北京新能源號(hào)買(mǎi)不了傳統(tǒng)車(chē) 置換也僅限電動(dòng)車(chē)

       北京從去年下半年開(kāi)始熱炒的“新能源車(chē)”搖號(hào)，終于在2月底浮出水面——首批3094個(gè)新能源車(chē)指標(biāo)在2月26日產(chǎn)生，兩款車(chē)型也于當(dāng)天公布，包括北京E150EV和比亞迪E6，補(bǔ)貼最高可達(dá)11.4萬(wàn)元。

新能源車(chē)從獲得指標(biāo)到上牌需要多長(zhǎng)時(shí)間？能否通過(guò)置換變更為普通小客車(chē)車(chē)牌？極端天氣單雙號(hào)限行雖不受限制，如果被拍下來(lái)怎么辦？針對(duì)市民關(guān)心的問(wèn)題，記者采訪了市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人。

6車(chē)企8車(chē)型嘗鮮最高補(bǔ)貼11.4萬(wàn)元

記者從北京市經(jīng)信委了解到，在首批《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》中，有6家車(chē)企進(jìn)入申報(bào)目錄，包括北汽、比亞迪、長(zhǎng)安、上汽、江淮和華晨寶馬，共8款車(chē)型，第二批可購(gòu)車(chē)型將于3月10日公布。

記者了解到，最先公布的兩款車(chē)型是最先通過(guò)專(zhuān)業(yè)考察和專(zhuān)家評(píng)審的，還主要考慮企業(yè)的售后服務(wù)能力、后續(xù)應(yīng)急救援能力等，其中車(chē)輛的安全性最為重要，本市制定了一系列包括符合本市車(chē)輛涉水安全等安全指標(biāo)。

對(duì)于這兩款車(chē)型的報(bào)價(jià)，以車(chē)企報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。對(duì)于補(bǔ)貼，北京市財(cái)政對(duì)新能源小客車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家和該市1：1的比例確定，即國(guó)家補(bǔ)多少，北京市也補(bǔ)多少。不過(guò)，國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。

北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以比亞迪E6車(chē)型為例，續(xù)航能力為300公里，按規(guī)定國(guó)家和北京市分別補(bǔ)貼5.7萬(wàn)元。這意味著，消費(fèi)者最高可獲得11.4萬(wàn)元新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，購(gòu)車(chē)時(shí)可以直接支付扣除補(bǔ)貼款后的價(jià)格。

但具體補(bǔ)貼還要看市財(cái)政局發(fā)布的細(xì)則，目前還正在制定完善中。

指標(biāo)到上牌最快一個(gè)月

2月底進(jìn)行的購(gòu)車(chē)搖號(hào)，共產(chǎn)生了3094個(gè)新能源車(chē)指標(biāo)，其中，1428個(gè)個(gè)人申請(qǐng)新能源車(chē)未達(dá)限額，因此直接配置；2537個(gè)單位申請(qǐng)通過(guò)搖號(hào)產(chǎn)生了1666個(gè)指標(biāo)。

拿到新能源車(chē)指標(biāo)后，市民多久可以購(gòu)車(chē)上牌？北京電力相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)后，由整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)為客戶(hù)安裝自用充電樁。根據(jù)客戶(hù)用電報(bào)裝申請(qǐng)，電力公司將為其提供供電服務(wù)。

但自用充電樁受條件限制，即是否具備可以安裝充電樁的固定車(chē)位，如果消費(fèi)者在小區(qū)里停車(chē)屬于“打游擊”，就算是有了指標(biāo)，也未必能買(mǎi)得了車(chē)。據(jù)介紹，要購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，生產(chǎn)企業(yè)或4S店會(huì)先對(duì)使用者進(jìn)行充電條件確認(rèn)、設(shè)施建設(shè)，并納入售后服務(wù)?！傲鞒躺?，從報(bào)裝到驗(yàn)收接電全過(guò)程需在22個(gè)工作日（一個(gè)月）以?xún)?nèi)完成?！?/p>

“一車(chē)一樁”、“樁隨車(chē)走”，是自用充電樁安裝的原則。也就是說(shuō)，一輛車(chē)就應(yīng)對(duì)應(yīng)一個(gè)自用充電樁，如果后續(xù)需要搬家，由企業(yè)負(fù)責(zé)充電樁的搬移和安裝。

新能源車(chē)置換也僅限電動(dòng)車(chē)

搖號(hào)每?jī)蓚€(gè)月一期，按指標(biāo)配額，一期個(gè)人應(yīng)該有1666個(gè)新能源車(chē)指標(biāo)，首期1428個(gè)個(gè)人申請(qǐng)通過(guò)審核，還剩余238個(gè)指標(biāo)，市交通委表示，將并入下期指標(biāo)配額，而且今后每期剩余未配置的指標(biāo)都將并入下期指標(biāo)配額。但每年度指標(biāo)配額不跨年。

按照規(guī)定，市民想要申請(qǐng)新能源車(chē)，就必須放棄普通小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)，“申請(qǐng)人只能在新能源車(chē)和普通小客車(chē)中選擇一種購(gòu)車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)，每期搖號(hào)不能同時(shí)申請(qǐng)兩類(lèi)指標(biāo)?！北本┦薪煌ㄎ瘑T容軍說(shuō)。

而如果新能源車(chē)的使用人想要更換普通小客車(chē)，就要先將名下的新能源車(chē)進(jìn)行出售或報(bào)廢，達(dá)到普通小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)人名下沒(méi)有小客車(chē)的申請(qǐng)條件，重新參加普通小客車(chē)的搖號(hào)。

據(jù)市交通委統(tǒng)計(jì)，首期通過(guò)審核的1428個(gè)個(gè)人申請(qǐng)，其中有1228人是從普通小客車(chē)搖號(hào)申請(qǐng)轉(zhuǎn)入到新能源車(chē)的，直接申請(qǐng)新能源車(chē)的只有200人。如果先買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)獲得一個(gè)指標(biāo)，用一段時(shí)間再用這個(gè)指標(biāo)置換一輛汽油車(chē)是否可行？對(duì)此，容軍表示，“新能源車(chē)發(fā)放的是專(zhuān)用指標(biāo)通知書(shū)，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)還是置換，只限新能源汽車(chē)?！?/p>

暫用普通號(hào)牌研究專(zhuān)用車(chē)牌

據(jù)記者了解，北京市交通委和北京市科委起初設(shè)想的是新能源車(chē)將使用專(zhuān)用號(hào)牌，但記者了解到，目前只能上普遍號(hào)牌。

市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在交管部門(mén)正在進(jìn)行專(zhuān)用號(hào)牌的設(shè)計(jì)工作，現(xiàn)階段只能用普通號(hào)牌。此前市交通委表示，極端天氣單雙號(hào)限行時(shí)，電動(dòng)車(chē)不受限制。交警如何分辨普通車(chē)與新能源車(chē)？對(duì)此，市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)階段確實(shí)存在無(wú)法分辨的問(wèn)題，如果車(chē)主被拍到，可能要辛苦一下到交通隊(duì)進(jìn)行處罰撤銷(xiāo)?！拔覀円蚕Ｍ芡ㄟ^(guò)信息化手段將新能源車(chē)牌在后臺(tái)登記，即便電子眼拍到，車(chē)主也不會(huì)被處罰。目前正在做這項(xiàng)工作。”

年內(nèi)建千個(gè)快充電樁公共電樁對(duì)私人開(kāi)放

即使有了自用的充電樁，如果車(chē)開(kāi)出去了，需要充電該怎么辦？

北京晨報(bào)記者從北京市電力公司了解到，北京地區(qū)目前已建成電動(dòng)汽車(chē)充換電站65座，充電樁共計(jì)1264臺(tái)，日服務(wù)能力約14000車(chē)次/日，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了北京市所有區(qū)縣。但服務(wù)對(duì)象基本還是公交車(chē)、出租車(chē)和環(huán)衛(wèi)汽車(chē)。這些充電樁中，僅有一小部分可以向私人開(kāi)放，包括市科委“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”校園行活動(dòng)中涉及的三個(gè)高校—北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)和清華大學(xué)，以及清華科技園4個(gè)地點(diǎn)的充電樁。

北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公共充電樁還無(wú)法對(duì)私人租賃開(kāi)放，“公共充電樁要滿(mǎn)足作業(yè)規(guī)律，在特定時(shí)間必須充電，對(duì)外開(kāi)放可能會(huì)產(chǎn)生沖突?！钡本┦锌莆壳耙舱趨f(xié)調(diào)推動(dòng)開(kāi)放問(wèn)題，以滿(mǎn)足更多電動(dòng)車(chē)的充電需求。

與此同時(shí)，北京市今年將完成1000個(gè)公用快充樁的建設(shè)。初期重點(diǎn)覆蓋新能源汽車(chē)4S店、電網(wǎng)售電窗口、P R停車(chē)場(chǎng)、高校、科技園區(qū)、大型停車(chē)場(chǎng)和高速路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，同時(shí)在居民住宅區(qū)、商業(yè)中心、寫(xiě)字樓群、具備建設(shè)條件的加油站以及景區(qū)景點(diǎn)等地展開(kāi)試點(diǎn)。

近期將陸續(xù)開(kāi)建100個(gè)快充網(wǎng)點(diǎn)，上半年部分建設(shè)完成。網(wǎng)點(diǎn)分布可登錄北京市智能充換電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺(tái)查詢(xún)，還可下載安裝軟件后在手機(jī)上查看。

北京市科委表示，首期建設(shè)的充電樁建設(shè)主要是政府主導(dǎo)，未來(lái)鼓勵(lì)社會(huì)力量參與建設(shè)，比如酒店、商場(chǎng)、大型超市、單位等，可根據(jù)需要建設(shè)充電樁，政府給予政策支持。至于電價(jià)方面，新能源汽車(chē)充電將按照充電樁所在地電源的原有電價(jià)收費(fèi)。