2014年車市增速料超10% 細分市場受關(guān)注

　　日前，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明和全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達均對2014年做出乘用車增幅超過10%的預判，而商務(wù)部研究院外資部主任馬宇認為明年車市的整體增速將和GDP的增長相吻合(GDP的增速預期為7%-8%)。

　　2013年將首破2000萬輛 專家預測2014年增速或超10%

　　2013年已經(jīng)過去的前10個月，中國汽車整體產(chǎn)銷分別為1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增速雙超13%，相當于GDP增速的1.8倍。原本預計中的”微增長”，變成了”快增長”。在國家重要的支柱型行業(yè)里，汽車業(yè)也是為數(shù)不多的亮點。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，2013年中國汽車產(chǎn)銷將首次突破兩千萬輛大關(guān)，連續(xù)4年成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車市場。

　　對于即將到來的2014年，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明預計，2014年潛在的經(jīng)濟增長率為7%-8%，GDP的增速預期為7.5%。按照規(guī)律，現(xiàn)階段乘用車的發(fā)展速度大致相當于GDP增速的1.5倍。照此計算，乘用車增幅很可能在11%左右。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達對明年車市的增速預測也比較樂觀，他認為車市增速將在13%左右。但饒達也提出，明年最關(guān)鍵的問題是政策，大氣污染防治政策將增加車輛使用成本，所以這個政策什么時候出臺，出臺的強度有多大，將影響明年車市的增速。

　　商務(wù)部研究院外資部主任馬宇認為，中國經(jīng)濟正處于新的改革增長周期，未來將更注重增長方式和質(zhì)量，注重內(nèi)涵式增長。隨著新的一輪改革調(diào)整，汽車市場的增長也會符合這個規(guī)律，中國汽車整體市場的增長速度將和GDP的增長相吻合。

　　市場制約因素仍多 車企應轉(zhuǎn)變策略深挖細分市場

　　長期來看，中國汽車消費潛力巨大，但是也面臨著一些嚴峻的挑戰(zhàn)。一是隨著汽車保有量的急劇增長，汽車發(fā)展對環(huán)保、交通、能源帶來極大壓力，限購、限行、限遷等抑制汽車消費的政策逐步向更多大中城市擴散。二是前幾年國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)對汽車市場預期過高，產(chǎn)能增長過快，形成產(chǎn)能過剩。三是二手車交易量較少、流通不暢，汽車消費信貸、汽車融資租賃等汽車金融服務(wù)發(fā)展滯后。這些因素都影響了國內(nèi)車市的正常發(fā)展。

　　中國車市的最近十年，見證了太多的急加速之后的急剎車————要么以GDP增幅三倍以上的速度狂飆突進，要么震蕩中調(diào)整，中國汽車市場增速似乎很難呈現(xiàn)出規(guī)律清晰的周期性。在這背后，政策這只”有形的手”和市場這只”無形的手”在交替起作用。

　　盡管對2014年車市，車企都抱有同樣維持兩位數(shù)以上的增幅這樣的良好預期。但業(yè)界一個普遍的認知是，要重演2001年到2008年年均30%以上的增幅幾乎不可能。在新車產(chǎn)銷規(guī)?；鶖?shù)越來越龐大的背景下，中國車市未來增長趨緩將是一個中長期的命題。在大環(huán)境無法改變的情況下，車企能做的，就是抓住一切可能催生新增市場需求的機會。

　　由于以北上廣為代表的一線城市，大多因交通擁堵困擾而采取不同形式的限制新車消費措施，因此越來越多的車企將增量目標瞄準二三線、甚至是三四線城市的增長。而未來大規(guī)模城鎮(zhèn)化的預期，更是加重了車企對未來新車購買需求可能主要來自中西部、三四線城市的判斷。

　　不久前落幕的十八屆三中全會，同樣重點提及”新型城鎮(zhèn)化”目標，并將其作為挖掘內(nèi)需的。全國人大常委、財經(jīng)委員會副主任委員辜勝阻認為，新型城鎮(zhèn)化會帶來人流、物流、錢流、信息流，它會為汽車產(chǎn)業(yè)帶來無限的商機。三四線城市以及廣大農(nóng)村地區(qū)是我國汽車行業(yè)，尤其是汽車自主品牌的重大機遇。

　　當然，在一二線城市里，因消費需求升級而產(chǎn)生的大量車輛換購需求，同樣吸引著以中高級車、高檔車為主打產(chǎn)品的外資品牌。與此同時，三四線城市不斷涌現(xiàn)的新富階層，也同樣可以帶動當?shù)馗邫n品牌汽車的需求。

　　2014年，廠商都應該轉(zhuǎn)變市場戰(zhàn)略，除了繼續(xù)開拓三四線市場之外，還要深耕一二線市場;要從加強服務(wù)、提高服務(wù)價值來提高盈利水平，而不再僅僅靠增加銷量;要提高產(chǎn)品的價值和水平來擴大市場，而不要僅僅依靠價格競爭手段。