新材料、新工藝、新技術(shù)……這款多功能車將奔赴南極！

據(jù)新華社報(bào)道，在我國(guó)第36次南極科學(xué)考察即將啟動(dòng)之際，自然資源部中國(guó)極地研究中心和貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司（以下簡(jiǎn)稱“詹陽(yáng)重工”）于10月6日下午在中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭舉行交車儀式，由雙方共同研發(fā)的“南極2號(hào)”極地全地形車將奔赴南極，助力南極科考。

“這是4年后，公司再次為我國(guó)南極科考提供重要裝備，我們感到很自豪，這也是國(guó)企應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。”詹陽(yáng)重工總經(jīng)理呂黔說(shuō)，公司與極地中心深入合作，結(jié)合“南極1號(hào)”科考經(jīng)驗(yàn)最新打造的“南極2號(hào)”，在技術(shù)上進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，控制系統(tǒng)等核心部件均100%國(guó)產(chǎn)化。

（資料圖：詹陽(yáng)重工舉行“南極2號(hào)”全地形車發(fā)運(yùn)儀式）

在氣候惡劣、地形復(fù)雜的南極，全地形車是名副其實(shí)的科考“重器”。據(jù)了解，作為一款全天候的水陸兩用多功能車，“南極2號(hào)”能有效地發(fā)揮水陸兩棲、復(fù)雜地形適應(yīng)能力和較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)運(yùn)輸能力，可承擔(dān)人員物資運(yùn)輸，瀕海海域、冰蓋、陸地探路、人員設(shè)備搜救脫困等任務(wù)。

與“南極1號(hào)”相比，“南極2號(hào)”還改造了底盤(pán)行走系統(tǒng)，應(yīng)用了新材料、新工藝，提升低溫性能和耐磨性能，能夠在-41℃工作；其后車還加入了空調(diào)系統(tǒng)和新風(fēng)系統(tǒng)，改善車廂“小環(huán)境”，讓科考人員乘坐更舒適。

（資料圖：詹陽(yáng)重工生產(chǎn)的全地形極地車模型）

據(jù)自然資源部中國(guó)極地研究中心考察運(yùn)行部主任、中國(guó)第36次南極科學(xué)考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)魏福海介紹，在我國(guó)即將開(kāi)展的第36次南極考察中，國(guó)產(chǎn)化裝備將會(huì)大范圍應(yīng)用。“極地科考是國(guó)家綜合實(shí)力的象征，近年來(lái)已有越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)化裝備加入南極科考。”魏福海說(shuō)。