王青：今年千人汽車擁有量預(yù)計(jì)達(dá)93輛左右

　　由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的2013全球新能源汽車大會(huì)(GNEV2013)在海南?？谂e行，10日上午閉幕論壇”城市的交通變革與可持續(xù)發(fā)展”召開(kāi)，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)流通研究室主任王青發(fā)表主題演講稱，今年千人汽車擁有量估計(jì)會(huì)到93輛左右，保有量主要集中在東部地區(qū)、黃河北部、沿海、還有西南的一些地區(qū)。

　　以下為王青發(fā)言實(shí)錄：

　　各位早上好！因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，我就重點(diǎn)談一下最近的一些研究的成果，就是主要的是未來(lái)2014年到2023年我們十年汽車增長(zhǎng)到底什么情況，區(qū)域結(jié)構(gòu)發(fā)生什么情況，大家都在講新能源汽車的技術(shù)還有運(yùn)營(yíng)，我想把新能源汽車發(fā)展的總體背景跟大家做一個(gè)交流，因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系我本來(lái)想講兩個(gè)部分，一個(gè)是增長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)。第二是需求和區(qū)域特征，我主要現(xiàn)在講第二個(gè)部分。

　　有一個(gè)整體的判斷，就是我們現(xiàn)在的中國(guó)汽車市場(chǎng)到底處在什么階段，我們的判斷研究是逐步的從前兩年的政策的啟動(dòng)期回歸到一個(gè)潛在的增長(zhǎng)水平，市場(chǎng)的現(xiàn)在是處于兩個(gè)轉(zhuǎn)變，第一轉(zhuǎn)變市場(chǎng)的角度來(lái)看需求角度來(lái)看高速增長(zhǎng)階段向中高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)換，從制度的角度來(lái)看主要的是通過(guò)這一次三中全會(huì)決定之后我估計(jì)未來(lái)會(huì)對(duì)供給方面包括我們的新能源汽車制度創(chuàng)新和供給方面有一個(gè)比較好的環(huán)境上面的改善，對(duì)于需求會(huì)產(chǎn)生一個(gè)比較長(zhǎng)期的支撐作用。

　　市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變就是從千人汽車擁有量20到100輛，19%到20%的增速，逐步轉(zhuǎn)換到100輛到200輛階段，11到12%的增速，大概增速時(shí)間需要5到7年。決定因素主要三個(gè)，一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段，另外的一個(gè)影響因素就是人口密度也是有很多的數(shù)據(jù)，人口密度不但對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，對(duì)于一個(gè)國(guó)家的區(qū)域來(lái)說(shuō)是適用的，同時(shí)對(duì)于城市的內(nèi)部來(lái)說(shuō)也是適用的，從一個(gè)城市不同的人口密度需求的增長(zhǎng)，包括城鎮(zhèn)化的模式對(duì)汽車需求有一定的影響。

　　下面主要談一下第二個(gè)部分未來(lái)的區(qū)域增長(zhǎng)，區(qū)域當(dāng)中我是把它作為一個(gè)新的方法是按照全國(guó)八大經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行劃分，劃分方法人口密度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平甚至從文化角度來(lái)說(shuō)有一些相應(yīng)性，這樣對(duì)于汽車需求的特點(diǎn)東西比較容易的把握起來(lái)，千人汽車擁有量今年的估計(jì)會(huì)到93輛左右，保有量的情況來(lái)看，主要集中在東部地區(qū)、黃河北部、沿海、還有西南的一些地區(qū)，千人汽車擁有量擁有水平比較高的，從下面這張地圖來(lái)看也主要的是在華北地區(qū)的西北地區(qū)和東部沿海地區(qū)。是八個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的保有和千人汽車擁有量的2014年到2023年的一些增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)，是經(jīng)過(guò)大量的測(cè)算，包括一些結(jié)合國(guó)際上的經(jīng)驗(yàn)我們國(guó)家通過(guò)模型進(jìn)行預(yù)算和以前的發(fā)展，研究是進(jìn)行了大概四年的時(shí)間，預(yù)測(cè)的結(jié)果現(xiàn)在動(dòng)態(tài)的調(diào)整，結(jié)果來(lái)看預(yù)測(cè)效果比較滿意的。

　　剛才那個(gè)圖好像是比較費(fèi)勁，我總結(jié)為四個(gè)主要的特征，第一是東部南部沿海地區(qū)經(jīng)過(guò)十年快速增長(zhǎng)，增速明顯回落，這幾年來(lái)看增速明顯低于全國(guó)平均水平，西北西南和黃河中游這些經(jīng)濟(jì)區(qū)它的增速以前長(zhǎng)期低迷的，但是從十五時(shí)期開(kāi)始增速有所提高并且開(kāi)始明顯高于全國(guó)的平均增速。第三個(gè)特征東北昌江的中游經(jīng)濟(jì)區(qū)增長(zhǎng)速度一直是比較慢的，但是這幾年增速有所提升，保持了一個(gè)跟全國(guó)平均增速一致的情況。最后一個(gè)也是一個(gè)特征和判斷，就是中部特別是昌江中游地區(qū)，無(wú)論總量和增速來(lái)看，在本世紀(jì)的前十年總體低于全國(guó)水平，甚至沒(méi)有超過(guò)黃河中游西北西南的增速，我們通常的一些說(shuō)東部中部、西部這樣的梯次消費(fèi)升級(jí)最起碼數(shù)字上面沒(méi)有得到支撐。

　　這兩張圖上面的圖是千人汽車擁有量的增長(zhǎng)情況，下面是一個(gè)增速這兩個(gè)圖可以看到比較清楚的。最后，從整體上來(lái)看我們對(duì)中國(guó)的汽車增長(zhǎng)期有一個(gè)展望，我們用四種方法做預(yù)測(cè)，但是四種方法做完了之后比較讓人欣喜的是預(yù)測(cè)的結(jié)果最起碼在可接受的范圍內(nèi)，這四種方法包括國(guó)際經(jīng)驗(yàn)預(yù)算，還有根據(jù)國(guó)內(nèi)的發(fā)達(dá)地區(qū)目前的情況推未來(lái)的成果。第三，根據(jù)城鎮(zhèn)化率，因?yàn)槠囆枨蠛统擎?zhèn)化之間有一個(gè)非常非常靈活度的曲線關(guān)系通過(guò)關(guān)系進(jìn)行測(cè)算，最后通過(guò)模型進(jìn)行推廣。

　　從未來(lái)看，各個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)增長(zhǎng)速度三張圖，第四張圖是全國(guó)的保有量增長(zhǎng)的情況，四張圖我們也總結(jié)了未來(lái)的趨勢(shì)來(lái)看也總結(jié)三個(gè)特征，第一是三大沿海的經(jīng)濟(jì)區(qū)，就是背部沿海、東部沿海、南部沿海，三個(gè)依然是全國(guó)汽車保有量集中的區(qū)域，東部沿海地區(qū)回落是回落最突出的。第二黃河中游、長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)保有量開(kāi)始上漲，而且未來(lái)來(lái)看也是僅次于沿海地區(qū)的這樣的一個(gè)新能源，但是增速來(lái)說(shuō)也是回落的，跟全國(guó)的增長(zhǎng)情況一致，增速肯定是回落的，但是回落幅度要比沿海地區(qū)小很多，而且長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)期長(zhǎng)期以來(lái)增長(zhǎng)比較慢的區(qū)域，長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)期保有量會(huì)在2016年超過(guò)全國(guó)的經(jīng)濟(jì)區(qū)成為全國(guó)最高的地區(qū)。第三的特征東北西北地區(qū)保有量規(guī)模規(guī)模全國(guó)的占比來(lái)看還是比較小的，但是增速下降但是增長(zhǎng)速度下降不會(huì)太明顯，到2023年還會(huì)保持10%左右的增長(zhǎng)速度，我們說(shuō)增長(zhǎng)速度主要還是保有量的增長(zhǎng)速度。

　　西南經(jīng)濟(jì)區(qū)保有量增長(zhǎng)的速度會(huì)出現(xiàn)一個(gè)比較明顯的回應(yīng)，西南地區(qū)由于區(qū)域文化的消費(fèi)增長(zhǎng)在前期是非常快的，到2023年增速會(huì)有一個(gè)明顯的回落，最后大家看到，這張表對(duì)未來(lái)前面大家說(shuō)的區(qū)域整體的情況，但是一個(gè)問(wèn)題每一個(gè)區(qū)域所涵的城市區(qū)數(shù)量不一樣，我們經(jīng)過(guò)調(diào)整之后把歸結(jié)為可比較的增長(zhǎng)的情況，并且把保有量和保有量到2023年的增長(zhǎng)率做出了一張表，這張表來(lái)看紅色的就是未來(lái)增速比較快的地區(qū)，主要的是黃河中游和長(zhǎng)江中游都在符合增長(zhǎng)率12.4%，全國(guó)平均水平11.1%，另外的一個(gè)就是黃河中游東部沿海、背部沿海、和西南地區(qū)，增速就低于全國(guó)大概10.9%，南部沿海和東部地區(qū)基本上保持全國(guó)的平均增長(zhǎng)速度，從復(fù)合增長(zhǎng)率來(lái)看，以上就是對(duì)于未來(lái)的汽車增長(zhǎng)和它的一些結(jié)構(gòu)性的特征所做的一些情況，跟大家交流一下，情況也是我們新能源汽車發(fā)展的重要背景。謝謝大家！