深圳公交公務(wù)車將率先使用天然氣

　　降低PM2.5，為何漠視天然氣？在深圳推廣使用天然氣汽車，連續(xù)第三年成為市”兩會”代表委員們熱議的話題。23日，鄭學(xué)定等14名代表聯(lián)名向大會提交了《關(guān)于支持深圳市天然氣汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的建議》，提出在電動汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用仍需較長過程的背景下，建議深圳優(yōu)先將出租車、公交車、公務(wù)用車改為天然氣汽車，讓天然氣汽車與電動汽車并行，以促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境。

　　相關(guān)建議三年頻頻出現(xiàn)

　　雖然壓縮天然氣(簡稱CNG)汽車在國內(nèi)多個城市已經(jīng)普及應(yīng)用，但在以”電”為主的深圳，CNG汽車2011年才在市場的自發(fā)推廣下出現(xiàn)，并引發(fā)了校車、出租車改裝成CNG汽車的熱潮。

　　從2012年市”兩會”開始，就已有代表委員呼吁深圳順應(yīng)市場需求，采取措施支持天然氣汽車的發(fā)展。尤其是2012年，三份政協(xié)提案和兩份人大建議就此話題建言獻(xiàn)策，來自駕校行業(yè)的市政協(xié)委員梁飛鵬呼吁在出租車行業(yè)和駕培行業(yè)率先試點CNG汽車項目。楊劍昌代表認(rèn)為政府應(yīng)盡快成立由分管副市長為召集人的天然氣汽車推廣聯(lián)席會議，市發(fā)改委應(yīng)盡快出臺推廣指導(dǎo)意見。2013年”的哥”人大代表胡桂梁再次提交建議，希望有關(guān)部門正視深圳CNG汽車改裝的市場熱潮，給CNG汽車推廣項目一張”準(zhǔn)生證”，建議相關(guān)政府部門聯(lián)合出臺管理細(xì)則，從而規(guī)范市場。

　　今年省”兩會”上，來自廣州的省人大代表梁鏡洪建議，省政府應(yīng)制訂在全省范圍內(nèi)推廣公交車和出租車使用環(huán)保天然氣的方案、計劃以及時間表，并在公交車和出租車擁有數(shù)量巨大的廣州市和深圳市試點，取得經(jīng)驗后在全省逐步推廣。

　　曾兩次遭遇”強(qiáng)拆令”

　　本報記者長期跟蹤報道相關(guān)進(jìn)展，深圳CNG汽車行業(yè)曾兩次遭遇”強(qiáng)拆令”。

　　2012年6月，深圳出租車行業(yè)的CNG改裝被緊急叫停，市客管局負(fù)責(zé)人接受本報記者采訪時稱，要求私自改裝的出租車拆掉CNG氣瓶裝置，純粹是從安全隱患的角度出發(fā)，并表示深圳不具備發(fā)展CNG出租車的條件。2013年1月，深圳對已進(jìn)行CNG改裝的校車，主管部門嚴(yán)令改回燃油車。

　　鄭學(xué)定代表在此次的建議中表示，CNG已被國家發(fā)改委列入鼓勵優(yōu)先類發(fā)展項目，國務(wù)院頒布了一系列CNG汽車的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，國內(nèi)應(yīng)用十分普及，且CNG汽車在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和安全性上都表現(xiàn)優(yōu)異，CNG汽車相對于燃油車，出租車每月可節(jié)省燃料費(fèi)3000多元，公交車每月可節(jié)省燃料費(fèi)近萬元；CNG汽車排放CO減少90%以上，HC減少70%以上，NOX減少40%左右，噪聲降低40%左右，可極大地減少環(huán)境污染；且CNG汽車只是在原車上加裝一套天然氣裝置，原車基本沒有改動。

　　公交出租公務(wù)車優(yōu)先改用

　　鄭學(xué)定代表認(rèn)為，背靠能源巨頭的資源支持，深圳發(fā)展天然氣汽車的氣源充足。中石油西氣東輸二線已于2011年到達(dá)深圳，根據(jù)中石油與深圳市人民政府所簽訂的供氣協(xié)議，中石油除每年向深圳提供40億立方米民用和工業(yè)用天然氣外，另再增加8至10億立方米專門用于發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)。氣站方面，目前中石油、中石化、中海油等在深圳建有CNG、LNG加氣站10余座。

　　”電動汽車受技術(shù)、安全、電力供應(yīng)及運(yùn)營費(fèi)用等因素的限制，大規(guī)模推廣應(yīng)用仍需較長過程。適度發(fā)展天然氣汽車，讓天然氣汽車與電動汽車并行，更有利于優(yōu)化城市交通用能結(jié)構(gòu)，使能源體系更加成熟和完善?？蓛?yōu)先將出租車、公交車、公務(wù)用車改為天然氣汽車?！编崒W(xué)定代表建議。