據(jù)國外媒體報道，從去年7月開始向用戶交付算起，電動汽車廠商特斯拉目前向消費者交付的Model 3已超過14萬輛，3.5萬美元版本的Model 3也將在本月開始生產(chǎn)，并在年中開始量產(chǎn)。
自Model 3上市以來，除了初期產(chǎn)能讓消費者不太滿意，這一款電動汽車的性能還是得到了認可，其在寒冷天氣情況下的表現(xiàn)也獲得了消費者的稱贊。
當然，得到贊賞的Model 3也并非完美無缺，加拿大的車主在極寒天氣情況下就曾遇到過門把手、充電接口和窗戶表現(xiàn)不佳的困擾，特斯拉也在想辦法改進這些用戶遇到的問題。
不過，同極寒天氣條件下表現(xiàn)不佳的門把手和充電接口等相比，近日維修方面的人員指出Model 3所存在的一個問題，著實讓人感到意外。
特斯拉Model 3新出現(xiàn)的問題，是加拿大魁北克一家專門為電動汽車進行防銹處理的商店老板指出的，這位名叫Eric Bolduc的老板透露，他目前所處理的每一輛Model 3，車尾底盤都堆積有大量的泥沙。
Eric Bolduc目前已為25輛Model 3進行了防銹方面的處理，而在進行防銹處理之前，他需要清理車輛內(nèi)的沙和泥土，他發(fā)現(xiàn)每一輛Model 3都能從底盤清理出10磅(4.5公斤)到20磅(約9公斤)的泥沙，而在部分極端情況下，他甚至清理除了超過35磅(約15.9公斤)的泥沙。
底盤存在大量泥沙在車輛中并不常見，Eric Bolduc清理之后，他認為底盤的泥沙是從車輪井進來的，他認為這是特斯拉Model 3在排水方面設計的有缺陷，通常汽車底盤都設計有非常重要的排水設施，泥土和水會被迅速排出。
幸運的是進入特斯拉Model 3底盤的泥沙，只堆積在底盤的鋁板上，不會對車輛造成腐蝕，但Eric Bolduc認為隨著時間的推移，這些進入底盤的泥沙可能會對其他的零部件帶來壓力。
外媒在報道中表示，目前特斯拉Model 3底盤堆積大量泥沙的問題，只是在寒冷地區(qū)表現(xiàn)的很明顯，特別是在使用沙子除冰的道路上。
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