福州今年望試運(yùn)營(yíng)電動(dòng)公交車 先期投入四五十輛

31日，一則關(guān)于“福州將訂購純電動(dòng)公交，將選擇三條線路試點(diǎn)，并在金山建設(shè)快速充電站”的帖子在網(wǎng)上迅速傳播，并有網(wǎng)友分析稱“換車線路有可能會(huì)是K1路、117路”。如果得以實(shí)施，這將是福州公交史上的又一里程碑。

比較汽油、電力的混合動(dòng)力的車，純電動(dòng)汽車使用單一電能源，電控系統(tǒng)大大減少了汽車內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化，也降低了機(jī)械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音，節(jié)省了汽車內(nèi)部空間、重量。目前，我國北京、上海、重慶、深圳等先進(jìn)城市已經(jīng)使用純電動(dòng)公交車。

據(jù)了解，每輛公交車日行駛里程約220公里~280公里，消耗燃油90升~120升，相當(dāng)于30輛私家車的油耗和排放。

福州業(yè)內(nèi)人士表示，要是福州市試點(diǎn)成功，今后其他公交線路也會(huì)推廣純電動(dòng)公交車，待更多公交線路都投用后，將有效提升福州市生態(tài)環(huán)境、生活環(huán)境質(zhì)量。

據(jù)透露，福州有計(jì)劃在今年內(nèi)先期投入四五十輛純電動(dòng)公交車，將選擇現(xiàn)有的三條公交線路上進(jìn)行試點(diǎn)。試點(diǎn)時(shí)，被選擇的公交線路不會(huì)全部都換成純電動(dòng)公交車，會(huì)考慮在每條線路投放部分車輛。

對(duì)此，記者聯(lián)系了福州市公交集團(tuán)，該部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前具體方案尚在核定中，具體實(shí)施與否還有待商定。

業(yè)內(nèi)人士透露，本次計(jì)劃投入的純電動(dòng)公交可能在K1、K3、117、118這些路線中產(chǎn)生，該人士推測(cè)，按照一條路線配車20輛左右估算，理論上本次購買的車將至少有80輛左右，這意味著，未來，福州市或者有80輛公交車為純電動(dòng)公交。

據(jù)了解，目前一般使用的柴油公交車平均壽命3年左右，而LNG.、CNG等混動(dòng)車，平均壽命在5年左右?！皩?duì)于電動(dòng)車，推測(cè)至少需要三年更換一次電池，可見其成本也是非常高的?！备Ｖ莨患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，選購的電動(dòng)車初步估計(jì)一輛要200萬元，成本頗為昂貴。

同時(shí)，有消息透露，或?qū)⒂?jì)劃在浦上公交停車場(chǎng)建設(shè)快速充電站，做好純電動(dòng)公交車充電配套服務(wù)。關(guān)于具體實(shí)施方案，福州市交通委未最終敲定。