金融創(chuàng)新為汽車金融增添活力

　　汽車金融雖然在國內(nèi)僅僅發(fā)展了10余年，但作為產(chǎn)融結(jié)合密切的行業(yè)之一，其發(fā)展已較為成熟。截至目前，國內(nèi)已有包括中外合資、外商獨資等不同股權(quán)形式的 汽車金融公司18家。有消息稱，北汽福田汽車股份有限公司正著手發(fā)起成立汽車金融服務(wù)有限公司，進(jìn)一步發(fā)揮金融服務(wù)的優(yōu)勢來促進(jìn)福田汽車的銷售，提升產(chǎn)品 的行業(yè)競爭力。

　　汽車行業(yè)加強

　　售后市場增值服務(wù)發(fā)展

　　數(shù)據(jù)顯示，我國整個汽車經(jīng)銷商的利潤在1985年有77%來源于新車銷售，而到了1991年，新車銷售的利潤占比從77%下降至25%，變化速度與幅 度非常大。面對日益增長的銷售壓力，如何保持穩(wěn)定且有增長的利潤水平是經(jīng)銷商關(guān)注的重點，越來越多的汽車公司將目標(biāo)轉(zhuǎn)向發(fā)展銷售后的汽車服務(wù)市場，以此作 為利潤的主要增長點。

　　韓國汽車進(jìn)口經(jīng)銷商協(xié)會執(zhí)行董事總經(jīng)理尹大成(Daesung Yoon)曾指出，后市場的盈利能力很強，在汽車行業(yè)的角色也越來越重要。很多的品牌也逐漸地向后市場轉(zhuǎn)移，開始直接和間接地影響汽車銷售，也逐漸影響了行業(yè)的結(jié)構(gòu)。

　　龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司董事長龐慶華在參加第四屆全球汽車論壇時就表示，從經(jīng)銷商創(chuàng)新服務(wù)品牌到經(jīng)銷商自主創(chuàng)新增值服務(wù)，經(jīng)銷商逐步發(fā)展壯大，售后 服務(wù)成為汽車銷量價值鏈上至關(guān)重要的一環(huán)。對于汽車經(jīng)銷商來說，汽車后市場的實質(zhì)就是實現(xiàn)增值服務(wù)。經(jīng)銷商不再依附于汽車制造商的返點獲取利潤，而是靠自 己的增值服務(wù)取得利潤最大值。

　　不難看出，金融與汽車的跨界滲透結(jié)合，助力了行業(yè)的跨越式發(fā)展，從2010年開始，國內(nèi)汽車金融公司成立的速度逐步加快。有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車行業(yè)的 銷售基本已不再是主要的利潤增長點，而注重提高用戶體驗，提升服務(wù)水平至關(guān)重要。目前來看，約七成的汽車公司認(rèn)可服務(wù)已成為汽車銷售的利潤關(guān)鍵點。

　　金融創(chuàng)新為

　　汽車金融增添活力

　　經(jīng)過了幾年的發(fā)展，國內(nèi)的汽車金融公司已成為內(nèi)控運營相對完善、模式成熟的服務(wù)機構(gòu)，中國汽車金融的市場規(guī)模也從2001年的約430億元，增長到 2012年的近4000億元，10年間規(guī)模增長了近10倍。銀監(jiān)會非銀行金融機構(gòu)監(jiān)管部主任李建華于去年的陸家嘴論壇(官方站)上也肯定了汽車金融的發(fā)展 成果，他表示，截至去年上半年，汽車金融貸款已達(dá)1295億元，幾近整個汽車消費的半壁江山。

　　大眾汽車金融(中國)有限公司的首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理科瑞爵指出，汽車金融在汽車集團(tuán)中的重要性日益突出，由過去單一提供融資服務(wù)，發(fā)展為涵蓋多種服務(wù) 的業(yè)務(wù)形態(tài)，刺激并有力地支持了汽車銷售。相對于僅提供車貸業(yè)務(wù)的銀行，汽車金融公司能夠全面了解汽車客戶的多元化需求。

　　德勤于今年1月發(fā)布的《2014中國汽車金融報告》中表示：”研究表明，汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)只創(chuàng)造了約30%的利潤，而流通和售后服務(wù)環(huán)節(jié)卻能帶來約70% 的利潤。汽車金融服務(wù)是汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈上最具價值、最有活力、也是在中國最具潛力的一環(huán)，其發(fā)展對汽車業(yè)和汽車消費有著巨大的推動作用?！?/p>

　　資金與技術(shù)是影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩個重要因素，作為生命周期較長的消費產(chǎn)品，汽車金融能夠在購買、售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)提供金融支持。因此，未來汽車行業(yè)通過高度成熟的汽車金融尋求支持將成為趨勢。

　　汽車金融市場

　　發(fā)展?jié)摿薮?/strong>