自動駕駛技術(shù)成“絆腳石”，大眾與福特合作恐破裂！

據(jù)路透社援引知情人士消息稱，大眾汽車(Volkswagen)和福特汽車(FordMotor)此前達(dá)成合作伙伴，但大眾對于在福特的自動駕駛汽車部門投資規(guī)模存在分歧，后者尋求至少5億美元。由于分析師和投資者的關(guān)注點(diǎn)是雙方的聯(lián)盟可能節(jié)省多少成本，因此，談判中出現(xiàn)的任何不和諧跡象都是不受歡迎的。

不愿透露姓名的知情人士表示，大眾拒絕投資福特的自動駕駛汽車部門，相反，他們更愿意宣布兩家公司將在該領(lǐng)域展開合作。一位人士說，猶豫的焦點(diǎn)集中在福特的技術(shù)問題。

消息人士稱，另一方面，鑒于其更大競爭對手通用汽車(GeneralMotors)與日本軟銀集團(tuán)(SoftbankGroup)和本田汽車(HondaMotor)已達(dá)成交易，共籌集了50億美元資金，并將通用的Cruise自動駕駛汽車部門的估值定為146億美元，福特希望大眾在此前尋求10億美元投資后，至少投資5億美元，

大眾和福特拒絕討論會談的細(xì)節(jié)。

大眾本周三在一份聲明中表示：“我們?nèi)栽谂c福特進(jìn)行談判，雙方正在進(jìn)行建設(shè)性的、公開的談判。”

“我們與大眾的談判仍在繼續(xù)，”福特在一份聲明中說：“許多領(lǐng)域的討論都富有成效。隨著各種細(xì)節(jié)越來越明確，我們將持續(xù)共享更新。”

今年1月，兩家公司宣布將聯(lián)手開發(fā)商用貨車和皮卡車，并簽署了一份諒解備忘錄，共同研究電動汽車(EV)和自動駕駛汽車(AV)技術(shù)，有望為兩家汽車制造商節(jié)省數(shù)十億美元。兩家公司在2018年6月首次披露雙方正在討論這項(xiàng)交易，隨后表示將擴(kuò)大交易范圍。