實，LG將為奔馳提供手勢識別系統(tǒng)

知情人士日前透露，LG電子將為戴姆勒公司旗下梅賽德斯-奔馳一款車型提供手勢識別系統(tǒng)。這款車在配備上述動作檢測系統(tǒng)后，可以通過識別駕駛員的手勢來實現(xiàn)汽車部分功能。

安裝在車頂?shù)臄z像頭會讀取手勢信息，駕駛員不用按鍵或者語音即可完成巡航控制、調整音量等任務。LG最終設想的是開發(fā)一種能夠執(zhí)行變速等更復雜功能的系統(tǒng)。

寶馬已在其7系轎車中部署了類似的系統(tǒng)，使用的技術來自Softkinetic Systems，后者后來被索尼公司收購。據(jù)悉，LG已經與梅賽德斯達成了一項協(xié)議，將開發(fā)一種能夠識別司機是否昏昏欲睡的攝像系統(tǒng)。梅賽德斯-奔馳1月8日在拉斯維加斯國際消費電子展(CES)上發(fā)布的新聞稿中，透露了一項名為MBUX內部輔助(MBUX Interior Assist)的新功能，這讓奔馳CLA轎跑車主可以通過手勢實現(xiàn)汽車部分功能。

此前已有數(shù)家汽車制造商為車輛部署了檢測行人和讀取交通標志的功能;這種先進的駕駛輔助系統(tǒng)是完全自動駕駛汽車的基礎，能夠從根本上改變未來人們乘車出行的方式。LG還在研發(fā)一種駕駛輔助系統(tǒng)，并計劃于今年晚些時候或2020年初向戴姆勒交付。其中一位知情人士表示，LG最初計劃在今年晚些時候交付，但由于該公司在購買必要芯片方面遇到困難而被推遲。

LG和戴姆勒的發(fā)言人均拒絕對此予以置評。

LG是一家韓國企業(yè)集團的成員，該集團一直在加大力度供應從電池到數(shù)字儀表板等汽車零部件。LG、英特爾公司旗下的Mobileye與三星電子旗下的Harman在駕駛輔助市場展開競爭。根據(jù)調查機構Grand View Research的數(shù)據(jù)，這一市場有望在2025年前擴大到670億美元。

因其手機和消費類電子產品在飽和市場的銷量有所下降，總部位于韓國首爾的LG公司正在尋求新的利潤來源。該公司本月早些時候表示，其第四季度營業(yè)利潤下降80%，至753億韓元。相比之下，彭博社調查的分析師平均預估值高達3890億韓元。