面對日益嚴峻的機動車搖號情況，一些想買車卻又搖不上的人開始租、買他人的購車指標。
12月11日，北京市一中院通過調(diào)研近些年來購車指標轉(zhuǎn)讓案，特別提示借指標被查后三年內(nèi)將不得申請機動車登記。
現(xiàn)狀
雙方約定”借名購車”
2013年11月26日北京市小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，當期約有174萬人參加搖號，而配置的個人指標總數(shù)18293個，中簽率約為1:94.3。北京市交通委發(fā)布的”北京市2014年-2017年小客車數(shù)量調(diào)控方案”進一步明確，明年起年度指標配置總量將由24萬個減少到15萬個。
12月11日，北京一中院民四庭法官張家華表示，近些年，北京法院轄區(qū)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了不少旨在規(guī)避小客車數(shù)量調(diào)控政策的購車指標轉(zhuǎn)讓行為，并且引發(fā)了一系列的糾紛。而最常見的類型就是”借名登記”、”車戶分離”，即：車輛登記在指標出讓人名下，車輛所有權(quán)歸指標受讓人所有，同時指標受讓人須為”借名登記”支付一定的費用。
根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，在此種行為中，有時”買賣”雙方還會約定好，事故責任由指標受讓人承擔、指標出讓人只負責配合辦理保險、年檢等手續(xù)。
風險
出讓人可能”丟”指標
但是，在”借名登記”、”車戶分離”購車中，”買賣”雙方均會面臨法律風險。
一中院民四庭法官梁睿介紹，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，以欺騙等不正當手段取得機動車登記的，收繳機動車登記證書、號牌，撤銷機動車登記，申請人三年內(nèi)不得申請機動車登記。
法官分析，在此類購車指標案件中，作為實際車主的借指標者，顯然是通過不正當手段取得的機動車登記，三年內(nèi)將不得再申請機動車登記。通過借用、租用他人身份信息辦理機動車登記的，可能受到撤銷機動車登記的行政處罰。機動車登記被撤銷后，車輛未登記前不得上路，指標出讓人則面臨喪失已取得的小客車指標的風險。而出借身份證的行為，也會受到公安機關(guān)警告、罰款、沒收違法所得等處罰。
調(diào)研顯示，即使”買賣”雙方有約定，實踐中還是糾紛不斷。比如，指標出讓人需要實際用車、想收回指標時，會遭遇困難。因為，根據(jù)政策，只有指標出讓人名下的車輛轉(zhuǎn)讓或報廢后才能獲得更新指標，但實際情況，與購車指標相附著的機動車并不屬于指標出讓人。另外，在”車戶分離”期間，車輛因交通事故引發(fā)糾紛，法律對第三人的責任和保險責任方面存在空白區(qū)。
同時，”買賣”雙方會因相關(guān)費用負擔等問題產(chǎn)生爭議，要求解除約定或確認約定無效等。
法院表示，遇到購車指標轉(zhuǎn)讓糾紛，法院一般會按照調(diào)解優(yōu)先、調(diào)判結(jié)合的原則，充分向當事人披露相應(yīng)的法律風險，鼓勵指標出讓人通過自愿回購車輛的方式，與指標受讓人達成和解。
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