21ic電子網(wǎng)訊：巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司(下簡稱“哈撒韋”)將投資一項為司機量身打造的車載實時服務,汽車智能化或?qū)㈤_啟A股市場新一輪主題性投資機會。我們看好國內(nèi)受益于智能汽車電子、智能傳感器的相關上市公司,包括:中穎電子、丹邦科技、均勝電子、水晶光電、歌爾聲學、欣旺達、德賽電池。
在2014美國消費電子展上,智能汽車龍頭企業(yè)Google公司宣布計劃把Android系統(tǒng)引入汽車領域,以推動自動駕駛技術、車載娛樂和信息系統(tǒng)等智能汽車相關領域的快速發(fā)展。巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司(下簡稱“哈撒韋”)近日表示,將幫助包括福特汽車和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的汽車公司,投資一項為司機量身打造的車載實時服務。
此前,哈撒韋已從諾埃爾集團買下為汽車公司提供即時問詢和遠程信息處理服務的MyAssist公司。在MyAssist提供的多項服務產(chǎn)品中,有一項是運營商操作的呼叫中心,具有極其明確的移動互聯(lián)網(wǎng)概念。汽車產(chǎn)品的主流消費人群正在發(fā)生著變化,在全球范圍內(nèi),80、90后都在逐漸成為主體,對于汽車的功能訴求也在發(fā)生微妙變化。所謂“駕乘快感”和“身份象征”正日益模糊,而汽車作為信息平臺、娛樂平臺等過去略顯邊緣的角色卻越來越顯著。在世界很多地方,城市群的交通狀況正在惡化,提供一套高效的智能交通體系已經(jīng)成為一個政府是否對公民負責任的象征。
美國國家交通部門NHTSA表示每年解決交通擁堵的費用高達880億美元,因此,它們試圖推動在美國使用car-to-car通訊系統(tǒng)。這樣可以讓汽車與汽車之間隨時有一個通訊,了解車與車的距離,能夠及時防止交通事故的發(fā)生。這項技術在過去幾年里已經(jīng)進行了大量測試,甚至在多個城市試運營,譬如密歇根市AnnArbor有3000輛汽車搭載了此系統(tǒng)。假設2014年這一項目通過,到2017年,美國將全面使用car-to-car通訊系統(tǒng)。
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