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[導(dǎo)讀][摘要] 為減少汽車尾氣排放對空氣的污染,“污染大戶”中重型車或?qū)⒓涌鞂?shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn),不排除自2014年初即開始實(shí)施,乘用車國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)排放有可能提前實(shí)施。   日益嚴(yán)重的霧霾天,使得全國20多個省份的10

[摘要] 為減少汽車尾氣排放對空氣的污染,“污染大戶”中重型車或?qū)⒓涌鞂?shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn),不排除自2014年初即開始實(shí)施,乘用車國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)排放有可能提前實(shí)施。

  日益嚴(yán)重的霧霾天,使得全國20多個省份的100多個城市空氣質(zhì)量達(dá)到重污染情況,京津冀、長三角重污染區(qū)已連成一片。如此嚴(yán)重的霧霾危機(jī),對許多城市來說都是首次遭遇。業(yè)界預(yù)測,為減少汽車尾氣排放對空氣的污染,”污染大戶”中重型車或?qū)⒓涌鞂?shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn),不排除自2014年初即開始實(shí)施,乘用車國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)排放有可能提前實(shí)施。業(yè)內(nèi)分析,此舉會增大車企研發(fā)成本,會增大消費(fèi)者購車成本,同時也會促進(jìn)汽車工業(yè)向良性發(fā)展,新能源車前景看好。

  中重型車提前實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)

  近日,中央氣象臺發(fā)布自有霾預(yù)警以來的首個橙色霾預(yù)警,地方氣象部門也首次發(fā)布橙色甚至紅色預(yù)警。近日有媒體報道說,”污染大戶”中重型車或?qū)⒓涌鞂?shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn),不排除自2014年初即開始實(shí)施,但同時可能給國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車留下緩沖期。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,最快于2014年,我國將推行中重卡的國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。而在今年9月17日,環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》規(guī)定,2018年1月1日起,全國機(jī)動車將全面實(shí)施國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。北京市因已具備實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的條件,將在標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布后立即執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。同時,環(huán)保部鼓勵具備燃油供應(yīng)條件的地方提前實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。廣汽豐田禾豪店總經(jīng)理周小東表示,百余城市籠罩在霧霾之下,將會讓國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)提早實(shí)施。目前,北京市已解決了低硫燃油的供應(yīng)問題,具備實(shí)施第五階段輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,將立即廢止京V階段標(biāo)準(zhǔn),改為提前實(shí)施國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

  與現(xiàn)行的國四排放標(biāo)準(zhǔn)相比,此次機(jī)動車國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制要求,其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%-28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%,并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。按照該《計劃》要求,加快石油煉制企業(yè)升級改造,提升燃油品質(zhì)。爭取在2013年底前,全國供應(yīng)符合”國四”標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油,2014年底前,全國供應(yīng)符合”國四”標(biāo)準(zhǔn)的車用柴油;2015年底前,京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市供應(yīng)符合”國Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油,2017年底前,全國供應(yīng)符合”國Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。

  購車成本起碼增加2萬元

  記者通過經(jīng)銷商等渠道了解到,從去年下半年開始,大多廠家已經(jīng)為北京單獨(dú)供應(yīng)國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,也會讓有些難以達(dá)到國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型退出北京車市。即便北京實(shí)施國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),對大多數(shù)汽車品牌沖擊還不算太大,可一旦全國提早實(shí)施國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),則對車市形成較大影響。順德金圖名總經(jīng)理何衛(wèi)武表示,實(shí)施國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)后,購車成本增加。實(shí)施國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),一般情況下,只有技術(shù)更先進(jìn)成熟的”電噴”技術(shù)才能夠更好地保證發(fā)動機(jī)對油品的適應(yīng)性。這樣必將使發(fā)動機(jī)及整車技術(shù)得到很大的提升,由于國Ⅴ發(fā)動機(jī)其關(guān)鍵零部件都是從國外進(jìn)口,這些零部件價格昂貴,直接導(dǎo)致購車成本增加,增幅約2萬元以上,這一成本肯定會轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上。業(yè)內(nèi)人士何志堅表示,為保證國Ⅴ發(fā)動機(jī)達(dá)到良好的使用效果,就要使用國Ⅴ油,國Ⅴ油中含硫量大幅度降低,而帶來的直接結(jié)果就是每升國Ⅴ油大約要比國Ⅳ油貴0 .13元-0 .16元,不過目前國內(nèi)還無法提供國Ⅴ油。因此,國Ⅴ發(fā)動機(jī)對國Ⅳ油品的適應(yīng)性就變得非常重要。

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