紹興入選全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用區(qū)域

　　如果你近期有買新車的計劃，是否考慮過買一輛新能源汽車?記者昨天獲悉，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委確定了28個城市或區(qū)域作為第一批新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)，紹興市作為浙江省城市群成員之一，名列其中。這意味著，紹興市的新能源汽車的推廣將進(jìn)入實質(zhì)性階段。

　　紹興為何作為城市群成員入圍

　　與北京、上海、寧波等城市不同的是，這次紹興是作為浙江省城市群的成員而入選推廣區(qū)域名單的。”浙江省城市群”的成員有4個，除了紹興外，還有杭州、湖州和金華。

　　記者了解到，今年9月，財政部公布了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，申報的城市或區(qū)域必須滿足以下條件：2013至2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車?yán)塾嬐茝V量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛。

　　”對于紹興來說，如果要在兩年多時間內(nèi)推廣5000輛以上的新能源汽車，難度很大，所以要聯(lián)合其他城市，以區(qū)域的方式來申報?！币晃粎⑴c過申報的業(yè)內(nèi)人士說。

　　目前，新能源汽車在我省推廣試點還處于起步階段，2009年初，杭州成為我國13個新能源汽車試點推廣城市之一，開始推廣新能源汽車，但幾年下來新能源汽車的保有量并不多。所以，杭州此次也是以”浙江省城市群”成員之一來申報的。

　　目前紹興尚未正式公布此次申報方案中確定的新能源汽車推廣量，但業(yè)內(nèi)透露紹興力爭到2015年完成1500輛的累計推廣目標(biāo)。

　　新能源汽車為相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來利好

　　”推廣應(yīng)用地區(qū)名單的出爐，對于我市與新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)來說，是一個好消息。”市科技局相關(guān)人士說。

　　昨天，紹興市相關(guān)部門組織人員前往金華地區(qū)，考察當(dāng)?shù)氐男履茉?strong>汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，此次之所以選擇金華作為考察地，是因為作為新能源汽車的先行區(qū)，金華擁有堅實的新能源汽車發(fā)展后盾和完整的研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，當(dāng)?shù)赜兄容^成熟的經(jīng)驗。

　　據(jù)介紹，紹興市與新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)還處于培育和起步階段。有關(guān)部門希望，此次政策落地，可以刺激更多企業(yè)和資本進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

　　在此之前，紹興市有觸覺敏銳的企業(yè)已先行一步。2012年8月，萬豐奧特與中國汽車技術(shù)研究中心舉行”新能源汽車混合動力”簽約，一期總投資十多億元的汽車混合動力總成產(chǎn)業(yè)化項目已開建。根據(jù)規(guī)劃，整個項目達(dá)產(chǎn)后，具備各類車型年產(chǎn)20萬套混合動力總成能力。

　　市科技局有關(guān)人士說，紹興市入選推廣地區(qū)后，對于新能源汽車相關(guān)上下游的電池、電機、零部件企業(yè)及充電設(shè)施企業(yè)等，也會迎來新的發(fā)展機遇。

　　車商看好新能源汽車市場

　　按國家規(guī)定，這次推廣應(yīng)用的車輛中，外地品牌數(shù)量不得低于30%;不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙，限制采購?fù)獾仄放栖囕v;政府機關(guān)、公共機構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%等。

　　”雖然我們店里現(xiàn)在還沒有新能源汽車在售，但過一段時間后，應(yīng)該會有新能源汽車的車型展出?！弊蛱?，比亞迪汽車4S店的工作人員說。據(jù)介紹，比亞迪品牌旗下已有好幾款電動汽車，目前關(guān)注電動汽車的紹興市民越來越多。

　　榮威汽車4S店的工作人員也表示，盡管他們店里還沒有新能源汽車上市，但公司已經(jīng)在跟廠方商談新能源汽車在紹興上市的一些事宜。相信不久后，就會有新能源汽車的樣車到店。

　　柯橋區(qū)一家豐田汽車4S店的銷售人員稱，他們店里現(xiàn)在有一款新能源汽車，是油電混合動力的。這款汽車到店后，銷量不錯。很多消費者選擇這款汽車，除了性價比高外，還看重新能源汽車的節(jié)能和環(huán)保。

　　記者了解到，無論是洋品牌，還是自主品牌，近年都加大了對新能源汽車的研發(fā)力度。之前由于政策補貼等方面的原因，新能源汽車的市場占有率很低，車商期待新政能帶動新能源汽車的銷售。

　　買新能源汽車將有可觀補貼

　　”我在杭州就坐過純電動的汽車，起步加速都還不錯，更重要的是用電比用汽油要節(jié)能多了?！痹谑袇^(qū)某機關(guān)工作的宋先生說，他希望有朝一日在紹興街頭也能看到越來越多的新能源汽車。

　　記者了解到，眼下有意購買純電動汽車的消費者，最擔(dān)心的是充電站沒有加油站那么普及，這會影響車輛的使用。不過一個好消息是，紹興從2010年開始進(jìn)行電動汽車充電點建設(shè)，并已建成了一大批充電點。今后，還將會有越來越多的充電點出現(xiàn)。

　　除了使用是否方便，購買新能源汽車是否有補貼，也是消費者關(guān)心的。按有關(guān)政策，乘用車補貼以純電續(xù)駛里程為標(biāo)準(zhǔn)。純電動乘用車達(dá)到250公里以上的，每輛車可以最高補貼6萬元;插電式混合動力乘用車(含增程式)里程50公里以上，每車補貼3.5萬元;純電動乘用車?yán)锍?0公里以上、150公里以下每車補貼3.5萬元，150公里以上、250公里以下每車補貼5萬元。中央財政將補貼資金直接撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)人士說，補貼政策無疑會推動消費，因為市場上在售的新能源汽車中，純電動汽車售價在20萬元以上，如果沒有補貼政策，消費者購買新能源汽車的意愿并不強。