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[導(dǎo)讀][摘要] 隨著社會(huì)的發(fā)展,商用車(chē)企的傳播理念也逐漸開(kāi)始跟上潮流,尤其在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如火如荼、媒介方式越來(lái)越多元化的當(dāng)下,商用車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)變革也在悄然發(fā)生。   汽車(chē)品牌一直是營(yíng)銷(xiāo)的先鋒,敢于作出各類(lèi)極

[摘要] 隨著社會(huì)的發(fā)展,商用車(chē)企的傳播理念也逐漸開(kāi)始跟上潮流,尤其在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如火如荼、媒介方式越來(lái)越多元化的當(dāng)下,商用車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)變革也在悄然發(fā)生。

  汽車(chē)品牌一直是營(yíng)銷(xiāo)的先鋒,敢于作出各類(lèi)極具創(chuàng)意的活動(dòng)、廣告。然而相較于更貼近大眾消費(fèi)者的乘用車(chē)企業(yè),商用車(chē)企在營(yíng)銷(xiāo)和品牌傳播上往往偏于穩(wěn)扎穩(wěn)打。但隨著社會(huì)的發(fā)展,商用車(chē)企的傳播理念也逐漸開(kāi)始跟上潮流,尤其在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如火如荼、媒介方式越來(lái)越多元化的當(dāng)下,商用車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)變革也在悄然發(fā)生。

  三級(jí)傳播體系 紅巖火力全開(kāi)

  記者從上汽依維柯紅巖相關(guān)人士處獲悉,今年紅巖將通過(guò)央視、電臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)媒體三大平臺(tái)進(jìn)行品牌傳播。蔣建華認(rèn)為: ”央視覆蓋面好,可信度高,能夠極大提高品牌形象,但同時(shí)費(fèi)用支出也相對(duì)較多;電臺(tái)主要針對(duì)司機(jī),他們的大部分時(shí)間都在行車(chē)過(guò)程中,上網(wǎng)和看電視都不現(xiàn) 實(shí),但聽(tīng)廣播不受影響,絕大部分貨運(yùn)司機(jī)都有聽(tīng)廣播的習(xí)慣。”

  談及互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,該相關(guān)人士表示,商用車(chē)作為昂貴的商品,消費(fèi)者一定需要詳細(xì)的產(chǎn)品介紹,網(wǎng)絡(luò)正是能承載大信息量的平臺(tái)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo),一方面能夠提高企 業(yè)的美譽(yù)度,另一方面,可以更加體現(xiàn)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)參數(shù)和深度測(cè)評(píng),”我是誰(shuí)?”、”我怎么樣?”、”為什么買(mǎi)我?”的營(yíng)銷(xiāo)思路能夠完整體現(xiàn)。

  ”我們今年很重視網(wǎng)絡(luò),輔助終端促銷(xiāo)活動(dòng),線上、線下立體傳播體系最終能更好地服務(wù)終端市場(chǎng)。”上述相關(guān)人士總結(jié)道。

  就線下活動(dòng)情況,他也表達(dá)了自己的看法:”很多商用車(chē)企業(yè)做過(guò)巡展,之前效果一直很好,但現(xiàn)在的客戶(hù)往往認(rèn)為細(xì)節(jié)體驗(yàn)做得不夠。”在舉辦活動(dòng)的思路上,這位 相關(guān)人士認(rèn)為國(guó)內(nèi)與國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)有一定差距,”國(guó)外商用車(chē)企舉辦的活動(dòng)相對(duì)務(wù)實(shí),活動(dòng)目的是銷(xiāo)售,規(guī)模不見(jiàn)得很大,關(guān)鍵是溫馨,品牌美譽(yù)度通過(guò)活動(dòng)能夠得 到很大提升。國(guó)內(nèi)商用車(chē)企舉辦的線下活動(dòng)則有些為活動(dòng)而活動(dòng),沒(méi)有領(lǐng)悟線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的關(guān)鍵點(diǎn),自然做得就不好?!?/p>

  穩(wěn)扎穩(wěn)打 江淮精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)

  線上媒體既然有如此重大的意義,那么是不是所有商用車(chē)企都更傾向把廣告預(yù)算投入到此類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)渠道?答案并非如此。江淮重卡相關(guān)負(fù)責(zé)人王女士表示,作為綜合汽車(chē)制造商,江淮涉及轎車(chē)、輕卡、配件、重工、客車(chē)等眾多領(lǐng)域,單就江淮重卡而言,營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)廣告在大眾媒體投放較少。

  ”商用車(chē)用戶(hù),客觀地講算是小眾用戶(hù),用戶(hù)群體比較集中,因此我們不會(huì)選擇大眾媒體作為傳播渠道?!蓖跖拷忉尩?,”雖然大眾媒體曝光度確實(shí)高,但費(fèi)用也非常高,受用戶(hù)群較小的制約,使用大眾媒體傳播在效果和成本上將造成不必要的浪費(fèi)?!?/p>

  在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)投入上,王女士透露,今年江淮重卡在營(yíng)銷(xiāo)方式上較去年變化不大,通過(guò)專(zhuān)業(yè)媒體進(jìn)行專(zhuān)業(yè)傳播仍是第一選擇,網(wǎng)站及報(bào)紙、刊物兼有。而在專(zhuān)業(yè)性網(wǎng)站和 專(zhuān)業(yè)性報(bào)紙、刊物的傾向性上,王女士表示,當(dāng)前較為成熟的網(wǎng)絡(luò)論壇里聚集著大量真實(shí)用戶(hù),體現(xiàn)出社區(qū)功能,已經(jīng)不是媒體在其中”自言自語(yǔ)”的性質(zhì),此類(lèi)平 臺(tái)更容易實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)?!边@種方式要更優(yōu)于軟文發(fā)布、性能發(fā)布或者廣告合作,因此精力上會(huì)相對(duì)多投入一些?!彼f(shuō)。

  最后,王女士告訴記者,江淮重卡品牌傳播方式以貼近終端用戶(hù)作為重點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)更好的服務(wù),江淮重卡還研發(fā)了手機(jī)端APP,結(jié)合微信和微博,將為消費(fèi)者提供更貼心的服務(wù)。

  吸引80后 北奔青睞新媒體

  記者從北奔重汽年會(huì)上了解到,北奔今年在品牌傳播方面主要分為傳統(tǒng)宣傳媒介和新興宣傳媒介兩部分。新興宣傳媒介工作重心是開(kāi)通北奔官方微信、微博平臺(tái)。傳統(tǒng)傳播媒介分別是電視、廣播、網(wǎng)站以及雜志,其中工作重心偏向于電視和廣播。

  北 奔重汽市場(chǎng)部品牌策劃科科長(zhǎng)呂先生表示,就目前形勢(shì)來(lái)看,新媒體剛剛興起,用戶(hù)人群較多,使用上也更便捷,因此有所傾向于向新媒體靠攏。另外,央視廣告與 央視電臺(tái)廣告的投放也被提上日程,因?yàn)楸北嫉闹群涂诒^好,因此想借助用戶(hù)群更廣泛的媒體進(jìn)一步宣傳?!苯衲?北奔)想給大家一個(gè)全新的概念?!眳蜗?生補(bǔ)充道。

  至于新媒體是否適用于商用車(chē)用戶(hù)群,呂先生認(rèn)為,目前商用車(chē)的消費(fèi)主體是80后,區(qū)別于60后和70后群體,他們受到更多社會(huì)大環(huán)境的影響,”由于電腦、網(wǎng)絡(luò)伴隨著他們的成長(zhǎng),因此,對(duì)于新鮮事物,他們的接受速度非??臁?。

  社交媒體和專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站有著不同的用戶(hù)群體,前者覆蓋范圍更廣,后者更精準(zhǔn)。在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)途徑的傳播上,呂先生表示,就他個(gè)人觀點(diǎn)而言,各類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)渠道都應(yīng)兼顧到,不用太針對(duì)用戶(hù)、物流公司或者某些特殊人群。比如北奔在內(nèi)蒙古、山西、陜西等北方地區(qū)有較多用戶(hù)群,而在南方宣傳力度較弱,因此他認(rèn)為受眾越廣泛越好,不管是不是北奔現(xiàn)在的產(chǎn)品使用者,都有可能成為北奔的潛在客戶(hù)或者宣傳員,所以”只要是對(duì)產(chǎn)品和品牌有宣傳作用的渠道,都應(yīng)該充分利用”。

  口碑營(yíng)銷(xiāo)還是根本

  中 國(guó)重汽宣傳部專(zhuān)務(wù)郭化南則不太看好微信對(duì)于商用車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值。他認(rèn)為,商用車(chē)作為一種運(yùn)營(yíng)、掙錢(qián)的工具,消費(fèi)者在選擇起來(lái)要比購(gòu)買(mǎi)乘用車(chē)謹(jǐn)慎得多,口口相傳起著很大的作用。”給重卡消費(fèi)者最大信任感的莫過(guò)于同行還有親戚朋友的推薦?!惫险f(shuō):”信任感需要媒體宣傳的配合,但是目前還沒(méi)上升到整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的高度。另外,由于商用車(chē)并非大眾消費(fèi)品,微信不太可能對(duì)口碑傳播有很快的效果?!?/p>

  除此之外,郭化南認(rèn)為,硬廣告投放依舊有其存在的理由?!毙庐a(chǎn)品推出時(shí)一定要有硬廣,但要摻雜進(jìn)故事性,像沃爾沃的廣告就與家庭能聯(lián)系起來(lái)?,F(xiàn)在商用車(chē)在節(jié)油、安全性等宣傳上并沒(méi)有做到這一點(diǎn),這是商用車(chē)企業(yè)需要努力的方向?!彼f(shuō),這更有利于將廣告轉(zhuǎn)化為口碑營(yíng)銷(xiāo)。

  雖 然認(rèn)為新媒體的出現(xiàn)對(duì)商用車(chē)企業(yè)的影響還較小,但對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的意義郭化南還是肯定的?!贝蟮内厔?shì)是人們都具備了在網(wǎng)上搜索信息的能力?!彼赋?,”專(zhuān) 業(yè)性的網(wǎng)站,如貼吧、論壇上,有很多車(chē)主進(jìn)行商用車(chē)的討論,尤其年輕車(chē)主更會(huì)采用這種方式,這會(huì)對(duì)用戶(hù)的購(gòu)車(chē)選擇產(chǎn)生影響?!?/p>

  對(duì)于線下活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo),郭化南認(rèn)為,其精髓是企業(yè)與客戶(hù)的溝通,能聽(tīng)到一些來(lái)自客戶(hù)的聲音?!爆F(xiàn)在企業(yè)都在搞用戶(hù)互動(dòng),但一些與媒體的合作沒(méi)有與市場(chǎng)接軌,沒(méi)起到好作用。要把用戶(hù)拉進(jìn)來(lái),不然就成了廠家的自?shī)首詷?lè)?!彼缡钦f(shuō)。

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