美國車市11月漲9%創(chuàng)全年預(yù)期新高 大眾連跌8個(gè)月

　　銷售速率6年來新高

　　根據(jù)Autodata公司等機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，2013年11月份，美國市場輕型車新車注冊銷量為1,243,852輛，去年11月新車銷量為1,143,981輛，同比增長8.7%。分析機(jī)構(gòu)稱，上個(gè)月車企仍然開出高額折扣，加上大型皮卡依舊風(fēng)靡美國，因而銷量持續(xù)增長。

　　盡管該增幅并非今年各月度銷量中最高，但基于當(dāng)月銷量速率所得的全年銷量預(yù)期卻創(chuàng)下新高，季節(jié)性調(diào)整年化銷量(Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR)達(dá)到1,641萬輛，這是自從2007年2月1,680萬輛最高點(diǎn)以來的第二高成績。2013年美國車市兩度出現(xiàn)SAAR突破1,600萬輛，上一次是8月份的1,610萬輛。

　　上個(gè)月曾有分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)當(dāng)月美國車市銷量增長4%至7%，而實(shí)際表現(xiàn)明顯超出。SAAR的走高意味著美國汽車行業(yè)在9月滑坡(和勞工節(jié)假期的季節(jié)因素有關(guān))之后恢復(fù)強(qiáng)勁。

　　6月份SAAR達(dá)到1,598萬輛，之后漲跌起伏不斷，7月至10月依次為1,567萬輛、1,610萬輛、1,530萬輛和1,522萬輛。

　　1到11月份，美國市場輕型車新車?yán)塾?jì)注冊銷量為14,223,373輛，對比去年同期的13,136,963輛，同比提升了8.3%。

　　各大車企中，通用、福特和克萊斯勒底特律三巨頭市場份額有所增長，通用和福特當(dāng)月均以兩位數(shù)比例同比增長，福特增幅稍遜。日系中本田停止增長，但豐田和日產(chǎn)增速超過10%。大眾汽車集團(tuán)旗下的大眾乘用車品牌在美國連續(xù)第八個(gè)月同比下滑。

　　以下為各車企在美銷量數(shù)據(jù)盤點(diǎn)，不斷更新中。

　　通用汽車：四品牌增速均超過10%

　　今年11月份，通用汽車在美國市場總計(jì)售出212,060輛汽車，較去年同期的186,505輛提升了13.7%，其中零售銷量同比上漲了19%，而批售銷量下跌了3%。前11個(gè)月通用在美銷量總計(jì)達(dá)到2,555,921輛，同比增長了8.8%。

　　11月份雪佛蘭品牌在美銷量同比提升12.6%至145,089輛，其中最暢銷的Silverado-C/K皮卡銷量達(dá)到34,386輛，邁銳寶增長強(qiáng)勁，銷量同比激增41%至14,405輛;前11個(gè)月雪佛蘭累計(jì)銷量達(dá)到1,793,632輛，同比增長了6.5%。

　　GMC品牌上個(gè)月在美銷量表現(xiàn)優(yōu)異，同比驟增19.8%至35,727輛，當(dāng)月在通用四大品牌中增速最高;前11個(gè)月GMC在美銷量總計(jì)為407,781輛，較去年同期上漲了10.2%。

　　別克品牌上個(gè)月增速開始放緩，但同比增幅仍然達(dá)到13.4%，銷量由去年同期的13,289輛增至15,072輛;前11個(gè)月別克在美總計(jì)售出190,130輛汽車，同比提升了16%。

　　凱迪拉克11月份增速也達(dá)到兩位數(shù)，銷量同比提升11.4%至16,172輛，其中ATS表現(xiàn)最為搶眼，銷量同比暴漲60%至3,443輛;前11個(gè)月凱迪拉克在美銷量總計(jì)達(dá)到164,378輛，較去年同期提升25%。

　　福特汽車：林肯強(qiáng)勁增長

　　福特上個(gè)月在美國本土總計(jì)銷售了190,449輛汽車，較去年同期提升了7.2%，其中福特品牌同比增長6.9%至183,722輛;林肯品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁，銷量同比提升17.4%至6,727輛。

　　林肯品牌在美國最暢銷的MKZ上個(gè)月售出2,854輛，同比猛漲114%;緊隨其后的MKX銷量達(dá)到1,946輛，但較去年同期下跌了7.7%。

　　今年前11個(gè)月中，福特公司在美國市場的整體銷量達(dá)到2,275,860輛，同比上漲11.8%;其中福特品牌同比上漲12.3%至2,202,150輛;林肯品牌同比下滑1.4%至73,710輛。

　　克萊斯勒：Jeep增速居高

　　今年11月份，克萊斯勒集團(tuán)在美國市場售出142,275輛汽車，較去年同期的122,565輛提升16%;今年前11個(gè)月克萊斯勒集團(tuán)在美銷量總計(jì)達(dá)到1,639,361輛，同比提升了9%。

　　得益于Town & Country車型的強(qiáng)勁需求，克萊斯勒品牌上個(gè)月銷量增長提速，同比增長12%至21,024輛;前11個(gè)月該品牌在美累計(jì)售出282,222輛汽車，與去年同期相比基本持平。

　　11月份Jeep成為克萊斯勒集團(tuán)表現(xiàn)最為搶眼的品牌，在美銷量達(dá)到45,415輛，同比激增30%;從前11個(gè)月整體銷量來看，該品牌在美總計(jì)售出437,179輛汽車，同比僅小幅提升1%。

　　道奇品牌上個(gè)月在美增速再度放緩，同比增幅跌落至個(gè)位數(shù)，銷量同比提升4%至41,506輛;前11個(gè)月該品牌在美銷量累計(jì)達(dá)到548,654輛，較去年同期仍提升16%。

　　Ram品牌表現(xiàn)最為穩(wěn)定，11月份在美銷量達(dá)到31,255輛，同比增幅達(dá)到25%;今年前11個(gè)月中，Ram品牌銷量總計(jì)為331,815輛，同比增幅為23%。

　　在經(jīng)歷數(shù)月的疲軟之后，菲亞特品牌11月在美國市場的跌速開始加快，銷量同比降低15%至3,075輛;前11個(gè)月該品牌累計(jì)銷量為39,491輛，同比小幅跌落1%。

　　豐田汽車：凱美瑞仍舊稱雄轎車細(xì)分市場

　　2013年11月，豐田汽車在美國市場銷售了178,044輛汽車，對比去年11月的161,695輛，同比增長10.1%。鑒于今年11月有26個(gè)銷售工作日，而去年11月為25個(gè)，因而每日銷售速率DSR(Daily Selling Rate)同比增長5.9%。

　　豐田業(yè)務(wù)部(含賽恩)上個(gè)月在美銷量從138,976輛同比增長9.7%至152,433輛，DSR提升5.5%。雷克薩斯業(yè)務(wù)部從22,719輛同比增長12.7%至25,611輛，DSR提高8.4%。

　　1到11月，豐田在美累計(jì)銷量為2,045,199輛，去年同期1,888,361輛，同比增長8.3%，DSR提升7.9%。豐田業(yè)務(wù)部累計(jì)銷量從1,674,802輛同比增長7.8%至1,806,109輛，DSR提升7.5%。雷克薩斯業(yè)務(wù)部從213,559輛同比增長12.0%至239,090輛，DSR提升11.6%。

　　豐田旗下中級(jí)轎車凱美瑞11月在美國售出30,386輛，在去年11月28,765輛的基礎(chǔ)上，同比增長5.6%，DSR增長1.6%，是美國市場上銷量最高的轎車車型。1到11月，凱美瑞在美國累計(jì)銷量378,520輛，去年同期373,479輛，今年同比增長1.3%，DSR上漲1.0%，依然是轎車細(xì)分市場第一。

　　大眾汽車：連跌8個(gè)月

　　大眾乘用車品牌11月份在美銷量為30,727輛，去年同期為36,728輛，今年同比下滑16.30%，連續(xù)第八個(gè)月在美國市場同比下行。1到11月份，大眾品牌在美累計(jì)銷量從394,128輛同比下滑5.20%至373,689輛。[!--empirenews.page--]

　　大眾汽車集團(tuán)旗下豪華品牌銷量則依然保持增長。

　　奧迪11月在美國市場銷量從12,067輛同比增長13%至13,636輛;該品牌前11個(gè)月在美國累計(jì)銷量從124,469輛同比增長13%至141,048輛。

　　保時(shí)捷11月在美國市場銷量從3,865輛同比增長3%至3,966輛，該品牌前11個(gè)月在美國累計(jì)銷量從32,091輛同比增長22%至39,077輛。

　　賓利11月在美國市場銷量從212輛同比增長51%至320輛，該品牌前11個(gè)月在美國累計(jì)銷量從2,078輛同比增長21%至2,519輛。

　　蘭博基尼11月在美國市場銷量從44輛同比增長5%至46輛，該品牌前11個(gè)月在美國累計(jì)銷量從476輛同比增長6%至506輛。