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[導(dǎo)讀][摘要] 隨著一些新車型紛紛入市,德國(guó)11月電動(dòng)汽車市場(chǎng)再次呈現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭,純電動(dòng)汽車售出757臺(tái),插電式混合動(dòng)力車售出152臺(tái)。   11月,德國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)再次呈現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭,銷量創(chuàng)出歷史第二高水平,純

[摘要] 隨著一些新車型紛紛入市,德國(guó)11月電動(dòng)汽車市場(chǎng)再次呈現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭,純電動(dòng)汽車售出757臺(tái),插電式混合動(dòng)力車售出152臺(tái)。

  11月,德國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)再次呈現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭,銷量創(chuàng)出歷史第二高水平,純電動(dòng)汽車售出757臺(tái),插電式混合動(dòng)力車售出152臺(tái)。

德國(guó)2013年1-11月插電式汽車銷量統(tǒng)計(jì)(單位:臺(tái))

  當(dāng)月,一些新車型紛紛進(jìn)入市場(chǎng),例如寶馬i3、大眾e-up!和特斯拉Model S,市場(chǎng)人士原來(lái)預(yù)計(jì)銷量會(huì)創(chuàng)出歷史新高,但是結(jié)果卻不盡然。并且,數(shù)據(jù)越來(lái)越難以統(tǒng)計(jì)完全,歸因于這些電動(dòng)汽車在德國(guó)處于零散販賣狀態(tài)。

  11月,寶馬i3在德國(guó)售出121臺(tái),今年1-11月共售出469臺(tái);雷諾ZOE售出114臺(tái),今年1-11月共售出947臺(tái);日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)售出44臺(tái),今年1-11月售出805臺(tái);歐寶Ampera售出17臺(tái),今年1-11月共售出318臺(tái);雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)售出4臺(tái),今年1-11月共售出25臺(tái);雪鐵龍C-Zero售出4臺(tái),今年1-11月共售出276臺(tái);三菱i-MiEV售出1臺(tái),今年1-11月共售出89臺(tái);標(biāo)致iOn售出1臺(tái),今年1-11月共售出41臺(tái)。

  除此之外,smart fortwo electric drive、大眾e-up!和特斯拉Model S的當(dāng)月銷量總和大約為472臺(tái)(目前沒(méi)有確切數(shù)字統(tǒng)計(jì)),其他品牌插電式混合動(dòng)力車型的銷量總和約為131臺(tái)。

  今年前11個(gè)月,德國(guó)新登記注冊(cè)5606臺(tái)純電動(dòng)汽車,1233臺(tái)插電式混合動(dòng)力車。

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