美國(guó)人鐘愛(ài)大車(chē) 為什么還要買(mǎi)鄰里電動(dòng)車(chē)？

[摘要] 在很多美國(guó)人看來(lái)，一輛大車(chē)加一輛鄰里電動(dòng)車(chē)的搭配，性價(jià)比要高于購(gòu)買(mǎi)一輛昂貴的電動(dòng)汽車(chē)。

【第一電動(dòng)網(wǎng)】美國(guó)和中國(guó)都是千萬(wàn)級(jí)別汽車(chē)大國(guó)，兩國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)喜好也出奇地一致——鐘愛(ài)大車(chē)。不過(guò)，除了喜愛(ài)大車(chē)，美國(guó)人對(duì)看起來(lái)并沒(méi)有那么威武、大氣的鄰里電動(dòng)車(chē)也不排斥。

在《美國(guó)鄰里電動(dòng)車(chē)管理規(guī)則和現(xiàn)狀》一文中，曾提到2011年全球共有大約48萬(wàn)輛鄰里電動(dòng)車(chē)上路，美國(guó)以15萬(wàn)的數(shù)字排在首位，全球最大的鄰里電動(dòng)車(chē)制造商也是美國(guó)企業(yè)。那么，美國(guó)人為什么愿意買(mǎi)鄰里電動(dòng)車(chē)呢？

絕大多數(shù)州“容忍”鄰里電動(dòng)車(chē)

到目前為止，全美50各州中，僅有4個(gè)州的法律禁止駕駛鄰里電動(dòng)車(chē)，其余46各州都對(duì)這種車(chē)采取“容忍”態(tài)度。

美國(guó)鄰里電動(dòng)車(chē)現(xiàn)狀

如圖中所示，紅色、綠色和藍(lán)色部分所示州均允許鄰里電動(dòng)車(chē)上路，但對(duì)電動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速限制不同；黃色部分的州允許鄰里電動(dòng)車(chē)在不影響交通的情況下上路；橙色部分酌情允許鄰里電動(dòng)車(chē)上路；紫色部分的州則禁止其上路。

值得一提的是，最初，鄰里電動(dòng)車(chē)通常只能在城鎮(zhèn)間做短途行駛、或在為其設(shè)定的社區(qū)和街道之間行駛，但實(shí)際上，在不影響交通安全的條件下，多數(shù)州對(duì)鄰里電動(dòng)車(chē)的限制比較寬泛。

8000美元和3萬(wàn)美元，你選哪個(gè)？

和中國(guó)的低速電動(dòng)車(chē)相似，由于鄰里電動(dòng)車(chē)的安全性不及常規(guī)乘用車(chē),常常引發(fā)人們的擔(dān)憂。那么，為什么仍有許多人愿意購(gòu)買(mǎi)這種看起來(lái)比較脆弱的電動(dòng)車(chē)？

有分析人士認(rèn)為，價(jià)格是影響美國(guó)人購(gòu)買(mǎi)鄰里電動(dòng)車(chē)的一大因素。以全球最大的鄰里電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商GEM為例，該公司在美國(guó)銷(xiāo)量最好的鄰里電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)版為8000美元，6座電動(dòng)車(chē)的價(jià)格也僅有1.5萬(wàn)美元。

GEM生產(chǎn)的鄰里電動(dòng)車(chē)

相比之下，標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)3.5萬(wàn)美元的價(jià)格，以及日產(chǎn)聆風(fēng)3萬(wàn)美元的價(jià)格就十分高昂了。當(dāng)然，價(jià)格并不是消費(fèi)者選擇鄰里電動(dòng)車(chē)的唯一原因——本文之前提到，美國(guó)人熱愛(ài)大車(chē)，自然愿意為大車(chē)投入。

“便宜”不是全部

早些時(shí)候，《華爾街時(shí)報(bào)》曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)報(bào)道，購(gòu)買(mǎi)鄰里電動(dòng)車(chē)的美國(guó)人并非都是生活拮據(jù)的人，很多人除了鄰里電動(dòng)車(chē)之外，還擁有至少一輛普通汽車(chē)，用于長(zhǎng)途旅行。鄰里電動(dòng)車(chē)對(duì)于他們而言，只是一種有益的補(bǔ)充。

換言之，許多美國(guó)家庭需要長(zhǎng)途出行時(shí)開(kāi)大車(chē)，平日里逛街、采購(gòu)、溜達(dá)就開(kāi)著便捷、不燒油的鄰里電動(dòng)車(chē)。在他們看來(lái)，一輛大車(chē)加一輛鄰里電動(dòng)車(chē)的搭配，性價(jià)比要高于購(gòu)買(mǎi)一輛昂貴的電動(dòng)汽車(chē)。

“正規(guī)”電動(dòng)車(chē)之惑

如果說(shuō)鄰里電動(dòng)車(chē)是美國(guó)人的交通補(bǔ)充，那么，作為“正規(guī)軍”的電動(dòng)汽車(chē)就沒(méi)有用武之地嗎？

從近年來(lái)，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量不斷攀升的現(xiàn)象來(lái)看，事實(shí)并非如此。畢竟，作為環(huán)保、科技和前衛(wèi)的代名詞，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)獲得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)和好評(píng)。另一方面，即便在美國(guó)，充電基礎(chǔ)設(shè)施薄弱仍讓許多電動(dòng)汽車(chē)用戶感到憂慮(參見(jiàn)《美國(guó)電動(dòng)車(chē)主發(fā)問(wèn)：自駕游季將至,公園的充電樁準(zhǔn)備好了嗎？》)。

這樣看來(lái)，起碼到目前為止，正規(guī)電動(dòng)汽車(chē)仍未做好走入千家萬(wàn)戶的準(zhǔn)備。面對(duì)眾多轉(zhuǎn)而選擇鄰里電動(dòng)車(chē)的普通消費(fèi)者，政府或許一方面可以為他們創(chuàng)造駕駛鄰里電動(dòng)車(chē)的安全環(huán)境，另一方面加大力度掃除阻礙正規(guī)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的障礙。

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