[導讀]波蘭出租車司機曾經(jīng)多次舉行抗議示威，要求與Uber等網(wǎng)約車服務獲得同樣的待遇，后者已經(jīng)在該國廣受歡迎，但注冊出租車司機卻要面臨高昂的費用。
根據(jù)波蘭內(nèi)閣周二批準的一項計劃，該國從明年開始將要求Uber使用注冊出租車司機提供服務，以此創(chuàng)造更加公平的競爭環(huán)境。
波蘭出租車司機曾經(jīng)多次舉行抗議示威，要求與Uber等網(wǎng)約車服務獲得同樣的待遇，后者已經(jīng)在該國廣受歡迎，但注冊出租車司機卻要面臨高昂的費用。
他們計劃于下周在華沙在此舉行抗議。
這部新法計劃對網(wǎng)約車服務施加更加嚴格的監(jiān)管，倘若獲得議會批準，就將于明年年初生效。
Uber的低成本服務在世界各地都面臨各種反對，包括波蘭的鄰國捷克共和國，那里也計劃要求Uber司機獲得出租車執(zhí)照。
外界之前一直猜測，Uber和其他網(wǎng)約車公司將在波蘭面臨更嚴格的監(jiān)管。
波蘭當?shù)孛襟w今年1月援引Uber當?shù)刎撠熑说脑挿Q，該公司今年將在克拉科夫附近投資3700萬茲羅提(970萬)美元建設研發(fā)中心，創(chuàng)造250個崗位。該報當時認為，Uber希望這項計劃能夠取悅政府，避免遭遇更加嚴格的監(jiān)管。
Uber尚未對此置評。
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