奔馳搭上自動駕駛快車

時間：2013-01-10 13:51:14

關(guān)鍵字：奔馳自動駕駛 BSP 戴姆勒

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[導(dǎo)讀]　　戴姆勒公司（Daimler AG）的新一代梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）S系轎車將于明年初上市。作為2014年的新款轎車，它全新的車身造型、引擎選擇和鮮明特色或許能讓大家眼前一亮。不過這款頂尖豪華轎車最能刺激科技

　　戴姆勒公司（Daimler AG）的新一代梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）S系轎車將于明年初上市。作為2014年的新款轎車，它全新的車身造型、引擎選擇和鮮明特色或許能讓大家眼前一亮。不過這款頂尖豪華轎車最能刺激科技極客神經(jīng)的恐怕是其最新的主動安全技術(shù)了。這項技術(shù)能夠接收駕駛員的意圖，并將它們交予人工智能系統(tǒng)進行處理。

　　戴姆勒公司把這個系統(tǒng)命名為“智能駕駛”，并將為S系轎車提供立體照相機和后方雷達等新配件。它還將安裝先進的軟件，從而具備識別危險情況，自動剎車、加速和轉(zhuǎn)向的能力，借此避免事故發(fā)生，或者減輕事故的影響。

▲ 戴姆勒現(xiàn)在的S系轎車

　　全球多家汽車制造商爭相為旗下高端車型安裝安全設(shè)備，戴姆勒公司是其中之一。美國和歐洲的政府部門很快將強制要求這項措施，以獲得最高的安全評級。但是隨著越來越多的汽車能夠自動駕駛，或許不到十年就能看到這項工作的顯著進展。梅賽德斯-奔馳的研究與發(fā)展部門負責人托馬斯·韋伯在11月發(fā)布的一份聲明中說：“打個比方，下一代的S系轎車不光能看到前方，還將擁有360度的全方位視角。”

　　其他新功能還包括：在緩慢行駛的道路上，根據(jù)前車位置決定轉(zhuǎn)向和車道保持輔助；行人探測和剎車；為避免車禍而需要額外動力時的制動輔助；對迎面車輛的探測，以及在車輛無意中偏離車道時進行阻止；夜視；困意探測和警報。

　　安裝在擋風玻璃后面的立體照相機會利用先進的算法處理信息，識別交通信號燈、車輛和行人，從而使安全系統(tǒng)能夠做出正確的反應(yīng)。

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　　提供由人工智能整合和操控的先進安全設(shè)備的汽車制造商中，戴姆勒公司是最近才加入的一個。德國大眾汽車公司（Volkswagen AG）的奧迪（Audi）將會在下個月拉斯維加斯舉行的國際消費電子展（Consumer Electronics Show）上發(fā)布新系統(tǒng)。該系統(tǒng)能讓下一代的A8豪華轎車借助“自動導(dǎo)航儀”，在走走停停、移動緩慢的車流中平穩(wěn)行駛。

　　以色列芯片制造商Mobileye為安全輔助駕駛系統(tǒng)的平臺提供芯片支持。根據(jù)其首席技術(shù)官阿姆農(nóng)·薩蘇哈教授的說法，沃爾沃（Volvo）、寶馬（BMW）、福特（Ford）、雪鐵龍（Citroen）、現(xiàn)代（Hyundai）、本田（Honda）和通用汽車（GM）都在研制或提供類似的基于視野和雷達辨識的先進安全系統(tǒng)。

　　自2007年開始生產(chǎn)至今，Moblieye的芯片出貨量已經(jīng)達到100萬塊，這個數(shù)字有望在2013年增加到200萬。薩蘇哈說，公司在該類芯片市場的占有率達到了80%，而戴姆勒公司并不是他們的客戶。

　　薩蘇哈表示，在明年前后，“幾乎所有的汽車都會提供預(yù)先碰撞警報功能，供客戶選擇。”這是先進巡航控制技術(shù)的產(chǎn)物，可以通過安裝的雷達把汽車速度控制在固定值，也可以避免過快地靠近前車。最新的系統(tǒng)會警告危險，并可能自動剎車。薩蘇哈說：“第一批使用這種技術(shù)的是豪華轎車。不過2011年形勢起了變化，因為美國的監(jiān)管機構(gòu)規(guī)定，汽車標簽上必須注明車輛是否具有預(yù)先碰撞警報功能。”

　　他預(yù)計，到2020年左右，汽車能夠承擔目前駕駛員所做的90%的工作，還能減少交通事故。人們是否愿意徹底放手，把剩下那10%也交給汽車，讓汽車完全自動駕駛，而乘客只負責提供目的地？目前，這個問題仍然沒有定論。

　?。ㄗ髡? Doron Levin　譯者：嚴匡正）

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