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[導(dǎo)讀][摘要] 網(wǎng)傳限購的天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等8個(gè)城市中,天津在發(fā)布了“限購+限行”措施。   成都的汽車保有量233.5萬輛,城區(qū)9條進(jìn)出城干道的高峰平均車速為18.74公里/小時(shí),低

[摘要] 網(wǎng)傳限購的天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等8個(gè)城市中,天津在發(fā)布了“限購+限行”措施。

  成都的汽車保有量233.5萬輛,城區(qū)9條進(jìn)出城干道的高峰平均車速為18.74公里/小時(shí),低于天津市區(qū)主干道車速。成都可以采取哪些措施緩堵?昨日,成都交管部門針對外籍車輛限行、增加擁堵費(fèi)、擴(kuò)大限號范圍等措施,進(jìn)行了詳細(xì)回應(yīng)。

  12月16日起,天津市實(shí)行小客車總量調(diào)控管理以及實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行交通管理措施(詳細(xì)報(bào)道見今日16版)。同時(shí),成都將步入”限牌”城市的說法,在網(wǎng)上發(fā)酵————

  ”據(jù)有關(guān)消息透露,成都將在不久的將來會(huì)對車輛進(jìn)行限牌……”這條名為”限牌倒計(jì)時(shí)”的網(wǎng)帖,在昨日的微博、微信和成都一些本土汽車論壇上被轉(zhuǎn)發(fā),評論量不高,但瀏覽量很大。

  昨日,記者從成都市交管局獲悉,”限牌”措施能起到控制汽車總量的效果,但”殺傷力”太大,不是唯一的方式,”成都近期不會(huì)考慮車輛限牌?!?/p>

  回應(yīng) 不是唯一緩堵措施,成都近期不會(huì)限牌

  網(wǎng)傳限購的天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等8個(gè)城市中,天津在發(fā)布了”限購+限行”措施。成都是否會(huì)加入北京、廣州、天津的行列,成為第4座車輛限購城市?對此,記者從成都市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉,采取搖號和拍賣相結(jié)合的”限購限牌”措施,近期在成都市區(qū)不會(huì)施行。

  ”2010年4月,成都市有關(guān)部門舉行‘成都市中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車增長總量控制政策聽證會(huì)’。當(dāng)時(shí)聽證會(huì)上遭到大部分聽證代表反對,最終未能成行?!苯还芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,盡管今年兩會(huì)上限牌提議再次被提出,但成都政府相關(guān)職能部門明確回應(yīng)了限購的傳言,即兩年之內(nèi),成都不會(huì)推出限購令。

  ”目前,全國實(shí)行總量控制的是北京、上海、廣州、天津,廣州是在北京和上海的基礎(chǔ)上,采取的搖號和拍賣相結(jié)合,更人性化?!痹撠?fù)責(zé)人稱,緩堵保暢的措施中,交通總量控制是發(fā)展方向,但殺傷力較大,也不是唯一措施。

  成都9條進(jìn)出城主干道,車速低于天津?qū)Ρ?/strong>

  據(jù)成都市交管局提供的數(shù)據(jù),截至今年4月21日,成都汽車保有量233.5萬輛(其中城區(qū)114.18萬輛)。2013年以來,成都地區(qū)工作日平均新上牌汽車1874輛,已經(jīng)連續(xù)58個(gè)月新車上牌數(shù)月均超過2萬輛次,始終保持高位增長水平。

  在車速控制上,成都實(shí)施區(qū)域限行后,人民南路、人民中路、人民北路、蜀都大道東段、蜀都大道西段、東大街、南大街、西大街、光華路等9條進(jìn)出城通道的高峰車速調(diào)查,9條進(jìn)出城干道的早高峰平均車速為15.64公里/小時(shí)、晚高峰平均車速為21.85公里/小時(shí),略低于天津城區(qū)主干道的19.5公里/小時(shí)。

  而真正”制約”該措施出爐的,在于成都公共交通系統(tǒng)還在完善中。

  在限購的3座城市中,24小時(shí)運(yùn)行的公交、四通八達(dá)的地鐵等非常完善。而成都,公共交通還處于起步完善階段,已開通的兩條地鐵線路總長度不到50公里,還有數(shù)條地鐵線路在建設(shè)中。

  熱帖建議

  不妨施行擁堵費(fèi)、外籍車限行

  對于限購措施,不少網(wǎng)友也有自己看法和建議。

  記者對華西都市網(wǎng)和華西都市報(bào)官方微博的網(wǎng)友建議進(jìn)行了匯總,交管部門民警對此一一回應(yīng)。

  增加擁堵費(fèi)?

  網(wǎng)友:可不可以考慮以計(jì)時(shí)收取擁堵費(fèi)的方式,提高車輛進(jìn)入中心城區(qū)的使用成本?

  民警:這一提議目前尚無辦法具體實(shí)施。

  擴(kuò)大限行范圍?

  微博網(wǎng)友:限號會(huì)不會(huì)擴(kuò)大到三環(huán)以外以及二環(huán)以內(nèi)區(qū)域,以替代限購帶來的緩堵效果?

  民警:實(shí)施尾號限行不能采取”一刀切”的方法。擴(kuò)大區(qū)域需要科學(xué)評估,單雙號限行的”殺傷力”太大,目前國內(nèi)各大城市均暫未考慮這種方法。

  外籍車限行?

  網(wǎng)友:成都現(xiàn)在有大量異地車,部分車輛不用交五路一橋費(fèi),卻占用了城區(qū)道路資源。

  民警:目前,上海私家車少于成都,但實(shí)際車輛超過成都,原因就是其中60萬臺以上都是外籍車。上海在高峰時(shí)段不允許外籍車上高架。一般情況下,外籍車限行多為限購政策的配套措施,成都目前僅在部分道路對貨車通行實(shí)施限制。

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