成都2015年新能源車推廣數(shù)量將達(dá)超5000輛

新能源車漸漸進(jìn)入了人們的視線，那么成都與新能源車相關(guān)的配套設(shè)施充電樁建設(shè)情況如何？相關(guān)部門是否有政策支持或已經(jīng)做好了規(guī)劃？對此，記者特別展開了調(diào)查。

目前，成都有新能源公交車300臺，另外一些新能源車屬于公務(wù)用車，但在私人購買方面，數(shù)量并不多。已建成的專供私車的充電樁，也處于大量閑置狀態(tài)。

成都目標(biāo)明年新能源車達(dá)5000輛

早在2012年，成都新能源汽車已達(dá)到千輛，到明年的數(shù)量將成倍增長，達(dá)到5000輛。

這一消息是3月27日，在省政協(xié)召開的嚴(yán)格控制成都平原PM2.5對口協(xié)商會上公布的。省發(fā)改委副主任代永波表示，“成都市2015年新能源車的推廣數(shù)量將達(dá)5000輛以上?！?

在調(diào)查中，與電動車相應(yīng)的充電點及相關(guān)充電配套基礎(chǔ)設(shè)施，也已初步形成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。已建的充電站和充電樁，每天能為804臺大型電動公交車和2800余輛小型電動汽車提供充電服務(wù)。

充電設(shè)備建好3年基本沒用過

3月31日，記者來到武侯新城，這里及附近的停車場在2010年安裝了成都首批15個電動汽車充電樁。

在西部智谷A1地下停車場，記者見到了10個電動汽車充電樁，原本該為私家電動汽車專停的車位，都被普通燃油汽車占據(jù)。“我在這里工作了一年半了，從來沒有見人用過”地下停車場安保處的一位工作人員說。

隨后，記者來到西部智谷物業(yè)服務(wù)中心，“我們也不知道該怎么用，是不是需要繳費或者辦‘電卡’，從來沒有人來問過?！币晃还ぷ魅藛T起初并不知道樓下停車場有充電樁，咨詢后告訴記者，這些充電樁建了3年多了，不過都沒怎么用。

四川省汽車工程學(xué)會汽車營銷委員會副秘書長張儼藝表示，目前四川和成都私家電動轎車具體數(shù)量還在統(tǒng)計之中。不過2012年底有一個數(shù)據(jù)，四川私家電動轎車保有量在500到1000臺左右，成都大概兩三百臺，這個數(shù)據(jù)也不確切。

據(jù)成都電動汽車服務(wù)公司經(jīng)理李錦帆介紹，成都目前已建設(shè)充電站14座，快充直流充電樁201個，分布式交流充電樁679個，每天能為804臺大型電動公交車和2800余輛小型電動汽車提供充電服務(wù)。變電站及相關(guān)充電配套基礎(chǔ)設(shè)施，基本覆蓋了整個主城區(qū)范圍，并已向郊縣蔓延?；A(chǔ)設(shè)施技術(shù)和建設(shè)情況，遠(yuǎn)超電動車的發(fā)展。