最近,外媒一則報道,揭開了谷歌、蘋果兩大巨頭,在汽車行業(yè)跑馬圈地拉伙伴,搶占“智能汽車”市場先機的一幕。
除了兩家巨頭之外,全球的科技巨頭,實際上都已經(jīng)看準了汽車智能化、信息化的市場。日前,美國媒體從專利數(shù)量這一視角,進行了披露。
根據(jù)專業(yè)機構Envision-IP分析統(tǒng)計,目前谷歌、三星電子、LG電子、索尼、諾基亞、蘋果和黑莓都已經(jīng)獲得了大量和汽車有關的專利,顯示在智能汽車和混合/電動汽車的發(fā)展中,科技公司可能已經(jīng)超越汽車廠商成為主角。
數(shù)據(jù)顯示,在移動設備連接、汽車系統(tǒng)整合、導航等領域,谷歌已經(jīng)獲得了310個美國專利,已經(jīng)公開的申請數(shù)量則為153件。需要指出的是,谷歌過去主要從事互聯(lián)網(wǎng)服務,上述這些專利,主要來自于收購摩托羅拉移動公司。
另外,谷歌也已經(jīng)開始獨立研發(fā)智能汽車相關技術。據(jù)稱,以谷歌名義獲得的汽車相關專利數(shù)量為75件,已經(jīng)申請的專利為42件。
在谷歌奇思異想項目中,最有名的是無人駕駛汽車,因此谷歌在這一領域也獲得了不少專利,比如“基于手勢的汽車控制技術”,“根據(jù)對其他車輛行為的預測,修改自動駕駛汽車的行為”,以及“在駕駛導航中使用全景圖像”等專利。
三星集團在智能汽車專利上也不落后,其專利申請實體包括三星電子、三星SDI,以及三星機電公司。迄今為止,三星集團已經(jīng)獲得234個汽車相關專利,申請中的專利數(shù)量為199件,三星專利集中在電動汽車、電池充電等技術上。
三星的專利資產(chǎn)中包括“電動汽車及其控制技術”,“自動駕駛汽車的電池管理系統(tǒng)和方法”。
在美國智能汽車相關專利上,韓國LG電子排名第三,已經(jīng)獲得161件,正在申請162件,這些技術涉及駕駛導航、電池優(yōu)化以及電動汽車控制系統(tǒng)。LG有一個專利名為“導航系統(tǒng)中提供行車路線的方法和裝置”。
另外,日本索尼已經(jīng)獲得了155件智能汽車專利,正在申請148件,索尼涉及的領域包括導航系統(tǒng)、車載信息和娛樂系統(tǒng),以及車鏡、照明系統(tǒng)等硬件設備。其中有一個先進的專利是“在在視覺盲點區(qū)域如何探測移動物體”。
1 2 作為對比,擅長電動車的特斯拉公司,已經(jīng)獲得151件專利,正在申請111件,這些技術主要集中在電動汽車領域。
之前,蘋果率先發(fā)布了“汽車iOS”計劃,旨在加強汽車和iOS設備之間的融合,蘋果還爭取了多家廠商的結盟。不過在專利數(shù)量上,蘋果遠不如谷歌(數(shù)量僅為谷歌五分之一),在移動設備和汽車整合上,蘋果獲得了35件美國專利,正在申請54件。蘋果的一些專利包括“在移動設備和汽車之間進行同步”,以及通過觸摸屏界面改進汽車駕駛的人機界面。
在其他的科技公司中,諾基亞已經(jīng)獲得42件智能汽車專利,正在申請49件,黑莓已經(jīng)獲得25件,正在申請31件。
研究發(fā)現(xiàn),韓國三星和LG這兩家巨頭,在智能汽車研發(fā)上和其他美國公司和索尼有明顯區(qū)別,韓國廠商關注汽車電子硬件、混合動力或電動發(fā)動機、電池技術,這些技術可以整合到目前的汽車平臺中。
作為對比,谷歌、諾基亞、蘋果、黑莓和索尼等公司,其智能汽車專利主要關注車載信息和多媒體系統(tǒng),駕駛路線導航,主要側(cè)重智能汽車的軟件和服務領域。
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