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[導(dǎo)讀]  汽車電子頻道消息,據(jù)不完全統(tǒng)計,每年全世界因交通事故死亡的人數(shù)超過100萬。盡管科技日新月異,但是幾十年過去了這個世界性難題依然難以解決。之前我們也介紹過隱形自行車頭盔、Google無人駕駛汽車等等。最近,

  汽車電子頻道消息,據(jù)不完全統(tǒng)計,每年全世界因交通事故死亡的人數(shù)超過100萬。盡管科技日新月異,但是幾十年過去了這個世界性難題依然難以解決。之前我們也介紹過隱形自行車頭盔、Google無人駕駛汽車等等。最近,美國密歇根州運(yùn)輸研究所(UMTRI)聯(lián)合汽車廠家和各種機(jī)構(gòu),準(zhǔn)備推出一個基于專用短程通訊(DSRC)的云平臺,利用類似WiFi的技術(shù)連接車載電腦和遠(yuǎn)程交通安全管理平臺,在汽車有可能發(fā)生事故前發(fā)出警告信息,提醒司機(jī)注意安全駕駛,從而減少交通事故的發(fā)生。

  未來一年內(nèi)將有超過3000輛車參與到這個項目,工作人員將為每輛汽車配備車載電腦、通信設(shè)備、若干傳感器和多個攝像頭,車載電腦會在車輛行駛時的各種實時信號傳給交通安全管理平臺。每當(dāng)有危險情況發(fā)生,例如汽車超速行駛或逆向行駛,安全平臺就會即刻察覺并通過車載電腦發(fā)出語音或震動警告。

  這個平臺除了提供安全警告,還有其他應(yīng)用,例如可以設(shè)置提醒功能,下班記得接孩子放學(xué)等等,也支持開發(fā)者為其開發(fā)各種應(yīng)用。

  目前已有八大汽車制造商加入了這個試驗,包括福特、通用、本田、現(xiàn)代、奔馳、日產(chǎn)、豐田和大眾。

  密歇根州這個項目目前只是一個試點(diǎn),但仍要花費(fèi)25億美元。如果在全美推廣的話每年要花費(fèi)240億美元,但考慮到美國每年有3.4萬人死于交通事故,生命無價,這筆投入還是可以接受的。

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