德國測試證實低燃耗輪胎可削減8.5％燃油消耗

　　德國特殊化學(xué)品廠商、開展高性能橡膠業(yè)務(wù)的朗盛公司(Lanxess)通過在歐洲實施的卡車輪胎道路測試證實，如果安裝具備最佳滾動阻力的低燃耗輪胎，燃油消耗可削減約8.5%。物流企業(yè)如果使用低燃耗輪胎，就可削減成本。朗盛與面向化學(xué)行業(yè)從事物流業(yè)務(wù)的德國TALKE公司合作，于8月～10月共同實施了測試。

　　測試在德國和法國的城市之間進(jìn)行，使用同一條路線在德國Huerth和法國Loos之間往返30次。往返1次的距離大約為650公里，其中，635公里為高速公路。使用與TALKE的卡車同款的2輛40噸車輛，司機、裝載量及燃油補給方法均相同，安裝了符合歐洲輪胎標(biāo)簽制度的2種輪胎?？傂旭偩嚯x大約為4萬公里。

　　歐洲輪胎標(biāo)簽制度從最高的A級到最低的G級，分多個等級。測試中，對B級的低燃耗輪胎和D級的標(biāo)準(zhǔn)輪胎進(jìn)行了比較。結(jié)果顯示，安裝B級輪胎之后，每行駛100公里的燃油消耗量為25.4升，與安裝D級輪胎相比少2.36升。這相當(dāng)于燃油的8.5%左右，據(jù)計算利用B級輪胎行駛1萬公里可削減700公斤的二氧化碳。

　　根據(jù)測試結(jié)果，如果物流企業(yè)將300輛40噸卡車從D級輪胎換為B級，每年可削減150萬歐元的燃油費，二氧化碳排放量每年可削減3000多噸。朗盛從8月開始向運輸公司免費提供計算程序。使用該程序，可計算低燃耗輪胎投資效果出現(xiàn)的時間以及所擁有車輛的二氧化碳減排量。