《京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動實施細則》明確提出，到2017年天津市PM2.5濃度在2012年基礎(chǔ)上下降25%。根據(jù)測算，僅在占全市車輛總數(shù)1.75%的公交車、出租車中應(yīng)用新能源汽車，就能減少機動車排放總量11.52%。2012年8月，天津投入運營40輛換電式純電動公交車，目前運行里程360萬公里，搭載乘客750萬人次。由于純電動公交車無需使用燃油，可實現(xiàn)零排放，節(jié)省燃油100多萬升，減少碳排放780噸。根據(jù)計劃，今年，天津還將新增純電動公交車600部。
明年天津市推廣1.2萬輛新能源車
“天津首次引進的40輛純電動公交車服役于公交線638路和862路，開始運行時，不少市民很感興趣，都跑去嘗鮮兒，普遍反映座椅舒適，比普通公交車產(chǎn)生的震動要小很多，起步平穩(wěn)，車內(nèi)基本沒有噪音，更沒有難聞的柴油味?！碧旖蚴锌莆偣こ處熇钆碓竭@樣形容純電動公交車的優(yōu)點。
據(jù)介紹，純電動公交車都是空調(diào)車，空調(diào)風道采用了固定噴淋式送風。車廂中部的座椅全部橫排面向車廂，電池倉就“藏”在中部座椅下方，以大約每小時40至50公里的速度行駛。在開空調(diào)滿載的情況下，一次性跑110至120公里，一般兩圈兒一充電。
目前，天津新能源車應(yīng)用已經(jīng)走過10余年。2002年，公共通勤、警務(wù)巡邏電動車首先示范運行。之后，達沃斯論壇用車、郵政領(lǐng)域用車也推廣了新能源車。如今，天津市已經(jīng)累計運行節(jié)能與新能源車1319輛。到2015年，天津?qū)⑼茝V1.2萬輛新能源車，應(yīng)用于公交、郵政快遞、出租、環(huán)衛(wèi)、區(qū)域運營車、政府機關(guān)公務(wù)用車、企業(yè)用車及個人用車等8個領(lǐng)域，隨之而來的，是更環(huán)保的減排效果。
機械手換電用時不超過8分鐘
有了純電動車，充換電問題自然也備受關(guān)注。在位于海泰新區(qū)的海泰電動汽車充換電站，記者看到，司機將純電動公交車開到換電車道上，機器人首先找到車身上電池箱的位置，一只機械手把電池架上充滿電的電池取下來，同時另一只機械手將公交車上沒電的電池取下，隨后進行180度旋轉(zhuǎn)對調(diào)，對準以后平推到預(yù)定位置，整個換電過程即告完成，而用時僅7至8分鐘。
“海泰充換電站目前共開放4個工位進行機器人換電，可同時為4輛12米長電動公交車提供充換電服務(wù)，目前累計為首批示范運行的40輛純電動公交車及其后續(xù)車輛提供換電服務(wù)54700次，折合減少二氧化碳排放量約3563噸，降低了空氣中的PM2.5濃度?！焙Ｌ╇妱恿ζ嚪?wù)分公司市場拓展部主任徐志丹表示。
購買使用有補貼
為了鼓勵市民選購新能源車，本市實施按照國家補貼1∶1進行地方購車補貼的政策，而且市民購買新能源車可以直接上牌。目前，包括宇通、安凱、比亞迪、江淮等10家公司的新能源汽車已經(jīng)在本市使用。
不怕沒地兒充電
純電動汽車每天需要充電，充電樁到底夠不夠用？針對市民的這個疑問，相關(guān)部門表示，將在住宅小區(qū)建500個充電樁。據(jù)了解，除了住宅小區(qū)外，本市在建的一些智能停車樓中也將陸續(xù)配備充電樁，為推廣新能源車提供配套。
此外，天津市電力公司正在牽頭制定全市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，計劃按照公用和專用兩條線，逐步建成全市的新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)，并將協(xié)調(diào)規(guī)劃建設(shè)京津雙城間高速公路周邊的充電設(shè)施，實現(xiàn)純電動汽車在京津間無障礙行駛。
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