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[導(dǎo)讀][摘要] 在現(xiàn)實(shí)中,給電動(dòng)汽車充電并沒那看去那樣容易。更嚴(yán)重的是,在非電動(dòng)汽車充電口充電還可能招來破壞者。   【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 李媛媛) 刷卡、充電、拔卡、啟動(dòng)。幾乎所有電動(dòng)汽車充電器運(yùn)營商廣告

[摘要] 在現(xiàn)實(shí)中,給電動(dòng)汽車充電并沒那看去那樣容易。更嚴(yán)重的是,在非電動(dòng)汽車充電口充電還可能招來破壞者。

  【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 李媛媛) 刷卡、充電、拔卡、啟動(dòng)。幾乎所有電動(dòng)汽車充電器運(yùn)營商廣告都可以看到這流暢的一幕,為愛車充電輕松快捷,而且電費(fèi)遠(yuǎn)低于油費(fèi),甚至有的電動(dòng)汽車品牌能享受終身免費(fèi)充電待遇。

  但目前的現(xiàn)實(shí)是,除非你擁有一座別墅(起碼是獨(dú)門獨(dú)院),或者家門口就是正規(guī)的電動(dòng)汽車公用充電樁,否則,給電動(dòng)汽車充電并沒那看去那樣容易。更嚴(yán)重的是,在非電動(dòng)汽車充電口充電還可能招來破壞者。

  沃藍(lán)達(dá)充電器被毀誰之過?

  佳明斯夫婦居住在美國佛羅里達(dá)州的一棟高層公寓,他們擁有一臺(tái)2013款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。在買車之前,他們?cè)稍兞斯⒌奈飿I(yè)經(jīng)理,確認(rèn)可以在公共車場為沃藍(lán)達(dá)充電。佳明斯夫婦說,為了尊重鄰居,他們通常在夜里11點(diǎn)至第二天早上6點(diǎn)之間充電,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段是用電低谷。

  起初,二人的充電很順利,直到本月初一個(gè)清晨,沃藍(lán)達(dá)安裝的安吉星系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),他們才發(fā)現(xiàn)充電器遭到了破壞。

  趕到車庫的佳明斯夫婦發(fā)現(xiàn),夜間充電的沃藍(lán)達(dá)充電線已經(jīng)徹底被切斷,充電接口蓋也已經(jīng)彎曲變形,無法使用。他們認(rèn)為,這次事故并非小偷所為,而是人為破壞,因?yàn)楸桓顢嗟某潆娋€并未被拿走,里面的銅線最值錢,竊賊是不會(huì)丟掉的。

  被破壞的沃藍(lán)達(dá)充電線

  被破壞的沃藍(lán)達(dá)充電線

  實(shí)際上,佳明斯夫婦懷疑,蓄意破壞充電線的人正是和自己同一公寓的住戶,因?yàn)榘布菆?bào)警時(shí)二人聽到電梯門關(guān)閉的聲音,而知道沃藍(lán)達(dá)在車庫充電的人并不多。”割斷充電線只不過是向我們發(fā)出警示。”更令佳明斯夫婦不解的是,當(dāng)向業(yè)主委員會(huì)反映情況時(shí)卻吃了閉門羹,對(duì)方甚至將責(zé)任歸咎于他們自己。

  最終,佳明斯夫婦不得不花450美元重新買了一套充電器。

  業(yè)內(nèi)人士建議:要充電請(qǐng)自費(fèi)

  如果佳明斯夫婦的猜測正確,為什么充電會(huì)招來如此嫉恨?

  華盛頓Property Group為20座公寓的公共車庫做管理,該公司負(fù)責(zé)人勞拉給出了自己的看法。勞拉認(rèn)為,目前電動(dòng)汽車用戶數(shù)量仍很有限,以她的公司為例,20座公寓中,只有兩戶擁有電動(dòng)汽車,因此普通居民對(duì)電動(dòng)汽車的了解非常有限。

  勞拉說,很多居民認(rèn)為,電動(dòng)汽車充一次電和加油的費(fèi)用基本相當(dāng),即30-50美元。但實(shí)際上,為一輛沃藍(lán)達(dá)充滿電只需不到1.5美元。佳明斯夫婦的安吉星數(shù)據(jù)顯示,3個(gè)月來,他們的沃藍(lán)達(dá)充電總量為271度電,共計(jì)25美元。

  因此,勞拉認(rèn)為,要讓其他業(yè)主消除對(duì)電動(dòng)汽車的抵觸心態(tài),最重要的是,佳明斯夫婦和其他電動(dòng)汽車用戶應(yīng)當(dāng)主動(dòng)承擔(dān)在公共車場的充電,以及充電基礎(chǔ)設(shè)施等的費(fèi)用,并告知其他業(yè)主。當(dāng)業(yè)主們對(duì)電動(dòng)汽車有了更深入了解,不但能避免破壞事故再次發(fā)生,還有可能讓電動(dòng)車被更多人接受。

  其次,勞拉說,佳明斯夫婦在公共車場充電前,本應(yīng)和業(yè)主委員會(huì)做好足夠溝通,獲得所有委員會(huì)成員認(rèn)可后再充電,才能避免不必要的損失。

  在高樓林立、有線充電局限仍很大的今天,佳明斯夫婦的遭遇恐怕不是唯一案例。一方面,讓更多人認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車和充電常識(shí),另一方面,在利用公用基礎(chǔ)設(shè)施為充電之前,做好足夠的溝通和準(zhǔn)備工作,或許是每一位電動(dòng)汽車車主開啟綠色征程的首要功課。

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