特斯拉Model S：離顛覆者喬布斯的iCar還差很遠(yuǎn)

　　21ic電子網(wǎng)訊：2014年真土豪最拉風(fēng)的標(biāo)配應(yīng)該是美國特斯拉公司生產(chǎn)的——Tesla Model S。

　　新一代豪華電動汽車Tesla Model S是一款全新概念的車，但若喬布斯還活著，他一定會對這款車嗤之以鼻，喬布斯生前未完成的事業(yè)就是打造一款顛覆傳概念的汽車——iCar，在喬布斯的心中，iCar是一款全新的移動電腦，只不過多安了四個輪子而已。

　　喬布斯的存在仿佛就是為了一件事：顛覆。就像Lisa和Mac在Dos時代的標(biāo)新立異;iPod出現(xiàn)徹底改變了音樂產(chǎn)業(yè)，Walkman和便攜CD播放器被迫退出了歷史舞臺;當(dāng)全球移動通訊設(shè)備被諾基亞，摩托羅拉，黑莓三分天下的時候，iPhone的出現(xiàn)又重新闡述了手機(jī)的概念;當(dāng)微軟和英特爾試圖打造Windows平板電腦和超極本帝國時，iPad再一次打破了游戲規(guī)則，讓人們找到了新的出路……

　　一將功成萬骨枯，喬布斯領(lǐng)導(dǎo)的蘋果帝國自成立以來打敗了無數(shù)的對手，但顯然，小型電子設(shè)備市場已經(jīng)無法滿足蘋果的胃口，喬布斯有著更大的夢想---汽車。

　　汽車是人們除房子以外成本耗費(fèi)最高的生活工具，但是隨著科技進(jìn)步和生產(chǎn)力的提高，汽車生產(chǎn)成本不斷降低，普及率也在不斷增長。美國平均每1.3人就有一輛汽車，加拿大平均每1.6人擁有一輛汽車，日本平均每1.9人擁有一輛汽車，而中國的數(shù)據(jù)要遠(yuǎn)低于其他國家，平均每14人擁有一臺車。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷提升，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和普及，汽車市場將成為最大的消費(fèi)市場，而汽車行業(yè)也將面臨巨大的革命

　　特斯拉今天的成功其實(shí)只顯露出喬布斯汽車帝國的冰山一角。假如喬布斯還活著，為快速進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)，喬布斯一定會采取插位戰(zhàn)略，利用互聯(lián)網(wǎng)的顛覆性思維布局全球汽車市場，牢牢占據(jù)這一領(lǐng)域的霸主地位，打造獨(dú)一無二的“蘋果汽車”——iCar。

　　喬布斯的iCar將會是一款人車互動的智能座駕：你坐上車的一剎那，車子就處于待命狀態(tài)，你說出目的地，車子就把你送達(dá)。遇上堵車，就按飛行模式，遇上積水便變成游艇，沒有方向盤，沒有腳踏板，車輪是萬向輪，汽車不僅可以前進(jìn)后退，還可以平行滑動，360度轉(zhuǎn)圈，靈便自如，連3歲小孩都可以像玩iPad一樣開車，再也用不著考駕照，因?yàn)閕Car實(shí)現(xiàn)了真正的人車合一，駕校將全部倒閉。

　　不同于傳統(tǒng)將人塞進(jìn)交通工具的粗獷式造車?yán)砟?，喬布斯的理念是打造一款完美契合人類使用?xí)慣的交通工具，并且徹底推翻傳統(tǒng)的汽車概念，它不僅要夠酷，夠智能，還要使人類徹底擺脫傳統(tǒng)汽車的束縛，真正做到“行萬里路，讀萬卷書”兩不誤。

　　喬布斯的iCar會將人類的四肢從方向盤和踏板中徹底解放出來。iCar將是第一臺能夠真正實(shí)現(xiàn)智能自動駕駛的汽車。融合了互聯(lián)網(wǎng)思維的iCar與其說是智能汽車，更應(yīng)該被看作一臺可載人的互聯(lián)網(wǎng)移動終端。

　　iCar的操縱界面及擋風(fēng)顯示屏將采用蘋果公司視網(wǎng)膜顯示面板，搭載最先進(jìn)的iCar人工智能行車系統(tǒng)和蘋果智能行車地圖，與后臺大型數(shù)據(jù)庫和當(dāng)?shù)亟还懿块T數(shù)據(jù)庫相聯(lián)接，實(shí)時傳送路況信息，真正實(shí)現(xiàn)智能自動駕駛甚至無人駕駛，你需要做的只是說出你的目的地，iCar可自行選擇最佳路況線路，行駛至所在地，并且自動尋找最佳停車位置，泊車入庫。