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[導(dǎo)讀][摘要] 近日,雷諾向外界披露了無(wú)人駕駛汽車(chē)NEXT TWO,設(shè)計(jì)師在無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)上結(jié)合城區(qū)行駛場(chǎng)景為其配備了多種人性化功能。   近年來(lái)在全球汽車(chē)業(yè)中刮起兩股技術(shù)風(fēng)潮,其中除了一點(diǎn)動(dòng)為代表的新能源驅(qū)動(dòng)

[摘要] 近日,雷諾向外界披露了無(wú)人駕駛汽車(chē)NEXT TWO,設(shè)計(jì)師在無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)上結(jié)合城區(qū)行駛場(chǎng)景為其配備了多種人性化功能。

  近年來(lái)在全球汽車(chē)業(yè)中刮起兩股技術(shù)風(fēng)潮,其中除了一點(diǎn)動(dòng)為代表的新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)之外還有更具科幻色彩的無(wú)人駕駛技術(shù)。近日,法國(guó)汽車(chē)廠商雷諾向外界披露了自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)NEXT TWO,一款非常智能的都市小車(chē)。

  與谷歌以及日產(chǎn)Leaf EV無(wú)人車(chē)不同的是,NEXT TWO的主要任務(wù)是將人們從繁瑣無(wú)趣的城區(qū)內(nèi)駕乘中解放出來(lái),其在使用無(wú)人模式行駛時(shí)最高時(shí)速僅為18英里(約合29公里/時(shí)),而當(dāng)駕駛者想要以更高的速度行駛時(shí)就必須轉(zhuǎn)換回傳統(tǒng)的手動(dòng)駕駛模式。

  不過(guò)相對(duì)的,較低的行駛速度也意味著NEXT TWO無(wú)需動(dòng)用昂貴的激光雷達(dá)系統(tǒng),這讓該車(chē)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)更加物美價(jià)廉。NEXT TWO主要依靠安裝在汽車(chē)中的攝像頭、保險(xiǎn)杠傳感器和圍繞車(chē)身發(fā)出的超聲波來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于周?chē)挛锏淖R(shí)別與判斷,簡(jiǎn)單易用。

  正如前文所說(shuō),NEXT TWO主要被用于應(yīng)付城市駕駛,因此設(shè)計(jì)師也在無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)上進(jìn)一步結(jié)合城區(qū)行駛場(chǎng)景為其配備了多種人性化功能。

  比如,NEXT TWO可以按照事先設(shè)定好的行駛路線自動(dòng)檢索并駛?cè)肽康牡馗浇耐\?chē)場(chǎng),而當(dāng)車(chē)主在需要再次乘車(chē)時(shí)也能夠直接通過(guò)與汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)的智能手機(jī)來(lái)像呼喚寵物一樣讓NEXT TWO自己跑到面前,而無(wú)需再走到停車(chē)場(chǎng)開(kāi)車(chē),這一功能會(huì)在車(chē)主從商場(chǎng)買(mǎi)出大包小包東西的時(shí)候變得格外有用。

  同時(shí),NEXT TWO還能夠?qū)Τ鞘薪煌顩r進(jìn)行智能判斷,當(dāng)遭遇前方嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí),車(chē)載助手便會(huì)建議車(chē)主轉(zhuǎn)乘公共交通工具出行,并自行搜索行駛至最近的站點(diǎn)和停車(chē)場(chǎng)。

  另外,從駕乘舒適度來(lái)說(shuō),NEXT TWO也為車(chē)主提供了完整的放松娛樂(lè)方案,不僅包括基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的視頻通話和包括餐飲、票務(wù)在內(nèi)的服務(wù)預(yù)訂,而且車(chē)輛座椅還兼具按摩功能,并能夠根據(jù)車(chē)主的需要通過(guò)氣味發(fā)生器釋放出舒緩情緒的氣味,同時(shí)改變車(chē)內(nèi)的燈光照明強(qiáng)弱。

  按計(jì)劃,NEXT TWO有望在2020年駛上街頭,目前雷諾正聯(lián)合法國(guó)交通部門(mén)一起研究最適合無(wú)人駕駛汽車(chē)出行的新型道路交通方案。

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